燕子就是鳥姐姐
天上下雨下雪不是什麼新鮮事，偶爾下冰雹也不稀奇，但要是大好天氣突然下了個大冰塊就嚇人了，這不是什麼鳥類“高空拋物”，很可能是客機這個“大鳥”乾的好事。這種冰塊可能會比較大，而且有些會有漂亮的藍色，但絕不是什麼好東西，它是飛機“拉”出來的，準確地來說，這些冰塊一般來自客機的洗手間。
人是不分場合可以隨時有三急的，在天上也不例外，為解決這個問題，很早的時候飛機就已經有了廁所。那時候的客機也就是拿軍用的運輸機安上座位，廁所直通外部，便便會直接排出去。後來有一些飛機改成收集式，如果飛行時間較長，就會安排一個倒黴的機組成員把收集好的便便倒出去。
隨著飛機設計的不斷改進和抽水馬桶技術的成熟，近幾十年來的飛機就會用清潔劑處理排洩物，再緩慢排出飛機，這些液體會附著在機身上。由於高空中溫度極低，排出來的液體就凝結成冰，還是很好看的藍冰。當飛機的高度下降，溫度上升後，機身上附著的冰可能就會部分融化脫落，然後掉到地面。
現在的飛機則基本採用更先進的處理辦法，將廢棄物收集到機艙內，到降落時由地勤人員統一抽出到儲存轉運車裡帶走。然而上世紀的老飛機還有不少老當益壯尚未退役，因此偶爾還會有人或者房子被藍冰砸到的事情出現。
諸葛小徹
可能很多同學都想過這個問題，萬一哪天走在馬路上，一坨粑粑突然從天而降，砸的人滿身都是，那可就糗大了，不過這個想法基本上不太會實現，因為人在飛機上留下的排洩物，並不是直接排放到空中，而是儲存在飛機的收集艙當中。
其實飛機在進行設計的時候，就考慮到了排洩物的問題，畢竟飛機和火車不同，不能進行直排，否則全世界的飛機那麼多，真要是直排於空中，恐怕早就有人出來抗議了嗎，畢竟沒有人想被一大坨粑粑砸中，所以飛機的整個體系當中，有一套設計好的排汙系統。
那麼現代的飛機，尾部都有一個汙水收集艙，這個收集艙就是粑粑在飛機上的暫存之處，那麼飛機降落之後，就會有專門處理汙水的卡車進來，這個卡車有一個強大的真空泵，這個真空泵會將汙水汙物抽出來，那麼一些大型的飛機上，會有兩個汙水收集艙，所以卡車需要全部清理完畢之後，飛機才能繼續飛行。
當然了，如果咱們回到上個世紀30年代的話，情況可能就不同了，例如1937年英國有一架水上的飛機，這架飛機就有一個直接排放的廁所，所以當人方便的時候，排洩物會直接落在地面上，如果有誰運氣不好的話，就會被粑粑糊一臉。
不過好在人們發明了抽水馬桶，而抽水馬桶也被運用在飛機上，但那個時候的抽水馬桶，和我們今天家裡的抽水馬桶，基本上是一樣的，都是用水來清潔，而且為了減少馬桶的堵塞和水垢，還需要在水裡加一種藍色清潔劑。
但這裡有一個問題，就是飛機上是不能攜帶太多水的，這會增加飛機的重量，從而減少最終的載客量，後來有人又發明了一個專利，叫做真空馬桶技術，那麼這個技術就是我們今天看到的這樣，飛機上的排洩物是依靠氣流進行清理的，所以飛機的上排洩物，都有一個暫存的收集艙，等到飛機落地的時候，在一起集中處理。
科學薛定諤的貓
不知道你們現在對於“乘飛機”這件事還是不是抱有當年第一次登上飛機的好奇。比如，飛機上拉的便便都去哪裡了。飛機顛簸會不會引起事故。手機不關機真的會干擾飛行嗎。為什麼飛機的窗戶上有一個小洞洞。
圖為飛機上的視角
雖然心存疑惑，但為了裝出見過世面的樣子，始終不敢把這些問題問出來。最近，每日郵報旅遊版的記者採訪了一些飛行方面的專家，這些神秘的問題終於得到解答。
我們在飛機上拉的便便和噓噓是直接從空中“Duang”的一下拋出去嗎？其實不然，飛機汙物倉的閥門位於飛機外部，只能由機場的地勤人員操作。也就是說，人們在飛機上拉的便便和噓噓要跟大家一起飛到目的地，等飛機降落了才能進行處理。
圖為飛機上的廁所
