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中石油、中石化、中海油這三大油企石油供應占我們國家的90%以上。如果對這三大油企進行改革，降低內部成本，我們的油價就會大幅下降。
但這只是說對了一方面。
首先，從石油的煉治上講，一桶油會有90%被煉成汽油、柴油或其他產品，剩餘的成了瀝青。所以說石油全身都是寶。
一桶原油重157公斤，平均的水平，大概是能煉出60%的汽油，其餘部分算15%柴油和15%煤油。中東的油就能煉出較多的汽、煤、柴油，但石蠟和瀝青就少。我國的油裡的石蠟、瀝青就比中東的油多，相應的，煉出的油就少。
一桶原油至少能煉出120升到150升以上的92號汽油價值。
按照目前國際市場，原油價格73美元，加上美元人民幣匯率相當於500元1桶。也就是說我們92號汽油的價格，油底價大約在3.3到4.1元人民幣。
而實際上提煉成本，一桶油僅僅20到30元。也就是說，每升汽油再加兩毛錢。
在我們國家剩餘的汽油價格其實就是稅費和加油站、批發企業的利潤了。
汽油中每賣出一升，至少有1.52元的消費稅，柴油的消費稅是1.2元。剩餘的就是城建稅、增值稅、企業所得稅、教育費附加和地方教育費附加等的，至少要佔汽油價格的20%。再加上流通環節10%的價格增幅。最終得到的就是我們的汽油價格。
也就是說，油企的成本價如果是4元的話，加消費稅是5.52元，這個價格僅僅是零售價格的70%，這樣零售價格大約7.88元每升。
所以，油價的重點並不在油企的冶煉成本和管理成本上，兩毛錢的價格，大家應該不在乎吧？
暖心人社
我是一名在加油站工作了9年半的一線員工，加油方面有問題可以關注我，隨時可以問我，我知道的會幫你解答。
要改革是毫無疑問的，但也是非常難的，改革的口號喊了這麼多年了，為什麼還是老樣子？就因為國企已經不是企業，而是各派勢力和利益的爭奪場，那你說還怎麼改？一部分人的利益怎麼動？所以國企是沒辦法改的，表面文章做做，這陣風吹過也就算改過了，國企的劣根性是從出生就帶著的。
超級加油員
我是油企職工，工作近30年，也經歷了幾次改革，不外乎減員分流二種，減員，減員，幹活人少了，辦公室人員領導好像多了。內退，一線職工夠條件都差不多退一大半，可辦公室，領導崗沒幾人退。一線人員少了，一人頂以前二用，累半死，可這又能咋樣？曾經讓地方，農民眼紅的工資侍遇，現在收入拿不過地方，舍家顧業呀！
開飛機追著太陽
現在的油價感覺是越來越高啊。在國際油價上漲時，我們是跟漲。在國際油價調整時，我們又剛好放假。從這個油價的設計來看，只不過是從之前的22個工作日變為10個工作日調整一次。其他的規則並沒有發生改變。
- 油企是一直都在改革啊。這麼多年來，油企的生產成本和稅費方面也在不斷增加。兩桶油經常說自己虧本運營。也是情有可原的。很多人說可能是桶貴了。這雖然是玩笑話，也是有一定的道理。還有運輸成本等也是在不斷上升。油價現在這樣，也是有它自己的道理。
- 如果油企進行改革，降低成本和內部整頓，油價有可能會降下一點。但也不會降到哪裡去。這麼大的事，也是要經歷過充分的論證，不是我們在這裡說說就行的。
最近問答點贊好少啊，雖然行情不好，但還是希望多多幫忙點贊哦，謝謝！看完點贊，腰纏萬貫，感謝關注！
股海重生2015
油企改革也是需要有實質的改革才行，改革的出發點就是讓油價便宜才是真的利國利民。
我國油價居高不下，確實是越來越高了，不會降下來！想要我國油價降下來確實也得先從三大油企內部進行改革，具體要看怎麼去進行改革才是真實有效的！類似降低成本和內部整頓這是治根不治本，這兩個改革只是對油企好，三大油企照樣高價零售汽油和柴油，所以我國油價同樣降不下來。
