北汽涉足新能源领域较早，也是北汽难得的销售亮点之一，截止目前北汽所有车型的运作之中就数新能源一枝独秀，因此北汽集团对于新能源的开发也是下足了本钱和功夫，这不在309期新车准入目录中现身了一款全新的SUV车型，完全是按照新能源思路来打造的，不光造型抢眼，配置也较为丰富，虽说实车谍照较多，但是笔者亲手拍摄的谍照还是不能浪费，没人看也得写出来。
其实实车已经现身广州车展，只是该车几乎没能引起任何关注度，整体外观延续了当初EX概念车的风格，只不过从概念到实用化整个细节变动较大，而从谍照来看，充电口放在了车头中间位置，突然让人想到了日产聆风，也是类似的部位，甚至风格上都有些接近，慢充与快充口全部集中在该位置；而在灯具层面采用分体大灯设计，还是那个老策略，日间行车组处于顶端，下面的才是真正的大灯主体，至于原先雾灯的位置，改为了两个竖立的导风口（当然是装饰意义的）。
另一个值得注意的细节就是测试车临牌，竟然是皖M开头，百度得来皖M是安徽滁州市的车牌号，但是查阅滁州市并没有提及北汽要设厂的信息，而在目录申报图中提及的两个生产基地分别是北京市大兴区采育镇经济开发区采和路1号,山东省青岛莱西市姜山镇南环路1号，完全没有滁州字眼的出现，这就相当奇怪了，为何测试车悬挂皖M临牌？并且锂电池组也是北京普莱德新能源电池科技有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司的，核心的与滁州没有一个搭界的。
而在谍照中可以清晰的看到全景天窗设计，并且是两段可开启的，准备的相当充分，整车车长4200mm，车宽1780mm，车高1638mm，轴距2585mm，算是比较不错的尺寸，从官方图也能看出整车空间利用率相当可以（注意前排座椅靠背超出B柱），细节方面也跟合资方的奔驰学了不少，例如车门上的电动座椅按键就是按照座椅轮廓做的，当然这方面还是没比亚迪来的快，比亚迪宋早就这么干了。
尾部造型采用了贯穿式尾灯设计，而侧面采用的是隐藏式D柱和悬浮顶设计，反正也是一个集大成的设计，没什么太多创新设计思路；尺寸不大轮毂到是不小，根据目录提供的信息，轮毂采用的是215/50R17规格的，难怪侧面视觉效果不错，给人一种大轮毂的视觉冲击力。
内饰方面采用悬浮分层式设计思路，当然效果图拍出来那绝对是一级棒，大面积的镀铬装饰运用让整个内饰都闪闪发亮，配置层面也是毫不吝啬，EPB电子驻车+Autohold系统，旋钮式换挡键等一应俱全。
动力方面电机峰值功率为160Kw（为何有的媒体写180Kw没闹明白），而额定功率为80Kw，最为抢眼的还是公布的综合续航里程可以达到476公里，这个相当彪悍，毕竟车体尺寸不大，却拥有让人垂涎的续航里程，难怪还有一个命名是R600，预计最大续航里程可以达到六百公里，接下来就是坐等价格公布了。
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