大琦玉
这个距离的通勤车，如果不考虑油耗，而你那边路况也不错的话，首先推荐踏板车，110到125排量这样的足够使用了:不需要频繁的加减档抓离合，尤其是在下班一身疲惫的路上；下雨天，踏板车不会甩你一脚泥水～～毕竟，一些地方也是把踏板车叫做船车的；其实，现在国四电喷车也比较省油的，我推荐的这个排量100公里大约也是2.5升左右。
如果你那边路况不好，你们，绝对就是跨骑车比较合适了:包含弯梁车在内，通过性比踏板车好，比踏板车省油；弯梁车是自动离合的，操作起来比较省事，但是车架比较轻，轮子通常都是比较细的，抓地力可能没有跨骑车那么好，基本上油箱都不会超过5升，开起来也没有那么稳重。最终选择哪一种，看你喜欢了！
摄像师Knight
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！
题主的要求是油耗低，质量可靠，因为路途比较远，而且使用率比较高，对吧？
如果不讲究逼格的话(一万左右的摩托车也没什么逼格可讲），你可以考虑下弯梁车，一万元的预算可以买到不错的弯梁车了。
弯梁车的特点就是省油，百公里耗油基本不会超过2升，有的低至1.5升左右，非常省油。而且没有离合器，操作简单方便，前部还有挡风罩，冬天可以保护双腿免受寒风侵袭，还可以装个前风挡，冬天就很舒服了。你可以看看豪爵铃木的FW110，动力强油耗低，质量也稳定，目前价格在5880左右。
有些以省油闻名的踏板车也可以考虑下，例如五羊本田的优客110，油耗就比较低，一升油几乎可以跑50KM，非常不错。价格目前在10500左右。
新大洲本田的E影110和NS110也可以关注下，非常省油，价格分别为8500和10600左右。
当然，铃木的优友125和雅马哈的巧格i也不错，动力足并且省油，骠骑府一直很喜欢这两款车，目前两款车价格都在8500左右。
跨骑车型可以关注下雅马哈的天剑150Z，与飞致150都是同一款发动机，省油耐用，低扭强劲，适合长途巡航和市区内行驶，价格8580左右。
好了，就介绍到这里吧，品牌，车型，价格都已经做了介绍，有很多车友总是问哪里可以买到，骠骑府说明一下，骠骑府只是一个媒体编辑，并非摩托车经销商，想要知道哪里能买到车，你只需一部智能手机或者电脑即可网上查询，海量的信息，而且很多车型在某猫或者某东上均有旗舰店，现在已经是资讯时代了，不是以前靠拍电报写信沟通交流，也不是计划经济时代物资紧缺的时候，购车还需要找关系开后门凭票抢购，你只需把钱准备好，手机一部，哪有买不到的车，呵呵！
骠骑府
每天60Km，说真的，很累啊！
你的这个问题，我的建议会跟你希望的答案偏差较大，但我希望你能认真考虑一下。作为一名摩友，本人深知摩托骑行的各种艰、难、险、阻。
首先，不要过度关注油耗。正常的摩托车油耗不会太离谱，正常摩托车也是以低油耗为目标而生产的。所以，要想低油耗就只能选择小排量摩托车了，比如125cc及以下的各种型号。小排量摩托的主要目的是近距离代步作用，买个菜，郊个游，市内通勤，是非常适合的。
如果你的业务经常需要连续几十公里骑行而不是市内走走停停的话，建议最好买250cc的摩托。这样有利于减轻你在路上的疲劳，增强安全性，提高效率，最主要还是减轻疲劳。价格会超出很多，但还是值得考虑。
国内口碑最好的品牌就是豪爵了，价格也合理，老车型价格会更优，基本很少后顾之忧。
星空下的清影
楼主和我上下班距离一样，来回60公里。我现在骑的新本190X，现在7块多的油价60块油跑400公里没问题，就是下雨天不如踏板车方便，骑车装备买好点，骑行服，手套，头盔不能少，安全第一呀！现在不是逼不得已都不会开车上班了！
猪儿虫31089530