不過，時不時就有新聞報道說從天而降藍色冰塊，已經有人好奇舔食造成了肉體輕微精神極大的損害，民間已經統一認定這是“飛翔”事故，這是怎麼回事？
圖為飛機除臭的化學物質
美國聯邦航空管理局解釋說，那些藍色來自於飛機廁所裡常用於除臭和分解固體廢物的化學物質。在極少情況下，汙物閥門會因為故障而出現滲漏，在高空低溫環境下漏出來的液體會很快結冰。然後在外部強大氣流的衝擊下，這些冰塊可能就憋不住掉下去了——軍情繫悟空問答簽約作者，求點波關注。
軍情解析
很高興回答你的問題。
飛機上的糞便直接從高空拋下這件事，確實是存在過的！不過那已經是很久之前的事啦。
在二十世紀四五十年代之前，飛機上的廁所的下水口就是拿了根管子通到機艙外面。所以在那個時候，雖然天上不會掉餡餅，但是可能會掉粑粑！這個階段，我們通常把它叫做直排階段。
（這一part就不配圖了……）
後來，隨著科技慢慢進步，飛機上的排洩物當然不能再用這麼原始的方法處理啦。
二戰結束之後到七十年代這段時間，飛機上抽水馬桶變得普遍，而且飛機上還裝了專門收集排洩物的收集艙。這段時間，機上人員的排洩物會通過抽水馬桶進入收集艙，然後經過某種藍色化學物處理之後，排洩物會凝固、初步分解。
但是呢，你以為有了收集艙，就不會被粑粑砸了嘛？
No。
在收集艙沒密封好的情況下，這些被處理過後的排洩物還是有可能從天而降的。
（新聞一搜一大把~！）
不過因為混入了清潔劑，掉下來的東西都是藍色的固體，還帶點香味。而且因為高處氣溫低，掉下來的都是大冰坨~
八十年代之後，飛機上處理排洩物的方法又更加先進了，利用了真空高壓氣流。
現在我們在飛機上上完廁所衝的時候會發現，馬桶裡出來的並不是水，而是一股迅猛的氣流。這股高壓氣流會把排洩物抽進密封艙裡壓縮儲存，然後等到降落之後在統一處理。
基本再也不用擔心天上掉下奇奇怪怪的東西了！
希望我的回答能幫助到你，覺得有用的話就點個贊吧~
不吃腸的大腸
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以前是，現在不是了，所以大家不用擔心被糞便砸中，不用戴頭盔上街的。
以前的飛機，20世紀四五十年代的時候，飛機廁所是直通外部的。這個時候採用直排系統的主要原因是，當時的技術不怎麼發達，而且飛機的空間也不夠用，所以直接就外派了。
但是這個方法也不好用，所以沒多久之後就改成了桶了，當差不多滿的時候，就有專人負責到處去~~~這個場面太美，無法想象。
但是到了後來，飛機技術進步，馬桶也漸漸走上了飛機了。其實大家都知道直排不好，所以就出現了一個空間，專門是用來存儲這些排洩物的。所以到了現在，基本上就沒有這種問題了。畢竟技術再進步，大家也更加文明瞭。
現在的情況是：大小便後，飛機上會有一個真空裝置會把糞便或小便吸進去。所有的大小便都被吸到了飛機的廢物容器裡，不會排到飛機外，跟大家一起飛到目的地然後直接由地勤人員去處理。
藍冰是什麼回事呢？飛機上還會添加一些藍色化學物質來處理不分溢出機身的排洩物。當飛機著陸時，部分球狀物會融化，從飛機脫離落到地面，形成藍冰。以前會有跌落的，甚至美國還有藍冰砸傷汽車的案例。
但是，現在已經沒有了~
大家就別瞎操心了~
太平洋電腦網
飛機處理糞便的技術演化史其實就是飛機廁所的進化歷程。
世界上最早在飛機上安裝廁所的是1921年的水上大飛機“卡普羅尼Ca.60”，但遺憾地是這架飛機在第一次試飛的時候就遭遇了失敗，因此飛機上的廁所後來應該就沒有機會去使用了。
後來的一段時間，飛機上的廁所是如何處理糞便的其實有多種版本：
美國國家地理頻道拍攝的紀錄片曾經介紹過，早期飛機上的廁所跟早年的綠皮火車一樣是直通外部的，人的排洩物是直接在空中拋灑。
