市政協城市管理民主監督組昨天組織部分委員視察地鐵8號線三期、四期建設運營情況，並乘坐正在空載試運行的地鐵列車，提前感受從瀛海到珠市口的便捷交通。市軌道交通建設管理有限公司相關負責人介紹，地鐵8號線預計12月28日開通珠市口站以南到瀛海站區段。
海戶屯站壁畫
地鐵8號線三期工程沿南中軸線由北向南敷設，線路北起美術館站南，南至五福堂站,長約17.6公里，共設置車站14座，其中7座為換乘站，均為地下站。8號線四期工程起於三期工程終點五福堂站南，沿104國道敷設至大興瀛海鎮，全長約3.4公里，最南端兩站是高架車站。
委員們坐上正在空載試運行的8號線列車，從瀛海站一路向北到火箭萬源站。這個站位於南大紅門路與萬源南路交叉路口下方，中國運載火箭技術研究院東門。除了站外的“火箭”外，站廳內的“空天之門”也充滿了航天味兒，頭頂是通過玻璃馬賽克打造出的藍色太空和八大行星，璀璨的星光點綴其間，通過弧形一體燈排列形成的“懸窗”能看到浩瀚的宇宙。站內還佈置了一幅長22米、以長征系列運載火箭為主角的巨型壁畫。
委員們又來到海戶屯站。這個站位於南苑路大紅門商業區中心地帶，車站出入口設置同周邊商業建築緊密銜接。海戶屯古時是為皇家飼養馬匹的場所，因此展廳內設計了《奔馬圖》壁畫，展現了萬馬奔騰的壯觀場面。
天橋站壁畫
天橋站位於天壇公園西門外，南中軸線下方，周邊有天壇、先農壇、天橋藝術中心等重要建築，是皇家文化與百姓文化的交會地。天橋站的站廳層有兩幅巨型壁畫，西側展現的是皇帝率眾趕赴天壇祭拜以求上蒼保佑天下太平、五穀豐登的宏大場景；東側的主題是天橋遺韻，展現了天橋的小吃、雜貨買賣和雜耍與民間藝術，這幅巨圖用各種顏色的大理石拼接打磨而成，栩栩如生的畫面和大理石特有的歲月感，彷彿天橋重現。
珠市口西大街和前門大街交叉路口南側的珠市口站，這也是與7號線的換乘站。車站裝修通過各種門的造型，體現了北京古城中軸線門多的特點。正在等待安裝上牆的巨幅壁畫《流金歲月》,展示的是非常具有衚衕特色的眾多老北京門樓。
相關負責人介紹，8號線三、四期工程充分考慮了換乘和與周邊商業建築、公共設施的結合。即將通車的站區中，前門站設置了複雜條件下的換乘新模式，利用現有市政設施與地鐵出入口緊密結合，形成完整的地上地下服務系統，更加方便乘客出行。天橋站強調與公共設施強化結合，設置兩個西側出入口分別連接藝術中心及市民廣場,車站地面設施與市民廣場綠化景觀結合，環保美觀。木樨園站與規劃商業及交通樞紐結合，建設成未來地鐵、公交、長途汽車相結合的交通集散中心。永定門外站與14號線換乘,巧妙地利用了14號線車站雙層風道的剩餘空間，實現了便捷平層換乘。
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