連鹽鐵路順利通過初步驗收！
11月27日，
連鹽鐵路初步驗收會
在連雲港圓滿結束，
標誌著連鹽鐵路
經過四年多的建設推進順利
通過初步驗收。
△資料圖
中鐵總公司、中鐵上海局集團、蘇北鐵路有限公司等相關單位和部門參加會議。
根據驗收會議安排，參會人員檢查了鹽城北站至連雲港站及阜寧東站、濱海港站、響水縣站等工點，對驗收相關資料進行分組檢查。驗收會議上，與會專家集中研究討論了問題與建議整改情況、工程靜態和動態驗收情況、動態檢測及運行試驗情況、內部質量監督情況，並出具和討論了初步驗收報告。
△資料圖
按照新建鐵路程序安排，連鹽鐵路在初步驗收合格後將進行安全評估，以滿足和具備開通運營的各項條件。
連鹽鐵路
線路全長約234公里
速度目標值為時速200公里
共設11個車站，其中7座客運站
開通指日可待
沿線客運車站介紹
贛榆站
徐州車務段供圖
贛榆站建築面積6000平方米，位於連雲港市下轄的贛榆區，贛榆區擁有大面積濱海溼地、海洋灘塗和江蘇全省最長黃金海岸線，境內土地肥沃、河道縱橫、通榆運河、生態漁業發達，自古以來就享“魚米之鄉”之稱，素有“黃海明珠”、“徐福故里”之美名，贛榆城臨海而建，是江蘇近海親海第一區。著名景點有：抗日山、秦山島和海州灣等。
連雲港站
徐州車務段供圖
連雲港站建築面積20161平方米，連雲港依山傍海，是全國49個重點旅遊城市和江蘇3大旅遊區之一擁有6個國家4A級風景區、14個風景區和210個風景點，包括古典名著《西遊記》裡面的花果山、浪漫傳奇的連島海濱浴場、噴珠滴翠的漁灣等。
響水縣站
徐州車務段供圖
車站建築面積6000平方米，境內的“古云梯關”是古淮河入海口，是省重點文物保護單位。是國家級生態示範區，全國糧棉生產先進縣，全國平原綠化先進縣，中國淺水藕之鄉，中國杜仲之鄉。
濱海港站
徐州車務段供圖
車站建築面積10000平方米，濱海縣是中國首烏之鄉、楹聯之鄉、江蘇省民間藝術之鄉，境內有都天廟，南茶庵，城市體育館等旅遊景點。
阜寧東站
徐州車務段供圖
車站建築面積6000平方米，阜寧人文薈萃，人傑地靈，是著名的“散文之鄉”、“淮劇之鄉”和“長壽之鄉”。阜寧文化遺址眾多，如馬躲古寺、淮東古寺等等。阜寧也是著名的革命老區，這裡建有抗日將士紀念塔和阜寧縣烈士陵園等紅色旅遊景點。
射陽站
徐州車務段供圖
車站建築面積6000平方米， 射陽擁有103公里長海岸線，110萬畝溼地灘塗，是江蘇省溼地面積最大的縣份，吸引了大批珍禽異獸來此遷徙、繁衍、成長。射陽人文資源豐富，清末狀元張謇曾在此拓荒；后羿射日、精衛填海的故事相傳就發生在此地。
鹽城北站
新長車務段供圖
鹽城高鐵站啟用前過渡使用
鹽城站效果圖
鹽城高鐵站，站房建築面積為50000平方米。鹽城擁有江蘇省最長的海岸線、最大的沿海灘塗、最廣的海域面積，同時也是丹頂鶴的家園、麋鹿的故鄉，建有麋鹿和丹頂鶴兩個國家級自然保護區，被譽為“東方溼地之都，仙鶴神鹿世界”。鹽城也是淮劇主要的發源地。
鹽城周邊的著名景點：
泰山護國禪寺
泰山護國禪寺又稱泰山寺。建於南宋嘉定年間（1208—1224），佔地38800平方米，殿房99.5間。泰山寺各殿堂與院落之間佈局嚴謹，對稱和諧，莊重美觀。寺兩側還建有關帝（後改為關岳）、太君、華陀、魯班、神農五廟，故有“一寺五廟”之說。該寺還藏有眾多的文物古蹟，如：漢代石刻佛像、隋代大刀、唐代方天畫戟、古石獅、古山門石刻等等。
溼地珍禽國家級自然保護區
蘇鹽城國家級珍禽自然保護區，又稱鹽城生物圈保護區（簡稱鹽城保護區），地跨響水、濱海、射陽、大豐、東臺五縣( 市)，區域面積為247260 公頃，保護區主要保護對象為丹頂鶴等珍稀野生動物及其賴以生存的灘塗溼地生態系統，其有丹頂鶴、麋鹿、中華鱘等14種國家重點保護的一級野生動物。
九龍口風景區
景區景色秀麗，因有9條河呈輻射狀匯聚一小島—龍珠島，故稱“九龍口”。九龍口資源豐富，有64種野生禽獸，75種野生植物，62種樹木，36種水產品，2500公頃蕩灘，被譽為天然的“聚寶盆”、“金灘銀蕩”、“裡下河明珠”。“龍樓倒影”，“晨霧輕紗”，“荷港觀魚”、“綠波泛舟”等11處自然景觀更令人美不勝收，心曠神怡。龍珠島上的五穀樹因其結的果實形似五穀雜糧而得名。
三官村
三官村佈局景觀綠化、入口服務、農家樂園、景觀遊覽、村民住宅、開心農場等6功能區。婚慶文化展示館、民俗婚宴中心、喜船遊湖等系列項目，主打裡下河民俗婚慶文化；龍文化展示館、民俗文化展示館、擔花籃等表演展示民間文化藝術之鄉特色；魚鷹捕魚、農家生活等參與性項目演繹裡下河漁耕文化底蘊；攀巖、真人CS、騎馬等獵奇激增遊樂情趣；鄉村大米、五穀雜糧、魚蝦螃蟹等美食顯示生態養生之道。
連鹽鐵路開通後
從連雲港至鹽城
全程僅需1小時左右
讓我們背上行囊
一起去看溼地、仙鶴、麋鹿！
via 連雲港日報
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