盛京车管
看到所谓专家的解说感到气愤，提高汽油价格真的就能促进新能源汽车的发展吗？难道新能源汽车的发展不是依靠科技技术吗？为什么消费者不愿意购买新能源汽车，原因很简单，价格贵，续航里程不高，配套设备不够健全，等等。
专家说提高汽油价格可以不仅新能源汽车的发展，我看不见得。提高汽油价格，一定程度上会增加新能源汽车的销量这让必然的，三岁小孩子都知道。但是没有质量保障，没有技术支撑新能源汽车肯定了存在粗制滥造。现在国家对新能源汽车补贴的门槛提高了，也杀死了一批只为骗补的车企。这类车企存在有什么意义呢？说难听点就是祸国殃民。
为什么消费者不愿意购买新能源汽车？其实非常简单，老百姓购车看重质量，看重价格，如果新梦想汽车质量足够好，足够耐用，价格适中，自然会有大量的消费者心甘情愿的掏钱购买。一味的提高汽油价格来"逼迫"消费者选择新能源汽车，是愚昧之举。
新能源汽车的发展需要技术的支撑，我们可以看到丰田本田在新能源汽车领域的成就，确确实实通过技术，通过科技发展企业。也没有看到丰田本田有多少的广告，同样有无数的消费者够买。没有技术创新，没有技术支撑，靠耍手段只能是害人害己。
在新能源风潮的席卷下，我们一些自主品牌汽车同样取得突破性进展。个人还是非常看好比亚迪的，电动大巴能够卖到日本，买到欧洲，得到国际认可，绝对的可喜可贺。比亚迪新能源领域的成就，自然是技术的支持。这个专家的话，就当做笑话吧。
小强说说车
这种专家不去死，天理不容。而且应该是断子绝孙的那种，天天不为民着想，只知道利用焦点来博自己出位，尼玛多少山区的需要，你们这些渣渣为什么不去专篇专篇的反复提起，反而是来这些马上就如恶狗扑屎一样的出现急不可待表现自己作秀出名的机会了。你们这帮真正杀人不见血的刀……
正气167162863
这个专家的脑袋肯定被门夹过，他连这次油价三连降的主要原因都没搞清楚，还敢大言不惭坐在电视台瞎叭叭呢！
国内油价下调是单纯国际油价下降的问题吗？还是让我这个普通的小老百姓来告诉你这个专家吧！答案只有一个，那就是国内汽车已经开始卖不动了，并且从第三季度开始，有止不住的趋势了，再这样下去，汽车厂家开工率就会不足，产能过剩，工人也会被裁减，而千万个为汽车厂家配套的下游企业也会受影响，国家在整个汽车行业这块的税收就会大幅度下降，一系列问题都要随之而来。
现在把油价调整到年初时的水平，是出于多方考虑，为了几十家车企和上万家汽车领域服务配套商健康发展。
我想挑战一下我的软肋
生育率低，专家先带头生五六个，光他妈的卖嘴啊，油价好低有你什么事，拍马屁也没有你这赤裸裸的吧，市场经济，买卖自由，打铁还需自身硬，电动车质量过关，续航能力强，自然会有人买，和油价有什么关系，我就不明白了，为什么人民都赞成的事，你们这些所谓的专家都反对，是想与人民为敌吗，还是你心里的阴暗面无处宣泄，中国历史早就说明了，与人民为敌最终不会有好下场，今天你能这样说，明天你就那样说，拍拍自己的良心，别他妈的和汉奸一样的
山里人家141913156
专家吃屎，就见不得老百姓好过，新能源有优势汽油再便宜也没用，SB专家。
大官人19498341
此砖家的意思是油价应该100元1毫升，5万元一升，普通轿车加一箱油50升，就是25万人民币，按砖家的逻辑，我们就会是宇宙第一经济体，然后就利于新能源汽车了！一切利益集团，不为人民利益着想的，就应该下台，就是人民的公敌！！！
佛言18
油价上涨，会造成物价上涨，让老百姓生活更加艰苦，老百姓刚刚可以买上国产车，油价上涨逼着老百姓买新能源，请问一下，新能源车价多少？充电问题城市都没有解决，更加不要提农村了，新能源车各个方面的问题都没有完善，狗屁砖家这方面都不考虑，就叫什么？
封存的记忆0966
专家这个建议其实挺好的啊，他给我们经济发展提供了一个崭新的思路。我们可以把专家的腿打断这样的话，轮椅的销路就非常好，这样对于促进国民经济发展必定是有利无弊。
钱包现金超过1000元都是土山炮
在最近的全国政协双周协商座谈会上，比亚迪汽车董事长王传福等人表达了：“尽快明确燃油车禁售时间表”的建议。
专家认为焚烧秸秆污染空气，所以秸秆成了空气污染的背锅侠，现在又轮到油价了，对这些专家真是无语了，不过坊间盛传将来15-20年后禁止售卖燃油汽车估计也不是什么秘密了，原因还是汽车尾气污染空气，燃油又准备成为空气污染的背锅侠，可以说让人细思极恐。
这下新能源汽车卖不动又拿油价说事，新能源汽车发展缓慢可以说跟油价没有半毛钱的关系，主要的原因其实还是新能源汽车的问题，比如行驶里程太少，很多车都说是充电一次可以行驶500公里，甚至更多，而大部分车主的反应是实际行驶里程只有200-300公里，这个行驶里程如果是作为上班带步车的话可以说基本上够了。
问题是，几乎90%以上的人买车可以说考虑的都是生活需要，很多跑长途的，经常使用的，周末或者平时有空来个自驾游什么的，以现在的新能源汽车里程哪里够，也许在一线、二线、甚至三线城市充电是方便点，如果去偏远的地方怎么办，中国这么大，随便出个省玩玩基本上都是几百上千公里，特别是现在很流行的西藏、新疆、云南、四川等等西部自驾游，你去哪里充电去。
汽油多方便啊，加一次跑几百上千公里，而且马力比新能源汽车大多了。
至于说的污染，美国、日本、欧洲等等发达国家早已经进入汽车社会，汽车拥有量和密度可以说比中国还大，特别是美国，很多都还是大批量的，都还没有说污染到要禁止的程度，中国才进入汽车社会几年啊，也就5、6年的事而已，甚至还没有完全进入汽车社会。
当然，说汽车尾气污染空气也是有道理的，但是还没有到要禁止的地步吧，因为油价低而影响新能源汽车发展更是荒谬至极，自己技术搞不好还怪这个怪那个的。
国光军的奋斗
那个B专家说的
