河南自古依靠佔據中原腹地的優勢，坐擁黃河黃金水段，上游帶來大量泥沙，使得河南很多地區土壤肥沃，孕育了許多遠古文明。在古代很長一段時間都是中國政治、經濟的中心。改革開放以來，中國的經濟重心雖然向沿海地區轉移，但是河南並沒有像其他省份一樣掉隊，而是利用發達的鐵路網，實現了經濟的高速發展，現在的河南已經是全國第五大經濟體，在內陸省份中排名第一。
河南經濟和其四川、湖北這樣的內陸經濟大省不同，河南的經濟發展十分均衡。除了鄭州一家獨大之外，第二梯隊的地級市發展的十分同步，基本在2000+億元的GDP分佈，達到了9個之多，共同組成了河南經濟的半壁江山。其中這個城市要開始認真了，加盟了一個大型即將項目，來提升自身的交通地位，實現進一步發展。這個城市就是周口市。
周口市是位於河南省東南部的地級市，有著6000年人類文明歷史的的周口市，太昊伏羲氏在此建都，是華夏文明的發祥地之一，有“華夏先驅、九州聖蹟”的美譽。在古代周口也是富甲一方的城市，在明朝初年，周口因沙潁河漕運的開通而開始迴歸興盛，周口的名稱也來自於當時一戶周姓人家開設的第一個渡口而取名“周家口”。1938年，黃河花園口決堤，周口因此受災長達9年。到了改革開放，周口利用公鐵水一體的交通優勢，進一步發展，取得了食品加工、紡織服裝、醫藥化工為支柱的經濟發展成果。
現在隨著中國高鐵建設的大潮，很多城市都在爭取高鐵資源，因為高鐵不止是一個城市的名片，更是未來城市發展的增長極之一，現有的高鐵城市發展都證明了高鐵對於經濟起到的火車頭作用。而周口將要迎來的新高鐵是是鄭州—阜陽鐵路客運專線（鄭阜高鐵）。
鄭阜高鐵是一個投資高達427億元的高速鐵路項目，從鄭州南站開始，經過許昌、周口東站、淮陽、然後到達阜陽，全長277公里。已經在2016年開工，將於2020年底完工。整條高鐵線從鄭州出發，併入全國高鐵網已經是板上釘釘的事，而且還會建設一條與同步建設中的商杭合高鐵的聯絡線，從而形成鄭合高鐵（鄭州-合肥），鄭阜高鐵的交通地位會進一步提升。
長期以來鄭州鐵路網曾“十”字形，河南很多城市並沒有享受到鄭州這一國家級鐵路樞紐帶來的紅利，現在隨著鄭萬高鐵這一“撇”的完成和鄭阜高鐵這一“捺”的完成，河南將形成“米”字形鐵路，輻射全省。所以鄭阜高鐵把周口市帶進了高鐵時代，帶來的基於是前所未有的，周口將依託這條高鐵成為鄭州和合肥交流的樞紐，也是中原城市群和長三角經濟圈交流的重要節點。還能帶來巨大的旅遊消費來促進周口人文旅遊的發展，相信能迎來新發展蛻變為新城，實現對許昌的追趕。
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