用户5547770233
电子手刹和普通的机械手刹的道理是一样的，所谓电子手刹，只是说从大力拉起就成了一个小手机勾一下就行了，也就是电子手刹只是说通过电子的作用，把手刹这个力气活变成了按链活了，只是省了力而已，所以在起步时当然是要手动放开的。不过因为它是更加的简单电子无件了，汽车设计工程师们就对它的功能进了一个强化，那就是AUTO HOLD功能，也就叫自动驻车，这个功能其实就是把半路停车，比如等红绿灯的时候，用脚刹把车刹停之后，电脑会自动拉起电子手刹，更加的让司机方便，不用再去拉一下了，而当汽车可以行走时，通过加油，电脑又会将电子手刹释放开，直接行车，也让司机少了一个放手刹的动作。这就是自动驻车，它是为了降低司机的劳动强度，让行车更加的安全可靠。
当然这个功能只是在行车时使用的，经过停车熄火再启动的汽车，这个功能是自动并闭的，因为太电子化的东西，有时可能并不太安全，自动驻车只使用于行车中的中途停车。电子手刹相对于普通机械手刹，它对于汽车空间释放有很大的帮助，没有了手刹长杆，对于车内空间有很大的帮助，同时汽车也更加有高级感。而从可靠性方面来说，它可能并不比普通手刹可靠性高。
以上就是小编的简单意见了，作为司机，还是要提醒安全驾驶，尽量不要太信赖电子元件，它们有时还是不太靠谱的。
百乐鱼
电子手刹在起步时不需要手动释放，只要切入前进档，轻踩油门便能自动释放。
电子手刹和普通手刹的区别主要在三个方面：
一是更加省心省力。一般情况下，电子手刹在车辆档位切入驻车档也就是P档位的情况下，就会自动工作，避免了忘记拉手刹而发生溜车的情况。在切入空档也就是N档情况下，只要轻按一下按钮，它就能工作，并有效刹住车，这样可以避免发生手忙脚乱的情况发生。
二是上坡或者陡坡起步时更加安全方便。大凡用手刹的，都有过上坡和陡坡起步时提心吊胆的体验，尤其是在前后都有车辆的情况下，如果操作稍不快捷到位，就会发生追尾或后溜的情况。而电子手刹则能够有效地避免这一情况发生，只要车辆没有输入一定的动力，它就不会释放，牢牢地刹住车。
三是两者的工作原理不同。普通手刹是利用机械原理来刹车的，因此拉手刹时，需要使用较大力气。而电子手刹则是加装了一个电动的操作系统，只要轻轻一按，刹车就能有效运行，而且它具有自动化的功能，驻车时能够自动运行，输入一定动力后，能够自动解除。这一功能，以新手很有用，既能避免停车时忘记拉手刹的情况出现，也能避免车运行后，忘记释放手刹的情况发生。
熙熙天下
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
现在汽车上面的电子手刹越来越普及，他对比传统的机械手刹有一定的优点，也有一定的缺点，那么电子手刹和机械手刹的区别是什么呢。
其实电子手刹和机械手刹一样，通过拉紧后轮刹车蹄片拉索来实现制动力，只不过把手动拉锁改为了电动的形式。现在市面上大部分配有电子手刹的车在启动时并不需要再用手去“松手刹”，给一脚油，电子手刹就解除了，当然，也可以通过手动释放的方式进行解除。
但是电子手刹毕竟还是电子系统，肯定没有传统的机械手刹可靠性强，虽然说电子手刹失灵的可能性不大，但是一旦失灵这件事发生在我们身上那么概率就是100%，相对于电子手刹，小编这个古董更倾向于传统的机械手刹。不知道各位更倾向于哪一种？
知识问答百科
电子手刹在起步时要手动释放吗，和普通手刹有什么区别？
电子手刹在车子起步时当然要手动释放，简单的说电子手刹只不过是通过拉索实现制动，但是通过电动拉索而非机械式的手动拉索！用电机的力量取代了驾驶者胳膊的力量，只需要轻轻向下一按，即可实现解锁！貌似只有WRC赛车上的机械手刹是具备自动松开的功能，主要是为了简化车手拉起手刹进行甩尾后的操作流程，自动松开就省了手动放开的动作！
