佳191106225
合资车VS自主车的对比。
手动挡必须是大众
现款的大众桑塔纳低配大约六万块就差不多了。要是批量采购的还会更低，配置还会更低。比如驾校和出租车公司定制的车型，手摇玻璃都能见识到。大众车的手动挡这个真没黑点可以说。而且手动挡大众车就是大众打下中国市场的功臣。那个年代4AT都是稀罕车型，单位买车的年代哪有什么自动挡给你开。一律手动不谢。手动挡大众能让你开个十来年不带坏的。
我负责的说，大众车手动挡的入档顺滑轻松容易，并且照顾新手在合资车里面都是独树一帜的。
桑塔纳VS艾瑞泽：
桑塔纳在实用性上更胜一筹。虽然奇瑞也不是那个修理厂排队了，倒是新桑还是一如既往的皮实耐用，油耗还不高。最主要的奇瑞这两年真不如竞品。新桑的空间大小和新桑出租一般无二。对于日常家用来说很容易，而且要倒车雷达之类的改件不贵，技术成熟，副厂件和原厂件满天飞。除了配置高，我实在琢磨不出来什么理由推荐艾瑞泽。如果喜欢国产 其实吉利更大一些 也更舒适 内饰更精致。换车的时候新桑的保值率就体现出来了，一点也不肉疼。
榛名说车
艾瑞泽5、桑塔纳这两台车对比，从空间配置方面进行对比的话，当然还是作为自主品牌的艾瑞泽5更具优势，但是在整车稳定性方面奇瑞还是略有些不足的。简单对比一下：
艾瑞泽5
指导价6.39-9.79万，车身尺寸4572*1825*1482，紧凑型轿车，动力有1.5L、1.5T两款发动机，匹配5档手动、CVT自动两款变速箱；
悬架为前麦佛逊、后扭力梁非独立悬架；安全配置全系标配esp，其他配置较丰富。
桑塔纳
指导价8.49-13.89万，平均优惠幅度在1-1.5万左右，车身尺寸4475*1706*1469，紧凑型轿车；动力有1.4L、1.4T、1.6L三款发动机，匹配5档手动、6档自动、7档干式双离合三款变速箱；
悬架同为前麦佛逊、后扭力梁非独立悬架；安全配置仅几款高配车型配备esp，其他配置比较差。
这两台车对比，配置和整车稳定性方面本该是艾瑞泽5更有优势，然而奇瑞品控之差是不能以舆论掩盖的，作为国产车爱好者只是恨其不争而不是轻视。
桑塔纳这款车无论外观内饰都很一般，细节做工也很差，主要支撑销量的车型也以低配手动挡为主，意向客户群体一般都是忠实合资但是预算有限的车主。仅限于这款车，并不建议购买。
所以这两台车二选一，综合价格之后还是支持艾瑞泽，即使小问题多一些，但是足够的差价也能平均用车成本，综合计算反而更低。供参考
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天和Auto
桑塔纳这款车的特点，可以说是在汽车工业成本控制方面的一个极致代表。
目前比较走量的最低配已经不到6万元钱。
虽然价格已经达到了历史最低点，但它是值这个价的，卖了这么多年，其技术研发成本已经被摊到到几乎归零，是的，它的技术比较老旧，但就是胜在稳定耐用上了。
正是因为成本控制的太厉害，桑塔纳的缺点也就是整体上比较简陋，优点是三大件稳定、保值率较高。
艾瑞泽5的优点就是外观样子好一些，配置更丰富一些。
但在这个价位区间，你也不能奢望太多，它同样也会受到成本控制的压力。
这就要看谁的“成本控制”更加高明了，也就是谁能在花更少钱的基础上达到更优的效果。
当然无论从车型积累的技术经验还是车厂实力，奇瑞照比大众还是差距不小的。
艾瑞泽5大毛病不会有，小毛病还是无法杜绝掉的。
总之想省心对外观配置无所谓的选桑塔纳不会后悔。
接受不了桑塔纳的简陋而对一些小问题能够容忍的，可以选艾瑞泽5。
你需要更多的高能瓦斯
这俩车比较好选择，因为两台车的差异很明显。一个是合资品牌，一个是自主品牌。两者之所以能够同台竞争，其实是因为合资品牌的产品通过简配和降价进入了10万元及以下的自主品牌传统生存空间。二者在这个区间竞争，各自特点都很明显。合资品牌胜在品牌影响力，口碑和保值率；自主品牌则主攻性价比，配置和价格。
以桑塔纳为例，“桑塔纳”这块金字招牌已经在中国市场高悬了30多年。从当初的“老三样”，到如今的全新桑塔纳，即便今天的它早已是里外一新，大多数人仍然认为它还是那个“走遍天下都不怕”的桑塔纳。这就是典型品牌的影响力。
