寰球新观察
九三式氧气鱼雷指将用纯氧替代空气作为鱼雷的助燃剂，使鱼雷的推进剂能充分燃烧，这就使得鱼雷的航速和射程有所增加，而且节省了推进剂，从而可以增加鱼雷的装药量，而且推进剂在纯氧中燃烧产生的二氧化碳不易产生气泡，更利于发射时潜艇的隐蔽性。这是二战时期日本海军技术性最高的武器。
鱼雷这种武器是反舰导弹出来前威力最大的反舰武器，而且对搭载的平台要求小，是打不对称海战时的最佳武器。在甲午海战和日俄海战中，日本都曾经用鱼雷艇偷袭中国和俄国的大型舰艇，重伤一艘大型舰艇却只付出了微小的代价，所以从这以后日本一直很注重鱼雷武器的研发。特别是日本著名的“九段渐渐邀击战”中，鱼雷就是以小博大的重要武器。所以在二战当中日本的巡洋舰和驱逐舰都安装许多重型鱼雷，哪怕是重型巡洋舰，重型鱼雷都是舰艇的标配。
虽然二战已经是飞机的主场，但是鱼雷有时也友情客串一下，而且也表现出不俗的成绩。其中最著名的就是萨沃岛海战和塔萨法隆格海战。其中鱼雷直接击沉了澳大利亚海军的堪培拉号重巡，重创了美军芝加哥号重巡，而之后的美军阿斯托利亚号、文森斯号、昆西号重巡也被日本巡洋舰和驱逐舰雷炮击沉。
明尼阿波利斯号
而塔萨法隆格海战日本驱逐舰从当运输船给岛上的日军送补给，美军TF67分舰队下的4艘重巡、1艘轻巡、6艘驱逐舰对战日本8艘负责运输的驱逐舰。而日本驱逐舰则是雷炮齐发，鱼雷直接击沉北安普顿号重巡，而旗舰明尼阿波利斯号被命中2枚鱼雷舰首，而新奥尔良更是被一枚鱼雷直接被鱼雷断了头，1号炮塔以及舰首直接炸飞，彭萨克拉号也中了一枚受了重伤。日本共发射34枚鱼雷，美军的4艘重巡一共被命中6枚，一沉三重伤。可以说是逆天了。
新奥尔良号，1号炮塔和舰首已经没了，可是依然没沉，美国的损管逆天了
在十字路口等等你
研制一种航程远、航速髙、航迹又不明显的热动力鱼雷就成为各国鱼雷专家的重要任务。当时不少国家尝试用双氧水或者液氧作为氧化剂，但是由于这两样东西都是强氧化剂，稍有不甚就会引发爆炸，构成重大安全隐患，在权衡利弊之后，绝大多数国家暂时停止了探索工作。然而有一个国家没有，那就是日本。
1935年1丨月28日，第一枚制式九三式一型61厘米氧气鱼雷正式装备军舰使用。世界上第一种实用氧气鱼雷终于服役。九三式氧气鱼雷分为一型改一、一型改二、一型改三等型号，结构基本一致，主要分成战雷头、燃料室、动力及控制设备三大部分。龟雷全长9米，直径61厘米，全重2700公斤，战雷头装药490公斤九七式炸药。与当时世界主流鱼雷相比，日本九三式氧气鱼雷在射程、航速、弹头上具有全面的优势。
九三式氧气鱼雷的髙性能，夜战条件的特殊性以及超常规的夜战训练，还是让日本海军获益不少。这主要反映在两个方面。其一，氧气鱼雷的发射隐蔽性、超远射程和弹头的超强威力使其成为日本海军重要的“撤手锏”。在多次夜间交战中，虽然美军占据着电子优势，多次可以先发现日本舰队，但是只要美军的火力无法压制或稍有疏忽，让日本军舰发射了氧气鱼雷，那么美军舰队就会遭到重大伤亡。如库拉湾海战，2艘未遭压制的驱逐舰发射的鱼雷，造成美军1艘巡洋舰的沉没和队列的一时混乱。由于美军对日本鱼雷射程和威力的恐惧，导致美军很长一段时间在兵力优势的情况下，却展屡陷于被动和不知所措。就算美军取胜，也往往惮于日军的回马枪而不敢追击。如塔萨法隆加海战中，日本驱逐舰部队在美军优势舰队面前从容不迫地展开，干脆利落地发射鱼雷，然后顺利地返航，自己损失轻微，给美方造成重大损失。
这种武器并不象日本许多资料所言的那样神，而是问题重重。作为世界唯一投入实战的舰用氧气鱼雷其本身的不安全多次导致日本军舰在轻伤的情况下的重大伤亡和损失。而且战雷头过于敏感的问题也没能得到很好的解决。如1942年2月27日一3月1日在进攻荷属东印度的战斗中，日方重巡洋舰和水雷战队的军舰发射了超过100枚氧气鱼雷有1/3自爆。此后对引信做了钝化处理，但是在同年11月4日发生的第几次瓜岛夜战中，2艘重巡洋舰发射的16枚鱼雷中有3枚在发射后自爆，5枚命中弹在战后也被证实为自爆，自爆的比例达到了50%。
