蒋华浪
对不起呀，我首先纠正一下你的问题呀。旧电瓶就很值钱了，那新电瓶怎么回事呀，那干脆都去买旧电瓶了，还生产新电瓶干嘛呢？只能说旧电瓶回收的时候相对新的价格差别不是很悬殊。
至于为什么旧电瓶还能回收，那是因为现在的蓄电池都是可循环的资源，回收之后只要在里面加入电解液就可以依然运转，但是相比较新的电瓶还是有区别的。
再者就是有些修电瓶车的，通过回收旧电瓶，然后加工之后，组装到别的电车里面。换一个新的壳子价格还能卖到新电车的价格，所以他们才回收呀。所以在购买电车的时候一定要检查自己所购买的电瓶车里面的电瓶是否是组装的。
只是个人观点，不代表权威呀
年轻就是价值
首先看下旧电瓶价格
旧电瓶回收价格表中是根据电瓶容量大小、是否免维护来定，一般40非免维护电瓶回收价在80至150左右，旧电瓶最新回收价格是一组三块（36V10Ah和12Ah一个价）108元，一块36元，4820AH四块，回收价格是230元，可按斤算，每斤4.3元。
一般容量为60的断格的废电瓶大约80元左右，重20公斤，现在收费电瓶用铅版回收利用，按这个比价也就一吨4000元到5000元。现在可回收到4元多点钱一斤，12Ⅴ20AH一只14斤可以卖到60元，四只可以卖到240元。有的回收是看个头大小，有的是论斤，其价格都是有一点差异的。
回收用途
我们回收的旧电瓶会使用先进的仪器进行维修，实在是报废的电瓶，我们会通过厂家给的专门回收电瓶的企业进行分解处理，据我所知，正规的回收企业会把电池分解成几个部分，外面的塑料壳再次回收利用，内部的铅也可以回炉提炼，酸液会用碱液中和之后排放，这样电瓶实际对环境的危害并不会象我们想象那么厉害。反而是我们平时使用的5#\\\\7#电池，没有回收利用价值，也没有专门的回收地，在我们随意丢弃的过程中污染土地和水源。这是更让我们深思问题了。
回收再利用，里面的铅板，经过去硫化处理，再熔炉，就可以从新使用到新的蓄电池里面了。
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现在国际铅价19000到20000元一吨，回收铅99%纯度的17000一吨，废电瓶大概10000元一吨。
一个12v20ah的电瓶，大概6.9公斤重，其中铅占4.8公斤左右。生产一个新电瓶，如果用原生铅，需要96元的铅成本。如果用回收铅大概92元铅成本，但是因为有一些杂质，会影响质量。
铅的提炼回收比较简单，因为熔点低，但是容易产生污染，现在国家不允许小作坊回收铅。全国有几个大的基地，专门做铅酸电瓶的铅回收。最近超威已经开始用回收铅，他们自己的网站介绍也说了。其实提高冶炼提纯技术，回收铅也是可以用的。
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回收销售废旧电瓶利用处理过程大致有以下几步：
1. 分类。将回收销售废旧电瓶电池砸烂，剥去锌壳和电池底铁，取出铜帽和石墨棒，余下的黑色物是作为电池芯的二氧化锰和氯化铵的混合物，将上述物质分别集中收集后加工处理，即可得到一些有用物质。其石墨棒经水洗、烘干再用作电极。
2. 制锌粒。将剥去的锌壳洗净后置于铸铁锅中，加热熔化并保温2小时，除去上层浮渣，倒出冷却，滴在铁板上，回收销售废旧电瓶待凝固后即得锌粒。
3. 回收铜片。将铜帽展平后用热水洗净，再加入一定量的10%的硫酸煮沸30分钟，以除去表面氧化层，捞出洗净、烘干即得铜片。
4. 回收氯化铵。将黑色物质放入缸中，加入60oC的温水搅拌1小时，使氯化铵全部溶解于水中，静止、过滤、水洗滤渣2次，收集母液；在将母液真空蒸馏至表面有白色晶体膜出现为止，冷却、过滤得氯化铵晶体，母液循环利用。
5. 回收二氧化锰。将过滤后的滤渣水洗3次，过滤，滤饼置入锅中蒸干除去少许的碳和其它有机物，再放入水中充分搅拌30分钟，过滤，将滤饼于100-110oC烘干，即得黑色二氧化锰。
回收销售废旧电瓶进入环境后，对人体带来一系列的致畸、致癌、致变等危害。而废旧电池中的重金属又是可利用的资源，因此对废旧电池进行资源化处理就显得非常重要。