电子手刹（EPB）与机械手刹的最大不同点在于，机械手刹本身是没有“灵魂”的，它的启动全靠驾驶者的意志来决定，而自身没有任何的判定机制！而电子手刹则不然，它有两套判定机制，可以分别针对车辆的“静态、动态”进行判断，作出不同的处理结果！
1.静态启动EPB：通常车辆行驶速度在15千米以下时（不同品牌车辆判定速度可能有微小的差异），EPB通过驱动轴上的传感器获悉车辆处于“静态”，一旦启动将直接进行“抱死”，制动力可以达到1吨以上！所以一些静止或者在低速行进的车辆一旦启动EPB，车辆直接停在原地！
2.动态启动EPB：方式与静态判定基本上的原理是一致的，当EPB发现车辆正在高速行驶的时候，EPB的启动并不会导致车辆抱死，绝对不会抱死、绝对不会抱死（说三遍）！车辆高速行进的时候启动EPB，会施加高达0.6G的减速度，而这个力度基本上等于“地板刹”的力量了！而在这时ABS、ESP都会同时的介入，及时防止抱死、以及对车身由于急刹或可能产生的偏移进行及时的纠正！没错，这就是被争论过很多次的“电子手刹会不会抱死”的问题，严谨的说，在车辆高速运行时，电子手刹强行启动不会发生抱死（车子高速行驶时需要持续扳起3、5秒才可以启动）！所以拿电子手刹来做应急刹车也是可以的，0.6G的减速度够用！
总而言之电子手刹在车子起步时需要手动进行释放，不排除一些高端车型会通过ECU对油门踏板的深浅程度进行判断，从而来实现自动释放，但相对于目前市场上绝大多数品牌的电子手刹还都是手动释放的！而与机械手刹不同的是，电子手刹什么时候都能用，而机械手刹在高速行驶时使用是很危险的，而电子手刹则没有这方面的隐患！EPB与ESP可以组成一个相对完美的系统，配备ESP的车子可以没有这个EPB，而有EPB的车子必有ESP，二者是好朋友！
非专业车评
随着科技的进步电子手刹这个配置已经是很普遍了，而不同品牌电子手刹的性能和操作上是有一定差异性的，比如大众的电子手刹都配备自动驻车功能，当你临时停车时自动驻车就会工作，车辆就不会出现溜车，再次起步时只要一加油驻车制动就会自动释放刹车，当你在自动驻车功能开启情况下熄火停车，电子手刹会自动工作，当再次打火行驶时，只要换到D当刹车就会自动释放。
有的品牌没有自动驻车功能，电子手刹在起步时系统可以自动释放刹车，不需要认为释放刹车，但停车时需要手动拉一下才能让电子手刹工作。不同品牌操作方式也不一样，大多数车型都是拉起是停车，向下压是释放刹车，但奔驰的操作流程正好相反。
电子手刹除了停车时驻车的作用以外，还有一个比较重要的功能，就是当遇到紧急情况时可以利用电子手刹代替脚刹，我们车辆在停车电子驻车功能是依靠刹车卡钳上的驻车电机来实现的，而在车辆行驶过程中拉起电子手刹是ABS进行制动，作用就相当于我们人为的大力踩下刹车，这时四个轮都会有制动力，只要不松手ABS就会一直工作到车辆停止，这个功能是电子手刹比普通手刹更安全的一个重要差别。 
售后服务技术总监
如果你的车有自动驻车功能的话，按一下AUTO HOLD按钮，看仪表盘提示启动自动驻车功能，功能启动之后起步的时候只需要踩油门就能自动取消电子手刹，在车辆停稳之后也会自动拉起，不需要手动开关。
有些车型需要系好安全带之后才能解除，有些车型不系安全带也可以解除、但是会电子限速，一般最高速不会超过20。
如果没有自动驻车功能的话，那就得手动解除电子手刹，步骤和用机械手刹一样，供参考。
天和Auto
电子手刹在车辆起步时是需要手动释放的，否则很容易产生误操作。
它的工作原理与机械手刹相同，只是控制方式由拉杆换成了电子按钮。