诤闻军事
太平洋战争期间，日军巡洋舰、驱逐舰上都装备九三式氧气鱼雷，这种鱼雷，由于使用了压缩氧代替了压缩空气，所以有着射程远，威力大，航迹隐蔽等优点。但是也正因为使用了压缩氧，使其更容易受震动而爆炸。一条九三式鱼雷的弹头爆炸的话，足以击沉装备它的驱逐舰，或者重创装备它的巡洋舰。
被九三式氧气鱼雷重创的圣路易斯号轻巡洋舰
虽然九三式鱼雷在使用上有一定的危险，但日本海军认为其作用大过风险，仍然大量装备。整场太平洋战争中，共有23艘盟军舰艇被九三式鱼雷击中后沉没（巡洋舰有11艘、驱逐舰有11艘、舰队航空母舰1艘）。其中有13艘舰艇，是被九三式鱼雷直接击沉，而其它舰艇，则是被鱼雷重创之后，被炸弹、炮火击沉。
下面是被九三式氧气鱼雷击沉的舰船：
1942年2月27日，日本海军羽黑号和那智号重巡洋舰，击沉了荷兰皇家海军爪哇号轻巡洋舰。鱼雷命中该舰舰尾，将其尾部炸断，该舰在15分钟内迅速沉没。
被九三式氧气鱼雷重创的新奥尔良号重巡洋舰
1942年2月27日，日本海军羽黑号和那智号重巡洋舰，击沉了荷兰皇家海军德赖特号轻巡洋舰。
1942年2月27日，日本海军羽黑号重巡洋舰，击沉了荷兰皇家海军科尔特涅尔号驱逐舰，鱼雷命中右舷，该舰立即沉没。
1942年3月1日，日本海军雷号驱逐舰，击沉了英国皇家海军埃克塞特号（68）重巡洋舰。2条鱼雷命中右舷，该舰倾覆沉没。
1942年3月1日，日本海军最上号与三隈号重巡洋舰，击沉了澳大利亚皇家海军伯斯号（D29）轻巡洋舰。该舰被4条鱼雷击中，第一条命中右舷，第二条造成船体破损，第三条命中撞击舰艉右舷，第四条命中船舷。
休斯顿号重巡洋舰
1942年3月1日，日本海军最上号与三隈号重巡洋舰，击沉了美国海军休斯顿号（CA-30）重巡洋舰。
1942年8月9日，日本海军鸟海号、青叶号、加古号、衣笠号和古鹰号重巡洋舰一同击沉美国海军昆西号（CA-39）重巡洋舰、文森斯号（CA-44）重巡洋舰和阿斯托利亚号（CA-34）重巡洋舰。
1942年2月19日，日本海军朝潮号驱逐舰，击沉了荷兰皇家海军皮耶海恩号驱逐舰。
1942年8月22日，日本海军江风号驱逐舰，击沉了美国海军布鲁号（DD-387）驱逐舰。
1942年10月26日，日本海军秋云号与卷云号驱逐舰，击沉了美国海军大黄蜂号（CV-8）航母。该舰已经在之前的战斗中被重创，后来由这两艘日本驱逐舰发射的四条鱼雷击沉。
1942年11月13日，日本海军晓号驱逐舰，击沉了美国海军亚特兰大号（CL-51）轻巡洋舰。
1942年11月13日，日本海军天津风号驱逐舰，击沉了美国海军巴登号（DD-599）驱逐舰。
1942年11月13日，日本海军驱逐舰（可能是照月号），击沉了美国海军拉菲号（DD-459）驱逐舰。鱼雷命中了该舰舰艉，将其炸成两截。
1942年11月14日，日本海军驱逐舰（舰名不详），击沉了美国海军瓦克号（DD-416）驱逐舰。鱼雷命中右舷，爆炸将舰艏炸断。
1942年11月14日，日本海军驱逐舰（舰名不详），重创了美国海军本罕姆号（DD-397）驱逐舰。后来因无法挽救，该舰由葛温号驱逐舰（DD-433）击沉。
北安普顿号重巡洋舰
1942年11月30日，日本海军亲潮号驱逐舰，击沉了美国海军北安普顿号（CA-26）重巡洋舰。
1943年7月5日，日本海军驱逐舰（舰名不详），击沉了美国海军斯壮号（DD-467）驱逐舰。
1943年7月5日，日本海军凉风号和谷风号驱逐舰，击沉了美国海军海伦娜号（CL-50）轻巡洋舰。
1943年7月12日，日本海军驱逐舰（舰名不详），击沉了美国海军葛温号（DD-433）驱逐舰。
1943年10月6日，日本海军夕云号驱逐舰，击沉了美国海军夏瓦列尔号（DD-451）驱逐舰。
库柏号驱逐舰
1944年12月3日，美国海军库柏号（DD-695）驱逐舰，可能是由日本海军竹号驱逐舰击沉。
飞猪涨姿势
