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电动汽车不能否认现在仍旧存在诸多问题，比如人所共知的【续航里程】、其次就是高昂的换电费用。
续航里程首先与电池类型以及行业价格垄断，在三元锂电池仍是乘用车唯一选择的前提下价格很难重合同级燃油车、真实续航也难有突破；但在补贴逐渐模糊的之后电池行业回归到良性（残酷）竞争整车价格会逐渐回落，在可以预见的短时间内续航问题是能够解决的，所以这一缺点会很快被攻破。
换电问题已经不是问题，一线品牌至少有两家知名度很高的车企提供了电芯的终身质保，用车成本从车主转嫁到厂商已经没有负担，当然原因为其他品牌多承担风险是个人意愿任谁也不能左右。
注：电芯的终身质保等于电池组，电池组包括数百枚电芯、电芯指单节动力电池，容量衰减之后更换电芯等于换新所以不用曲解。至于电池组壳体在不碰撞的前提下IP67级防护不会损坏，碰撞导致的损坏由商业险车损险买单，不投保的话后果自负。
那么电池成本问题解决、续航里程在缓步提升，一线车型开始统一破500，这样的电动汽车会逐渐显现出优势所在。能作为替代燃油车的全新能源车型原因也就很好判断了，两点原因分别为：
1、石油能源在逐步枯竭，不论是生物演化说还是可再生说，石油目前没有任何一个国家的学者能突破理论实现石油的可再生，所以没有突破之前所有叫嚣可再生论的群体都是YY，只有储备的捉襟见肘才是现在的事实。面对石油价格的逐步上涨，势必需要新能源作为替代。
那么可以通过地热、光伏、风能、核能、水电、生物能获取电能的全新方式也就是最理想的选择，也是是国内新能源发电突破30%、火力发电在逐步减少的原因。
2、电动汽车的存在能辅助调控用电，夜间用电量远低于日间用电是事实，而风电夜间发电量更大、核电要求24小时恒定发电量，所以夜间的很多电能是被浪费的。电动汽车往往在夜间充电，这对电控峰谷电耗有重要的作用，很多被浪费的电能发挥了重要的作用，这也是一种节能减排。其次电动汽车储能电池在车用周期结束后会作为新能源发电的储能电池，这也是促进新能源发电比例增长的重要原因。
两者相辅相成决定了电动汽车最终会取代传统燃油汽车，这是大方向的决定。对于车主而言电动汽车本身的优势也很明显，最明显的优点是【没有噪音】【没有震动】【动力反馈直接】。
电机依靠磁场的作用推动转子旋转输出动能，发动机依靠燃爆燃油做功输出动能，两种动力元电机是静态、发动机是动态，静态自然不会有震动和噪音，所以电机的运行状态等于发动机配备N挡变速箱的极限优秀状态，对NVH的提升是极其明显的。
其次电机在磁场的作用下可以在瞬间爆发出峰值扭矩，而发动机自然进气需要数千转才能最强发力、涡轮增压也要在1500转左右才能体现性能，在驾驶体验上同级电动汽车也要明显优于燃油车。
有这两点优势随着对用车体验的要求逐步提升，电动汽车在解决了续航和成本问题之后理所当然会成为燃油车的替代品。
至于环保问题已经有完整的生产、使用、二次利用、回收再利用的循环，这也不是环保爱好者需要担心的问题，对于普通车主来说有质疑的话整个缓解都能体现在账面上，感兴趣的话可以去学习，供参考。
天和Auto
新能源汽车取代传统燃油车，这是历史的必然，是技术发展和理念进步的必然，一个东西再好，总有比他更好的出现，更适合环境适合客户需求。
1.新能源汽车必然会代替燃油车，但不一定是目前的三元锂电电动汽车，三元锂电只是起初阶段的一个形式，不一定是最终的新能源汽车动力形式。无论什么能源作为电能来源，电动汽车一定是最终的一个动力形式之一。