根据题主所要求，一样一样说，首先每天60里左右也就是单程30公里，我现在每天通勤在80公里单程40公里，我所需要时间大概单程50分钟到1小时，我骑的是125跨骑钻豹运动版，主要推荐125-150排量的车，这个排量已经够用了，太快也不安全，主推豪爵铃木系列，建议车型买跨骑，踏板车和弯梁车，我不推荐主要是太简单没乐趣，还有就是我认为踏板车、弯梁车可靠性和安全性长期来说不如跨骑，大排量这个价位买不到好的车，都是垃圾，可靠性都不行，豪爵铃木多年销量第一，足以证明可靠性与耐用性，所以题主想省心，省油还是考虑一下这个吧，其他厂家也很优秀但是他们终究还是有差距，自用的话还是，不求最贵，但求最好，最后提醒一下最好是戴上头盔，和防护措施，考取驾照，落上车牌，买上保险，文明行车，做合法骑士，祝平安。
心存敬畏V感激之心
看路况车多与否，看所在区域的气候等。
我在北京，我有落地28万的四驱合资SUV一辆，落地1.45万的本田佳域踏板摩托一辆，改装完续航140公里花费1.3万的小牛n1改装电摩一辆。
如果在北方，比如说北京这边，冬季很冷，那么有三四个月不适合骑摩托或者电摩。
北京很堵，我宁愿冷点也不愿堵着或者地铁挤着站着。
我上班单程26公里，大多数骑电摩，因为摩托有限行区域。
楼主那边如果路况很好不堵车不限摩有摩托驾照，买个摩托车是个很好的选择。
摩托的选择就是，路不好且远，选跨骑，路况好不太远，选踏板，要省钱，买弯梁。
经济条件够，当地不怎么堵车，需要经常载人，买辆汽车确实比摩托强。
各种交通工具，都是各有利弊的，没有一种交通工具可以面面俱到。
补充一下。我买本田佳域之前，曾经很纠结，因为曾有个梦想，想拥有一辆人生第一台跨骑摩托，因此花了一万八千多落地价，买了五羊本田威爽花暴风眼CB190，了却了一个心愿，然而骑了几次不到500公里后，发现跨骑真的不舒服，头盔，衣服等都没法携带收纳，买菜，接送与孩子也不方便，一怒之下给卖了，赔了三千多。之后才买的目前这辆五羊本田佳域，11个月的3300公里的准新车，10500元拿下的，这车新车落地要14500元。踏板骑起来比跨骑舒服多了，咱有家有业有孩子，也不霍霍自己小命去跑山。佳域这个车优点多缺点少，超大坐桶放两个头盔妥妥的，买菜接孩子那真是方便极了，虽然是二手车买回来骑了两年，一点毛病没有真是省心。缺点就是油箱小了点，也就跑二百公里出头。
建议楼主选择合资或进口的100-150排量的踏板摩托车。
郦羣
五羊本田150,上下班通勤够用了，油耗低，价格便宜
大志4455
目前我上班的地方是市里一个最南面跟最北面，单程63公里，来回一百二十六公里，目前我骑着佳御110，来回25块钱的油费，很划算啊，，表显85，半市区路况通行，一个半小时，还好是双休，一个星期回一趟，累，想换大排量春风650二手的，跑得快（新的比旧的贵一万多），由于广东中山市超200不能上中山牌，算冲禁，一次3分200块，反正都是不能正规跑，只能上国产最大排偷偷跑了，计算过综合油耗跟四轮1.5左右的差不多，还不用风吹日晒，唯一的好处就是堵车可以挤前面去，目前我自己都纠结着呢，如果花三万多快四万买了大排摩托车，跟我买二手四轮都一样了。像比亚迪f3，还不用三万块，而且油耗都差不多，所以我现在都纠结着到底还不该买摩托车
人走茶凉80278079
我曾经是125踏板车，新大洲化油器版魔戢，每天往返44公里坚持了3年，后期76公里坚持了1年，路况是城最外围红灯不多的城市道路。我只说我骑踏板的感受，便于您参考。第一，加速软，骑行距离长就想快点，但是路况复杂总会一会快一会慢，所以单程下来手都扭酸了。二，轮子小颠簸，加之座椅太硬，光单边下来屁股都坐累了，舒适度不行。三，马桶小，又没加尾箱，连个加减衣服都没办法带，温差大的季节真不方便。综上所述，再要骑踏板车，我咬牙上200以上的大绵羊，不过都超您的预算了吧？我真心建议您这距离上汽车吧？别折磨自己的身体了，哈哈😄。
用户97157230397
我前年买了一辆二手的幻影 6000元，2011年的车，车况非常好。去年初买了一辆新款巧格，除了减震硬，其他的都完美。今年又买了一辆改款的飞致250😁
摩托车就是坑，买了就啥不得卖，都喜欢，又想向更大的排量出手。初衷是上下班通勤，避免开车的拥堵和停车的不便，现在是完全爱上了风格自由！