真想把油價降下來的話，做到以下五點改革！其一直接降低油稅，我國油價自然就下調很多;其二就是打破壟斷，讓民營企業進來投資油，有競爭力才能真正的降低我國油價。其三就是一定我國油價一定要與國際原油價格接軌，這樣才能真正體會公平，公正，公開的油價！其四打破我國油價漲的快跌的慢的特徵！其五改革我國油價機制，重新制度一套適合我國油價的機制。
以上五點我覺得就是關係我國油價問題，尤其是隻要打破壟斷和降低油稅就是我國降低油價的最有效的方法。
老金財經
本身就是升降價的機制出問題了，三桶油的成本下降是極小的一方面。。同樣的80刀一桶，降到70刀油價可能降5分，但如果升回80刀絕對漲1毛，只要這樣來回，同樣80刀一桶，10元一升的油價還會慢嗎？？所以這是機制問題。。
只噴事不噴人噴子有原則
事實勝於雄辯。房價、大學學費、醫療費用，產業化後價格如何變化？是不是價格就降下來了？相信每一箇中國人都有切身體會。
尤其是房產，現在已經是徹底的私有化、產業化了。是不是房價一直在下降？！
來來來，我們溫習一下89年的報紙。
從1990年左右，當時大家都在喊著房價太高了，群眾承受不起了，必須走市場化道路。28年後的今天，房產已經完全市場化了，房價降下來沒有？
還有一些地方，（我就不說江蘇宿遷的名字了☺）把所有的公立醫院都私有化了，也有快30年了吧，私立醫院的費用是不是大幅度下降了？群眾是不是都喜聞樂見公立醫院私有化了？！
1998年以後，不斷有人再高喊，要教育產業化，最好是私有化，因為那樣可以讓人民群眾獲得高質量的教育。
還有，當年不少人呼籲，食鹽不應該國營，食鹽是暴利，應該放棄食鹽專賣——現代，當然，所有的鹽業公司都私營化了。你們是不是都吃上便宜鹽了？！
好，現在又輪到石油產業了。
作為一個石油工程師，我會怎麼看？改革肯定能促進行業發展，現在私營的石油公司、國外石油公司都已經被引入石油行業，未來改革肯定是大方向——不過，消費者想把油價降低到現在的一半，我只能說，除非國際原油價格大幅度下降，否則，可能你指望房價降低一半可能更現實。
象眼觀天下
這裡有很多的潛意識的想當然，比方說國企就沒有效率，國企就成本高，其實這些都是假的命題，名企和國企是所有制不同，與效率沒有直接關係。就算民企效率更高一些，可是國企賺錢了以後，大部分錢是歸國資委的，國資委然後把錢還是投在了全體中國人身上。當這些錢是國有的時候你還能噴一噴，當這些企業是私有企業的時候，你連噴都沒得噴。
另外，有人說增加民企競爭，這又是一個偽命題，現在就已經有民企加油站和外資加油站，可是在油品供給方面還是得依靠國企，有人說可以開放民企進口原油，的確可以降低成本，因為中東的油的確是便宜，因為成本低，可是一旦你把國內的開採油田的企業搞倒了（因為開採成本高），且不說戰略安全問題，這些企業倒閉了以後，原油供給降低，油價還是會上去，一般人得不到多少好處。
還有人說降低稅收，可是我們看看國外大部分都有稅收，不止中國一家有稅收，而且很多比我們更高比例。中國處在高速發展時期，短時間內建設了大量的公路，有人說高速公路收費，可是更多的是省道、縣道、鄉間小道，投入的建設資金是數不勝數的，這些錢從哪裡來，即使把這些錢從油品裡面撤出來，還會從其他地方扣除的，左手倒右手而已。相反，加在油品裡反而更公平，因為誰用車越多，說明越收益，本該出更多的建設資金。如果不收油稅，到時候平攤到你頭上，不開車的人就會覺得不公平。你捫心自問一下，你是願意讓這部分錢從油裡面出掉，還是從你的個人所得稅裡面出掉？（前提是你不逃稅），羊毛出在羊身上，該出的錢跑不掉的。
