在现在这个时代当中，电动汽车领域得到了前所未有的重视以及迅猛的发展，不仅类属于纯电动汽车行业的企业越来越多，就连纯电动汽车的性能也在不断加强，很多车主也都觉得新能源车的优势越来越大。不过，对于新能源车的实际使用感受到底怎么样，首批新能源的车主是最有发言权的。首批新能源又出事了？其中有位车主就提到新能源车似乎是患上了“慢性病”，电池的问题未解决，自己就又发现一个大问题。
相比于传统的燃油车，新能源车有不少的优势，如果要是问它的优势在哪，很多人可能都会回答：不用加油，所以污染更小，后期的使用成本更小；同时新能源汽车能够用上绿牌，不受限行政策的影响，所以很多车主都会更喜欢新能源车。不过，虽说新能源车有这么多理论上的优点，但是在实际使用过程中到底怎样，那还应该询问一下车主的感受，从车主那里，我们就能够听到不一样的使用感受。
首先，从电池本身上来讲，电池存电量损耗问题就是不少车主非常头疼的事情。对于新能源汽车来说，它的电池就相当于传统燃油车的发动机一样，如果电池性能不好的话，就很有可能会影响到车辆之后的续航里程。根据一些车主的反映，随着使用时间的增长，新能源车存储的电量越来越少了，使用过几年之后，车辆行驶里程就只有刚买时候的一半，这样的电池可靠性让车主非常担心了。
不过，对于电池使用时间长了，存电量越来越少的情况，大多数车主都能够理解，这就和电动自行车一样，用了几年就要换电瓶。同样是换电瓶，汽车换一次的价格就要比电动自行车的价格要高出许多，有位车主就反映，自己在后期更换一次电池的价格几乎能够顶的上重新买一辆新车了。对于这种现象，电池厂商就反映，这是因为新车有补贴，所以售价相对比较便宜，但是在更换电池的时候就没有补贴了，所以电池的价格自然也就贵了。
对于以上这些电池问题，很多车主都是深有感触，没有纯电动车的人应该也有所耳闻，这也算是一个大的难题的。不过，在这些电池问题还未解决的时候，车主就又发现了一个问题。在部分车主用车的过程中，他们反映新能源车在后期维修的时候价格比较贵，而且也很难找到修理处。因为新能源车需要涉及到高电压，修理难度比较高，所以一般地方不敢修理，会修理的地方要价也比较高，所以这些问题都是需要今后慢慢改善的。
对于新能源车的这些问题，有些车主就将它们称为“慢性病”，虽说一时解决不了也不会影响生命，但是如果一直拖下去的话就很危险了。对于新能源车也一样，这也是需要车企在今后逐渐克服的问题，只有将这些“毛病”都治好了，新能源行业才能够更加健康地发展。
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