优点：装置了电子手刹的车辆节省空间，有利于内饰组件的整体布局，美观性得到加强。
缺点：电子控制出现故障的概率较大，从而影响正常的驻车制动。
机械手刹看似比较古老，呆板，但其结构简单，故障率低的优势却是电子手刹不具备的。尤其对于玩特技的车手，机械手刹是标配。
其缺点就是电子手刹的优点。
事实上，电子手刹只是好看一点儿，说其有什么科技含量就有些高估了。
试驾盟主
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
现在汽车停车制动的方式主要有机械手刹、电子手刹和脚刹三种。而最常见的还是机械手刹和电子手刹两种。而且目前市场上基本上已经形成一个基本判断，那就是低端的廉价车用机械手刹，定位更高的车型用电子手刹。（超跑除外)
当然单纯从制动原理上来说，电子手刹和机械手刹并没有什么不同。电子手刹只不过是把机械手刹的控制方式由手拉杆式改为电子按钮。最直观的好处就是节省了中控台区域的面积，可以腾出地方给收纳空间。
另外电子手刹之所以让人觉得更高级的原因就是其便利性。现在绝大多数装备电子手刹的车辆，也要如P挡之后，电子手刹就会自动刹住。然后启动的时候只要轻点油门，电子手刹就会自动解除。免去了机械手刹停车和启动时候都要拉升和降下制动杆的动作。而且有些车的机械手刹非常难拉，一般力气小的女生使用起来会非常费力。尤其是上下坡路面的停车，手刹拉不到位，很有可能会出现溜坡的现象，存在安全隐患。
另外，电子手刹和自动驻车才是绝配，有了自动驻车之后，只要刹停汽车，不用换到P挡，车子也会自动释放制动装置。这对于等红绿灯来说非常实用，免去了短时间情况下一直踩刹车的麻烦。
当然，电子手刹也不全是优点。不少人就会质疑，电子手刹的故障率是不是要比机械手刹更高。这一点应该说理论上是这样，但是一般情况下，汽车的制动装置都不会有什么问题。除非是遇到泡水等电子设备瘫痪的情况，这时候只能自求多福了。
车无定论
所有配备电子手刹的汽车在起步时候都不需要手动释放，它会自动帮你解除刹车状态，和普通手刹的区别就是它自带一套刹车驱动装置（下图黑色部分），通过电机来控制/转换刹车驱动装置是收紧状态还是松开状态，在后刹车鼓或者刹车钳多一套电机和附属机械结构
汽车上的控制单元会根据你启动发动机与否，踩油门与否，汽车是不是已经有了足够向前动力与否（以防坡道起步溜车），这三个条件都满足就自动解除你的电子手刹。
这里注意，电机并不是驱动刹车装置，而是转换刹车状态，举例说明，如果你的车一开始处于刹车状态，你拨动按钮，那么电机推动刹车机构挡位使其转换到非刹车状态，同样如果你的车处于松开状态，这时按下按钮，电机推动转换装置到刹车状态，那么你的汽车就“拉”起了手刹。
并不是所有的车都可以停车，自动拉起手刹，很多车如果停车后，发动机关闭，换挡杆处于P 档，车门落锁，这个时候汽车会自动拉起手刹，但是不是所有的车都有这个功能，有的车，你忘记拉手刹了，那么它就是处于释放状态。
我是汽车工程师，喜欢研究汽车技术，欢迎大家加我关注一起讨论汽车技术和用车方面的问题
青岛的海边绿茵
单一从字面上就可以基本了解两者刹车的区别，电子手刹肯定是电控智能化，传统手刹需要手动拉动手刹。
智能化时代是趋势，普及到各种大小件，无论国产车还是合资车都在普遍使用电子手刹，所以电子手刹并不是什么高大上的配置。两者手刹的工作原理基本都是一样的。电子手刹只是减少了驾驶员的拉的动作与省力。
至于需不需要手动释放电子手刹，正常的操作规范是需要的，也有很多车型是不需要的，比如哈佛的H2s车型，只要上车系好安全带电子刹车就自动释放，但是也有很多车型没有自动释放功能，总之按正规操作手动释放一下没有错。