有人說中國的油價和國際油價不接軌，國際油價下跌的時候跌的少，國際油價上漲的時候漲的多。當然，這中間有選擇性記憶的問題，人們總是傾向於記住那些自己反對的事情。可是從過去的歷史經驗來看，價格走勢基本上是一致的。
當然了，這不是說油企不該改革，當然應該改革，而且得努力降低成本，可是內部改革對成本的降低不會有太大的促進作用，因為中國的油價高與誰來經營並沒有太大的相關性。比較一下大家就知道，其實中國的油價亞洲非產油國中還是算低的，雖然說相對值較高，但是沒辦法，這是外來品，不會因為你的國家經濟發展不好就給你便宜點，也不會因為你是發達國家就給你貴一點。大家的原油採購成本是類似的。
雖然表面上來看，油價似乎是從2000年左右到現在好像翻了一倍多，可是我們也要注意通貨膨脹可不止這麼多，中國人對於原油的實際購買力其實是在提升的。
至於降低油價，其實主要還是要從兩方面著手：
1）提高收入，增加分母，降低油價的相對成本，這就需要大家共同努力了。
2）提高利用效率和替代能源，如加大新能源和電動車的開發；
實際上，10-15年之內油價是不太會有太大幅度的降低的，因為村村通、各種公路的錢還沒回本，不收稅是不可能的。
以股易金
影響油價的因素很多，不僅僅是利潤需求，還有成本價格、煉化、運輸價格、基建、設備、人工、服務、銷售、營銷等等成本。從直觀的角度來講，大家看到的只是國際原油價格，而並非國際油價的銷售成本，再就是看到的是主要產油國的銷售價格而不是非產油國的銷售價格。所以，不能錯誤的理解油價，當然，要是油價下跌了還是值得敬畏的。
一、有其改革、內部整頓，不見得能夠降低成本以及衝擊油價。企業改革也是存在費用支出，而內部整頓確實也能夠進行開支縮減。但是，對應著的成本能夠縮減多少？要是改革、整頓不成功對於市場的供應出現問題，存在的負面影響也是存在，甚至更加推高油價也說不定。
二、最重要的影響因素是成本價格、基建、設備、服務的成本，只有這些成本下降，油價才會真正的下調。為什麼？就拿國際原油價格來講，現在的價格為57美元/桶，可是如果下跌至20美元/桶呢？成本的支出將會更低。
再加上我國實現市場化經濟的時間晚，對應石油的運輸基礎建設落後，需要一定時間內的完善，所以對於基礎建設、設備的需求也就更大，成本也就更多。對於市場的服務以及新增的加油站費用支出也存在增加。整體費用的增加都是成本。但是這種成本是需要利潤來支撐的。
厚金說
改變沒有過去時，只有進行時。中國改革開放40年，國有企業改革也已經進行了40年。作為世界500強第三、第四位的中國石化和中國石油，一直在深化改革。
先說中國石化。中國石化本身就是國家改革開放的成果，今後必將在深化改革擴大開放中生存發展。目前，中國石化已明確，實施“兩個三年、兩個十年”戰略部署，決勝全面可持續發展，邁向高質量發展，打造世界一流，力爭到本世紀中葉、公司成立60週年前後，建成基業長青的世界一流能源化工公司。為此，公司確定的“改革、管理、創新、發展”八字工作方針，將改革放在第一位，將積極探索完善公司體制，著力完善運營機制，深化人事制度改革、勞動用工制度改革、分配製度改革，持之以恆強化管理，破除制約發展的體制機制障礙，不斷提效率增活力打造競爭力。
再說中國石油。我們看圖說話。
我們有理由相信，作為國有重要骨幹企業，中石油、中石化一定能堅持將企業發展融入國家戰略，圍繞滿足人民對美好生活的需要，開源節流、降本增效、深化改革、攻堅克難，提供更好的產品和更好的服務，在滿足人民美好生活需要的過程中，推動企業持續健康發展。