由于废旧锌-锰电池的负极锌皮属于两性金属，容易与水发生反应而腐蚀穿孔，造成电解液中汞等重金属流出，污染土壤和地下水。将回收销售废旧电瓶破解分选后，经过还原焙烧、浸出、净液、锌锰同时电解，可回收废旧电池中82%的有用成分，其中锌的总回收率可达83%以上，二氧化锰的总回收率约为82%，含汞废渣可送专门工厂处理。此工艺可取得相当可观的经济效益和环境效益。
大同那点儿事
相信大家在更换蓄电池的时候都没有想太多，老电池就把它扔掉呗，或者是选择直接被回收。可是问题来了，你真的了解你那块被淘汰的老蓄电池的价值吗？旧蓄电池处理不好的话，可是不环保又没收益呢，其实很多时候，旧蓄电池受废品回收站欢迎的。
蓄电池的价值
相信很多车主都知道蓄电池能卖钱，可是只是听过回收站的老板说大概五块钱每公斤，并不知道真实的价格。按照一辆车蓄电池的普通重量大概是十八公斤左右，大概就是能卖差不多一百元吧，算上去汽修店更换新电池，也就是七十元左右，也挑不出什么毛病。
蓄电池被回收后何去何从
相信大家也不会知道旧蓄电池被回收后的下场是怎么样的，知情人士透露，一些维修点会直接回收老旧电池，有些是让回收站当废品回收。但是有没想过，要是这些电池落入一些心术不良的人手中，后果也是不堪设想的。
大家有没想过，一些不良奸商会把一些废旧电池翻新，是不是我们买到的新电池，有可能是翻新的呢？其实大家大可不必担心，因为废旧电池本身就是没了使用寿命的，加之废旧电池也能卖个好价格，如此本高利低的事，很多人也是不愿意做的。
蓄电池的回收问题
由于是电池，很有可能对环境造成污染，所以政府需要设定专门的回收点来回收电池，这样既方便了统一处理电池，也防止了环境污染。
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首先是了解电瓶是什么材料做的。汽车电瓶多用加蒸溜水的那种，俗称水电瓶，也就是铅蓄电池。铅虽然不是贵重金属，但比铝要贵不少，回收后还是用来炼铅。
需要说明的是水电瓶除了铅和燕溜水外，还有硫酸，属最强酸类，有强烈腐蚀性。
普通电动车电瓶亦多是铅蓄电瓶，与汽车电瓶只少了蒸溜水，锂电池由于价格较贵,用的少。
由于铅对人体有伤害,国家禁止私自回收冶炼。
还是那个花
我们现在汽车上所用的电瓶，都是铅酸蓄电池，电瓶里面主要的原料还是铅和硫酸。
铅是一种有色金属，目前国际上的铅价大概是18500元/吨，折合下来一斤铅大概是九块多钱。
这么高的价钱，所以当然要回收利用，加上铅本身就属于有毒金属，为了保护环境，更要回收。
目前的就电瓶回收价大概1.5元/Ah，几乎所有的旧电瓶都是回收回去重新提炼铅的。
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既然你买时他说保证骑50公里，叫他给你换个能跑50公里的电瓶。一般的铅酸电瓶是不能这么试验的，因为电瓶电一旦用完电池的容量会下降许多，多次用到跑不动再想起充电电池就快报废了。你还是去有信誉的店买明牌高价电池划算，杂牌山寨和翻新的都不耐用还有安全瘾患，有的把铅板做成细莎网状，新用时的电流电压还可，很快储电下降，有的内部断开。这种电池比较轻，也有用玻璃甚至水泥加到中间增加重量。废电池有人把好的翻新蒙人，把不能修复的炼成铅块重新做新的。
南中巷
旧电瓶的极板铅板，拆下来，用电解槽过一遍就可以变成优质的铅，从新制造电极板，铅锌这类金属是可以无限次使用的。极板格栅旧了换新的就是了。
风电机，光伏发电机，可用于电解槽湿法冶炼回收电瓶金属，制造新电瓶。
把新极板格栅做为一极，把旧铅板做另一极通次电就是一块新极板。
AUTUYT
1、维修制造：替换电池上的损坏零件，重新制造电池并装配给电动汽车
2、转变用途：改变电池调校，将其装配给非车用的静态储能装置。
3、分解处理：分解提取电池中的贵重金属、化学材料和其他副产品，并在原材料市场出售或重新投入车用电池的生产。
丰田公司在废旧电池处理方面的做法还是值得借鉴的，他们采取的是上述方案的第二种。此前，他们已经把凯美瑞混合动力汽车的旧电池，安装在美国黄石国家公园的5栋建筑内，负责给这些建筑提供电力。因为与电动车不一样，建筑物所需的电力是不需要超高密度蓄电的。因此，从电动车上淘汰下来的废旧电池足够胜任，由此将电池的寿命又延长了一倍。
我国的废旧电池处理技术也相当不错。国内首条汽车动力电池系统梯次利用及回收示范线已开始运行，实现了动力电池利用效率最大化及环保回收，为电动汽车的废旧电池“谋出路”。