2.新能源电动汽车还包括氢燃料电动汽车等动力电池形式，电池电能来源的不同决定了电动汽车未来的角色。目前的三元锂电电池电能来源主要为火力发电，而非太阳能、风能、水能等清洁能源。
3.电动汽车之所以能成为替代燃油车的动力形式，是因为电动汽车是绿色无污染，零排放的动力。但目前的三元锂电虽然做到了汽车的零排放，但电能来源还不是绿色无污染。
4.电动汽车的使用成本会比燃油车更低，包括保养维修成本。未来电池成本电力成本也一定会降低成为比燃油车动力成本更有优势。
5.燃油车是不可再生资源，总有使用完的一天，用完了他就自然结束了，所以必然会出现一种新的能源动力来替代传统燃油车。电动汽车动力是一种形式。提供电力来源的能源形式比较多样化，比如氢燃料，太阳能，甚至核能等等。
所以，新能源汽车一定会取代燃油车，因为新能源的形式比较多样化，作为电动动力也不局限于三元锂电，不局限于氢燃料，不局限于太阳能水能风能，甚至不局限于电动。电动也只是新能源的动力模式之一。未来的能源材料还在继续开发探索，技术进步，就是莫大潜力。
以上供参考，欢迎评论关注！
左侧后视镜
这个不用怀疑，一定能。电动机比内燃机效率高多了，而且电动机可塑性太强，而内燃机的发展基本到头了。制约电动车发展的电池能量比18年比14年提高一倍，假以时日，续航里程问题就能解决。现在国内主流电动车续航已达到500公里。再一个内燃车排放颗粒物，形成雾霾，而电车相对清洁。国家每年70%的石油进口，大部分用于汽车交通，如果使用电车，就摆脱了对石油的依赖。发展新能源车是国家2025年规划的十大重点项目之一。再过10年新能源车销量将超过油车，这是我的判断。
秋生144815808
这是不容置疑的，汽车电动化将是不可逆转的，请大家不用怀疑。
新能源汽车未来的道路应该有两条，第一条是电动化，另一条路是氢能源化。对于那一条能够普及我认为第一条可能性更大并且更快实现。
说到新能源汽车不能不提到电力的新能源化，减少化石能源的消耗才是绿色出行之路。未来除传统风电、太阳能等新能源外，未来最有希望的是受控核聚变，既人称“人造太阳”。新能源＋核电占一次能源比例超过60%后，我们期待的绿水蓝天才是可以实现的。
大卫153577007
电动车替代油车已经上路，电动车去年销60万，今年突破百万，明年2百万，五年内五百万台，大势所趋。更是中国经济的支柱产业呀！现在大中城市的公交电动私人电动车满街跑了，天天增加的吗。
璞玉顽石一
随着科技的不断发展，我个人认为燃油汽车并不会取消，先说说传统发动机随着发动机技术的不断提升，一台汽车几乎相当于一台吸尘器了，并且燃油汽车具有新能源无法比拟的便利性与失效性。在看看新能源汽车，首先充电就是一个很大的问题，就算充电桩像加油站一样普及可是充电时间依然无法与加油相比，另外像紧急情况汽车没油可以送油，但是如果送电就比较麻烦了。另外电究竟是不是真的环保还有待商榷。可以肯定的是未来氢气等新的清洁燃料会占有很大的比例。
诚信217479585
这是大势所趋。
1.石油属于不可再生资源，现石油均比较紧张，国际上你争我夺的都在抢石油，因此只有寻找新能源来解决资源匮乏的问题；
2.环境污染严重，汽车尾气排放的废气对大气污染较严重，而新能源可减少汽柴油燃烧的废气排放，因此从污染的角度看新能源也是必然的趋势！
综上，新能源将取代传统的燃油车！
YZBAO
大势所趋，只要政策坚定不移的支持，一定会的。谁不喜欢碧水蓝天？
难忘今宵35317121
这是肯定的！因为地球石油资源总有一天会枯竭的！随着人类科学发展，以及人类的聪明才智，我想一定会找到或发明新的资源来代替石油。而且环保也迫切需要人类在寻找新能源。但不一定是电动车！
章仁宽
中国不可能，发达国家有可能！