到了二戰期間，在飛機上安裝一個桶子用來裝糞便，然後由一位倒黴的機務負責再把桶子裡的翔倒乾淨。也有說二戰時飛行員使用糞便瓶子，這些裝滿排洩物的瓶子會被直接從沒有受壓的窗戶扔出去。
反正不管上述哪種說法是真的，有一點是可以確定的，那就是早期的飛機的確是把糞便直接在空中排放，地面的人的確是有可能中“頭獎”的。
再到後來化學馬桶技術就被應用到了飛機廁所中，這也是現代飛機馬桶技術的開端。
剛開始的時候飛機上用的也是抽水馬桶，不過和家裡用的馬桶利用虹吸原理抽水不同的是，飛機採用的是積極的動力疏散系統(actively powered evacuation systems)，利用電動泵大大提高工作效率，每次沖洗馬桶時會有乾淨的水流流出，而髒水則從水槽排到機上的存儲池。這就是現代飛機馬桶系統的雛形。
這種飛機馬桶比以前糞便直排的確先進了不少，但仍然有明顯的缺點：就是飛機每趟航班都得攜帶大量用於衝馬桶的水，這樣會減少飛機載客量還增加了油耗。而且，早期的衝馬桶水裡邊添加Anotec（如下圖），它的主要成分是漂白粉和甲醛，對人體有刺激性。
Anotec還有一個致命的缺點就是會滲漏到機身外，糞便和藍色液體混在一起，形成一個個冰冷的球狀物附在飛機表面。當飛機降落時，球狀物會部分解凍，脫離機身直落地面。
如果高度足夠，這些凍結的人體排洩物會造成驚人的破壞性。1979至2003年間，僅美國就有27例這樣的“藍色冰塊”從天而降，其巨大的衝擊力足以穿透屋頂、撞碎汽車，甚至雜碎人的腦袋。儘管被藍冰擊中是小概率事件，但這畢竟是一個重大的安全隱患。
後來人們對飛機的馬桶不斷改進，直到現在飛機上使用的真空吸力馬桶。
真空馬桶首次被應用到飛機上是在1982年，真空馬桶利用強吸力和光滑牆，馬桶內壁類似聚四氟乙烯的不粘材料保證了只需要一點點水就可以將馬桶中的糞便沖洗乾淨。另外在飛機的腹艙中有一個大儲存槽，真空吸力系統可以把馬桶裡的翔吸到這個儲存槽中。
整個飛行過程中糞便就一直收集在儲存槽中，降落後再由專門的吸糞車把儲存槽內的糞便抽乾淨。儲存槽外部的栓子保證飛行員不會在飛行過程中意外將汙物墜落地面。
熊貓愛飛行
飛機漫天飛翔的新聞並不少見，關於飛機糞便處理的傳言也很多。那麼，飛機上的糞便到底是怎樣處理的？是不是真的如新聞所說的那樣，從空高空拋下去的呢？
其實，飛機處理糞便的技術是隨著飛機廁所的革新而逐漸升級的。
20世紀四五十年代的時候，飛機廁所是直通外部的。當時飛機上的廁所只是在漏斗上接上管子，然後直通飛機外部，過了一段時間，漏斗被換成了桶。這時，糞便就由一位倒黴的飛機人員負責在航程中把屎倒出去。所以，在那個年代，
不小心被屎尿襲擊也是有可能的。
之後，現代馬桶系統初具雛形。飛機上的廁所告別了直排階段，採用的是動力疏散系統。 衝馬桶的時候會有乾淨的水流出，於是屎尿就被排到了存儲池。
不僅如此，飛機上還會添加一些藍色化學物質來處理不分溢出機身的排洩物。這些藍色化學液體和糞便混合時，會形成球狀物附著在機身表層。當飛機著陸時，部分球狀物會融化，從飛機脫離落到地面，形成藍冰。
1979年到2003年，美國就出現了大約27起“藍冰穿透汽車砸傷人”的事件。一想到出門，就可能被屎砸進醫院，小編嚇得趕緊抱住了自己。不過，活在現代的朋友不用太擔心。
因為，現在飛機上的馬桶採用的真空馬桶排放系統，密封性更好。真空產生的高壓氣流，會將排洩物送到機腹的存儲槽內； 降落後，再由地勤人員收回到處理車上。再加上，存儲槽的開關門閥在機身外部，起飛前工作人員都會檢查以排除故障。
所以，飛機上掉粑粑的情況基本上不可能產生。不過，萬事沒絕對，如果某一天小夥伴真的遇到一坨藍翔從天而降，趕緊買彩票去吧？