桑塔纳还有另一个“传统”优势就是动力总成，无论发动机还是变速器都是十分成熟的产品，故障率和油耗都很低，这也是自主品牌较合资品牌尚有差距的地方。
反观艾瑞泽5，“草根”出身的它显得平凡很多，没有“金汤匙”，甚至前辈艾瑞泽7都销量惨淡，颇有几分临危受命的味道。作为奇瑞轿车的当家车型，在它身上能够看到几分自主品牌努力的样子。
不过艾瑞泽5的指导价更低，性价比却很高。相比于桑塔纳充满廉价感的全黑塑料的内饰，艾瑞泽5无论从内饰的造型还是用料上都显得精致很多，车内一应配置也都表现出满满的诚意。价格或者说是性价比，仍是目前自主品牌与合资品牌在中低端市场竞争的主要途径。
因此，如果您的预算充裕，当然更推荐您购买更加成熟也更加保值的桑塔纳；如果您更看重配置和性价比，艾瑞泽5也是个不错的选择。祝选车愉快！
海阔试车
奇瑞艾瑞泽5与大众桑塔纳对比哪个好。根据你的提问，我查阅对比了这两款车的参数并截图如下：
现在说我的观点，单说各项安全配置的实用性就选择奇瑞艾瑞泽。因为，艾瑞泽的性价比远远超越了大众桑塔纳！讲品牌含金量和面子就只有选大众桑塔纳了！再说，区区几万块钱的车也上升不了什么面子的！我的建议是奇瑞艾瑞泽5。不过，我最后还是得说一句，选艾瑞泽的话几年后别换车，因为桑塔纳的保值率远高于艾瑞泽。
同级参数对比别信托文
要想省心当然桑塔纳，毕竟是大众工业标准生产出来的产品，关键是长期开费用不高，维修保养都不贵。艾瑞泽5也没啥大问题，配置外观都对的起价格，可以说是国货良心。但是技术上跟桑塔纳还是有一定差距，还是看你的购买取向，更注重什么，毕竟现在国内买车实用派跟配置派谁也说服不了谁。
hnzzcheng
一款自主车，一款合资车，正常情况下都会更推荐合资车，毕竟这个差距是客观存在的。那是不是桑塔纳更好呢？我们下面来分析分析～～
无论是外观还是内饰，艾瑞泽5因为走的是年轻化路线，所以整体要比桑塔纳更加时尚动感，也更加有眼缘～～
所以，要是单看颜值的话，我想大多数人会选艾瑞泽5，而且作为自主车，配置一向都是优势所在，那我们来看看两车自动挡的具体配置差别～～
以关注度比较高的两款自动挡车型为例～～
都是1.5L发动机，具体参数差不多，艾瑞泽5的CVT在市区行驶油耗表现要好于桑塔纳的6AT，不过跑高速就没有优势了。
空间尺寸方面，艾瑞泽5显然更好一些，因为桑塔纳仅仅是上汽大众的入门型紧凑轿车，上面还有朗逸，凌渡等，所以它的表现不会太好，这也是正常现象。
安全配置方面，两车一样，主驾副驾安全气囊＋ESP，就这点来说，桑塔纳还算厚道。
可是，驾驶辅助方面，果真是在裸奔啊，连个后倒车雷达都没有，后轮制动还是鼓刹，为了拉低售价，这减配减得有点过分了～～
其他方面，桑塔纳没有LED日行灯，没有无钥匙进入一键启动，没有天窗，没有皮质方向盘和座椅，没有中控屏幕，这些都可以理解，毕竟售价在那里放着，想要配置高的，就得多花钱～～
这样来说，反而觉得艾瑞泽5性价比是超高啊，而且奇瑞的三大件虽说跟合资车企比还有一定差距，但是在自主车企里已经是数一数二的了，能在这个价位区间选车的，经济条件大都一般，所以还是选择性价比更高的艾瑞泽5要划算一些～～
启名星
桑塔纳新款产地是江苏仪征，其质量也不好与老款比较。艾瑞泽是奇瑞旗下一款力作，三年前我偶遇一个雪佛兰公司派往奇瑞公司学习技术员，对艾瑞泽系列赞不绝口。所以个人建议推荐艾瑞泽。
与子成说-云水谣
我觉得艾瑞泽5比桑塔纳要好。在同等价位下，国产车肯定要比合资车要好很多。而且桑塔纳也不能叫做合资车。在国外早已经没有了桑塔纳这个车系。而且国产车经过这几年的发展，虽然在高端桥上还无法与合资车或者进口车相比。但是在低端车市场质量上不会比合资车差，而且配置上远比合资车要高。我在这个价位上会选择国产。
绯红伯爵
买车要其实要懂车，买车核心是买车的三大件，主要的是发动机，底盘，变速箱，桑塔纳这三大件非常可靠省心，且曰后维修费用低，保值率高，非国产车能比，所以相对于国产车来说，还是有领先优势的，所以优选桑塔纳，相对而言配置只是辅助功能，次要的最后考量。奇瑞只能是预算不足情况下的不二选择，各有所长，但择重点。