鱼雷是—种由携载平台发射入水,能依靠自身动力在水中航行,用战斗部毁伤舰船等目标的水中武器,最早发端于美国南北战争时的一种碰杆式水雷,是19世纪新发明的海军武器之一，而今天笔者要讲述的是，在太平洋战争期间，日本海军最著名的武器，同时也是当时世界上最先进的鱼雷之一——九五式氧气鱼雷。
自1866年英国人怀特黑德在阜姆制造出世界上第一枚鱼雷起，整个地球的海战形势就被彻底改变了，自那时起，人类获得了在水下攻击舰艇的方法。
（世界上最早的鱼雷——白头鱼雷）
1877~1878年的俄土战争期间,俄国海军第一次在实战中使用鱼雷击沉了土耳其军舰“塞弗”号，随后各个海军强国也开始重视这种威力强大的武器,不甘落后的日本也在1884年进口了日本最早的鱼雷 ,但不是从英国,而是从德国施瓦茨科普夫股份有限公司采购的,该公司拥有生产怀特黑德鱼雷的专利权，日本人购买了200枚直径356毫米(14英寸)的鱼雷 。这种带有深度调节器的鱼雷被德国人称为“黑头鱼雷”,由此开始了日本海军的鱼雷之路。
（日本海军使用的德国鱼雷）
1905年，鱼雷技术得到了一次大发展——靠空气和燃料混合动力推进的“热动力鱼雷”研制成功，由于速度更高 ,射程更远,“湿式热动力鱼雷”成为了世界鱼雷发展的主要方向,日本人也加紧了这方面的前进步伐，吴海军工厂通过对湿式鱼雷发动机的研究和实验,在1911年研制成功44式1型和2型鱼雷 ,这是日本最早的国产“湿式热动力鱼雷”。在此之后，日本海军又陆续研制出六年式，八年式，八九式等鱼雷，但是，这些鱼雷仍是基于外国技术而开发的,仍然采用油气混合动力，而且性能上也对国外产品具有绝对的优势，因此开发新型鱼雷势在必行。
（装备八年式鱼雷的吹雪级驱逐舰）
但要使鱼雷的射程增大，威力增强，就要更多的燃料和炸药,于是鱼雷自身的体积随之水涨船高,同样，鱼雷体积的增加也会给驱逐舰的搭载带来非常大的困难，那么有没有解决办法呢？答案是有的，使用效率更高的助燃物,提高发动机的动力，就能在一定的体积内得到威力与射程的最大化，那么究竟什么助燃物能做到这一点呢，答案就是——氧气。
但氧气鱼雷非常危险，纯氧鱼雷稍有不慎就会引发剧烈的爆炸，但经过一系列艰苦的研究后，日本海军最终研究出了氧气鱼雷，1933年，日本海军第一种氧气鱼雷93式鱼雷诞生了，这种鱼雷装有490千克炸药，而得益于纯氧助燃带来的强劲动力，使得最大航速达到了惊人的50节！在1933年，这是世界上最先进的鱼雷！
（93式鱼雷）
当水面舰艇使用的氧气鱼雷开发成功后，日本海军立刻着手研制潜艇使用的氧气鱼雷，1935年，潜艇用氧气鱼雷研制成功，命名为95式氧气鱼雷，从设计上说，95式实际上就是93式的小型化版本，鱼雷直径从610mm缩小到了533mm，装有405kg的炸药，最大航速为51节，射程12000米。到太平洋战争开始时，生产了大约570条，在二战中,日本海军的主战潜艇大都装备了95式氧气鱼雷。
（日本海军的伊19号潜艇）
（被击沉的黄蜂号航空母舰）
95式氧气鱼雷不仅性能优秀，而且战绩非常出色，甚至创造了一次击沉/伤三艘船只的战绩，1942年9月15日，11时40分，日本海军伊19号潜艇在瓜岛海域发现了黄蜂号航空母舰，于是向其发射了6枚鱼雷，其中3枚命中目标，但令人难以置信的是，剩下的三枚又取得了两次命中，14时52分，一条鱼雷命中了北卡莱罗纳号战列舰，14时54分，奥布莱恩号驱逐舰中雷，在短短的十四分钟内，六条鱼雷命中五条，造成了黄蜂号航空母舰沉没，北卡莱罗纳号战列舰，奥布莱恩号驱逐舰重创（后者在中雷一个月后因鱼雷造成的结构性损伤而沉没），这不仅是伊19号的大胜利，更是世界潜艇战史上最出色的战斗之一！不过就算有这样出色的武器，日本军国主义还是无法避免最终失败的命运！
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这鱼雷当时绝冠天下，缺点就是炸沉敌人的船跟殉爆炸沉自己的差不多啊……
