随着新能源理念的流行，新能源市场现在变得非常的火爆，而国产车自然也不会错过这个市场，今天就来带大家看看口碑非常高的比亚迪秦pro。
燃油版起售价仅7.98万元，就算是中配版本价格也还不到十万，但外观看起来却有一种三十万级别轿车的气质。
外观方面，秦Pro使用了比亚迪Dragon Face最新的家族式设计语言，前脸为大嘴式进气格栅搭配细长型的LED前大灯组，整车有着极高的颜值，秦Pro的进气格栅中为单层镀铬装饰件搭配底部黑色凹凸有致的横幅条。 车身的尺寸达到了中级轿车的尺寸，尤其是车身宽度达到1837mm，领先于其他同级别车型，比自称“宽体奢适轿跑”的凌渡还宽，因此整车看起来十分沉稳大气。最为重要的是秦PRO 全系采用LED大灯，细节质感处理得非常好，进一步提升了车子的豪华感，让你根本无法想象这是一台10万级别的国产车。
内饰方面，真心有点小失落打开车门后，一切又回归到了现实，这还真是一台10万级别国产车该有的内饰，使用了比亚迪最新的简约式内饰设计和布局，只不过全系标配的8英寸全液晶仪表盘搭配以及可以90°电动旋转的中控屏在抢眼的同时还增添了科技感。因为大屏+DiLink系统的存在，因此取代了很多传统的物理按键，仅保留了双闪和自动空调的快捷按键。这也是唯一能表扬的方面，其余部位基本没有什么档次感可言。
最让人难过的还是档把区域了，虽然采用了很有档次的电子档杆和电子手刹，一键启动也放到了这里，但整个中央通道没有一丝多余的装饰，没有皮质包裹、缝线工艺了，连个最简单的仿碳纤维或仿木纹装饰都没有，看起来过于单调，极大影响了驾驶乐趣。 （对于这一处“缺点”，车主已经决定以后要折腾一下了，比如买点碳纤维贴膜回来装饰一下什么的。）
对驾驶感受目前的体会就是起步很平顺，动力够用。虽然燃油版动力不像混动版那么猛，但1.5T动力完全足够了，没试过百公里加速，但参考比亚迪以前1.5T的速锐和G5，百公里加速时间应该在8-9秒之间，比起很多燃油车也算是强的了。
总体来说比亚迪秦pro燃油版还是不错的！它们的老大哥唐DM更是优秀，对此各位看官你们对秦PRO动心了没有呢？
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