北汽涉足新能源領域較早，也是北汽難得的銷售亮點之一，截止目前北汽所有車型的運作之中就數新能源一枝獨秀，因此北汽集團對於新能源的開發也是下足了本錢和功夫，這不在309期新車准入目錄中現身了一款全新的SUV車型，完全是按照新能源思路來打造的，不光造型搶眼，配置也較為豐富，雖說實車諜照較多，但是筆者親手拍攝的諜照還是不能浪費，沒人看也得寫出來。
其實實車已經現身廣州車展，只是該車幾乎沒能引起任何關注度，整體外觀延續了當初EX概念車的風格，只不過從概念到實用化整個細節變動較大，而從諜照來看，充電口放在了車頭中間位置，突然讓人想到了日產聆風，也是類似的部位，甚至風格上都有些接近，慢充與快充口全部集中在該位置；而在燈具層面採用分體大燈設計，還是那個老策略，日間行車組處於頂端，下面的才是真正的大燈主體，至於原先霧燈的位置，改為了兩個豎立的導風口（當然是裝飾意義的）。
另一個值得注意的細節就是測試車臨牌，竟然是皖M開頭，百度得來皖M是安徽滁州市的車牌號，但是查閱滁州市並沒有提及北汽要設廠的信息，而在目錄申報圖中提及的兩個生產基地分別是北京市大興區採育鎮經濟開發區採和路1號,山東省青島萊西市姜山鎮南環路1號，完全沒有滁州字眼的出現，這就相當奇怪了，為何測試車懸掛皖M臨牌？並且鋰電池組也是北京普萊德新能源電池科技有限公司和寧德時代新能源科技股份有限公司的，核心的與滁州沒有一個搭界的。
而在諜照中可以清晰的看到全景天窗設計，並且是兩段可開啟的，準備的相當充分，整車車長4200mm，車寬1780mm，車高1638mm，軸距2585mm，算是比較不錯的尺寸，從官方圖也能看出整車空間利用率相當可以（注意前排座椅靠背超出B柱），細節方面也跟合資方的奔馳學了不少，例如車門上的電動座椅按鍵就是按照座椅輪廓做的，當然這方面還是沒比亞迪來的快，比亞迪宋早就這麼幹了。
尾部造型採用了貫穿式尾燈設計，而側面採用的是隱藏式D柱和懸浮頂設計，反正也是一個集大成的設計，沒什麼太多創新設計思路；尺寸不大輪轂到是不小，根據目錄提供的信息，輪轂採用的是215/50R17規格的，難怪側面視覺效果不錯，給人一種大輪轂的視覺衝擊力。
內飾方面採用懸浮分層式設計思路，當然效果圖拍出來那絕對是一級棒，大面積的鍍鉻裝飾運用讓整個內飾都閃閃發亮，配置層面也是毫不吝嗇，EPB電子駐車+Autohold系統，旋鈕式換擋鍵等一應俱全。
動力方面電機峰值功率為160Kw（為何有的媒體寫180Kw沒鬧明白），而額定功率為80Kw，最為搶眼的還是公佈的綜合續航里程可以達到476公里，這個相當彪悍，畢竟車體尺寸不大，卻擁有讓人垂涎的續航里程，難怪還有一個命名是R600，預計最大續航里程可以達到六百公里，接下來就是坐等價格公佈了。
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