近几天的汽车市场中，豪车的价格是越来越低，前有捷豹XEL下探到28.88万，后有凯迪拉克XT4起售价格低至25.97万。二线豪华市场为了抗住BBA和B级车的夹击，只能通过降低入门价格来迎合消费者，近来又一款车走起了低价路线，它就是讴歌的RDX。
RDX是讴歌旗下一款中型SUV，被广汽讴歌以国产形式引入，这款车近来话题度很高，主要的噱头都在它的售价上。根据官方给出的价格来看，讴歌RDX售价为32.8-43.8万，很多人觉得它要大卖，因为这个起售价很有诚意。但说实话，小编并不看好。
首先作为一个二线豪华品牌，和RDX的竞品相比，它的起售价格32.8万的确很有诚意，毕竟沃尔沃XC60起售价36.99万，奥迪Q5L起售价39.28万，路虎揽胜极光也要38.58万，英菲尼迪QX50起售价格33.98万，多款车型相比之下，讴歌RDX看起来是有一定的优势。
但是，这个优势只是看起来而已，毕竟讴歌差的不是价格而是品牌影响力。简单点来说，相信很多人有40万一定会去买路虎或者奥迪，而不是买讴歌，这就是品牌影响力和认可度的差距。至少从销量上来看，RDX现款52辆的数据也证明，很少有人花这么多钱买一辆讴歌。影响力弱，这个售价就没有那么有诚意和有优势了。
其次就是产品本身实力并没有那么出色，这里指的是入门版本。卖的是便宜，只需要32.8万，但是这个配置也同样简单的不行。也不去跨级别比拼，就和同为二线豪华品牌的沃尔沃XC60以及路虎极光的入门版本车型比较一下，售价接近33万的讴歌RDX连倒车雷达都没有，也实在是不太符合豪车的标准啊……
而且沃尔沃XC60和路虎极光这些二线豪华SUV，虽然定价比讴歌高，但是终端优惠力度很大，比如XC60，终端现在优惠在5万左右（地区不同，力度不同），路虎极光更不用多说，“八折虎”的名号也不是白叫的，讴歌RDX只有起售价格调整了，终端目前是没有优惠的，也可能是新车刚上市的缘故，想要大卖，除非终端优惠力度比路虎还有优势……
当然，这款车并非没有可取之处，RDX的尺寸有所改善，在长宽高上都在迎合国内消费者。最大的两点还是在它的动力系统上，搭载的2.0T发动机，账面数据就远比XC60和路虎极光出色。2.0T发动机最大马力265马力，比起XC60和极光的入门版本有不小的差距，而且全系标配10速行星齿轮自动变速箱，路虎的9AT也被比下去了。
RDX并非无可取之处，只是因为品牌的影响力和高度还不够，至少在国内市场中还没有那么大的影响力，在这个前提下，32.8万起售价也没有个RDX带来多大的优势。想要面子相信很多人会选BBA，想要性价比，也有本田的UR-V，RDX处境有些尴尬。
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