找靚機科普君
這不是段子，曾經有段時間，飛機上的排洩物真的是直排到地面的，走在大街上被天降糞便砸中的概率雖然不高也確實存在。不過現在不用擔心了，飛機上全是高科技，處理點排洩物那是小意思。
總的來說，飛機上排洩物的處理，經過了三個階段，這個跟火車對於排洩物的處理差不多。
第一個階段，我們可以叫直排階段，時間差不多可以從飛機發明飛上天到二戰結束後，也就是二十世紀四五十年代間。這段時間的飛機飛行速度和高度都相對要低，對於排洩物的處理簡單粗暴，直接拿跟罐子通道機身外面，裡面方便完了直接從管子流出去，可以說是飛到哪排到哪。那時候，你要看到前方有飛機飛來，趕緊躲開，不丟個炸彈也可能會丟下個生化彈。
第二個階段就叫藍冰階段吧，時間是從二戰結束到二十世紀七十年代，這個階段飛機上不僅安裝了抽水馬桶，還在機艙底部放置了排洩物收集倉。排洩物從抽水馬桶排往收集倉後，還會進行進一步的化學處理，那就是添加一種藍色的化學物質，這種化學物質可以讓收集倉的排洩物凝固，並進行初步分解。不過，有時候收集倉太滿或者密封不好，偶爾會發生洩露的情況。所以，那時的人們走在大街上，也有可能被飛機上的排洩物砸中，不過不是直接的排洩物，而是藍色的固體，也就是人們說的藍冰。
第三個階段算是真空高壓階段，二十世紀八十年代以來，飛機上的馬桶基本都換成了真空馬桶，方便完後採用真空的高壓氣流將排洩物抽進密封艙儲存，其實在抽的過程中就已經將排洩物壓縮了，所以可以一直儲存到飛機降落機場，降落後會有專門的工作人員用機械清空。
凡塵往事
大家都知道火車的糞便直接排在鐵軌上，每每想起我和妹子攜手走在浪漫的“糞道”一股噁心感油然而生。之前有居民稱撿到來路不明的空投，有一塊“冰翔”從天而降砸到了自己的腦門上，他很好奇現在的飛機都這麼奔放的嗎？
其實與火車不同飛機採用的是真空排汙的方法，當你拉完粑粑後會有一股巨大的吸引力將粑粑吸到尾部的“糞罐”裡，通常為了保證糞罐的清潔會添加一種藍色的清潔劑，為了防止粑粑從天而降，都會設置好幾層的密封閥，理論上來講居民是見不到這招“飛翔在天”的。
不知道是不是鐵膽神候用了一招吸星大法將粑粑硬生生的吸了出來。當飛機出現機械故障或者閥門鬆動時會出現粑粑“側漏”的情況，在高空粑粑配合藍色清潔劑會凍成“藍翔”吸附在飛機上，在飛機即將降落時藍翔就會從天而降。
仁兄：看你骨骼驚奇，這招“飛翔在天”今日傳授於你！
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在天空中飛行又沒有連接下水道，產生的糞便去了哪呢？會不會飛機直接“拉”出來，然後“天屎”降臨呢？當然不是，否則分分鐘被砸中，它當然是變成了“藍色的翔”。
飛機的機腹裝了一個大儲存槽，在飛機起飛前，會有裝水的車往飛機里加水，如果在飛機上上了廁所，產生的廢物會被吸塵機系統把馬桶裡的東西吸進機腹裡的化學儲存槽，旅客在方便後，按下按鈕，馬桶噴出少量的清水，有的還會加入化糞劑，起到稀釋和沖刷作用。同時，巨大真空吸力將糞便抽吸進飛機攜帶的若干個兩層結構的“糞罐”中。
然後把過濾後的化學藥物注入便盆，將排洩物衝下去，隨後這些東西會被一直存在儲藏罐裡，糞便也僅會聚集在飛機尾部，而不會以“雨”的形態灑向空中。直到飛機降落後被地面人員用抽糞車吸走。
很早以前的飛機確實不具備這種技術，真的是從天而降那種，不過在這項技術發明之前，好在飛機沒有很多，不然真的是很要命哦，現在飛機即便發生洩露，也會變成藍冰，在空中氣化，很少有真的掉落地面的，當然藍冰降落這事發生過，《走近科學》中播放過一期，大家還都以為是天降寶貝，很多人特地從外地趕來，花大價錢舔上一口，誰知道是降的另一種形態的翔。
