奧涅金自訴
現在私家車已經基本每個家庭都會有一輛，在開車之前必須要有駕照，一般為C1，即我們所說的手動擋，有些考C2，即自動擋。科目一理論考試，沒什麼特別好的辦法，就是純粹的記憶和理解，科三是路考有一定的運氣成分，當然和平日的練習還是密不可分的。科四（實際上沒有科四，也是屬於科三，但一般稱之為科四）和科一基本雷同。相對來講最不好通過的是科二，因為要五個小項目都在一次之內通過，有一個出錯就算“斃”了，每次預約有三次機會。我僅以我在駕校當過半年科二教練經歷，來詳細說一下每一個小項目的基本知識和要點。（五個小項目各個地市的順序有可能不同）以下許多都是“廢話”，但絕對有用。
一：倒車入庫
我經常跟同學們說“打好第一仗，之後都輕鬆”，倒車入庫是第一項，為了一把倒進去，一定要把車溜好，即從上車之後把車開正，一定不要斜著車身，將車開到指定位置，掛上倒擋，慢放離合，車走的越慢越好，回憶教練所教授的“點”（每個地區的教練不一樣的方法）.
技巧：如何倒進去就如何出來。先右倒庫後左倒庫，在第一次出庫之後，方向盤不用動，掛倒擋即可完成左倒庫。
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二：側方停車
側方停車與倒車入庫類似，首先要把車溜正了，距離邊線15——30cm，這樣再次側方倒車的時候回十分簡單。
技巧：倒入之後不用回方向（不扣分的），記得打左轉向燈，切記
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三：S彎
關於曲線行駛，教練一般都會教看車前面的標誌或者看窗戶的絲印等等方法，學習一種即可，最主要的是學會看後視鏡，那就可以很輕鬆的通過了。
技巧：“瞻前顧後”，車子前方不要頂的太足，從後視鏡中看著後車輪不壓線即可，不要盲目的把車子前頂到邊線。
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四：直角轉彎
教練教的時候會說，直角轉彎只有一個點，這個要一次打對方向，因為後期無法修改方向。
技巧：車速越慢越好，看好點，眼疾手快
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五：半坡剎車和起步
這其實是兩個步驟，上坡要把車溜直了，距邊線15cm左右最好。車頭前端剛好壓著中間的粗白線，即下圖的3線，不在3之上而在2-4之間的，扣10分，之外的重考，因此要記清楚點位。起步的時候先打左轉向再松離合器，在感覺到車子在震盪的時候一邊松剎車一邊慢放離合
技巧：在起步之後只要車子繼續走，也可以也可以不在放離合，以免熄火扣分。
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實地練習
我還是特別建議大家在考試之前去科二的考場看一看的，練習一兩把，感覺一下與自己駕校的不同，這樣在考試的時候就不緊張了。
祝願大家一次過
注意事項
上車先系安全帶
記得打左轉向燈
山姍152907068
不請自來。科目二考試有五個項目，分別是倒車入庫、上坡起步及定點停車、側方位停車、直角轉彎和曲線行駛。
對於科目二考試該怎麼過這個問題，我想說的是在考試時，你需要注意這些方面。
座椅很關鍵。座椅的調整對科目二來說很關鍵，考試時我們一定要調整好座椅，位置一定要和平時訓練時的位置一樣。這樣，考試時才不會出現偏差。
離合要掌握。壓離合器對科目二來說至關重要，你看點位如果有偏差後，可以通過緩慢的車速來調整點位，如果車速快了，就調整不過來了。
點位要熟悉。科目二各考試項目主要是考點位，一定要清楚自己的點位在那個位置，只有腦海裡對點位有了清楚的認識，才會更好的運用點位。
心態很重要。科目二是第一次實操考試，心態難免會有些緊張，我們一定要在上場前調節自己的緊張情緒，和學員聊聊天，聽聽音樂，閉目休息一下。這樣不會那麼緊張。
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好的，這就是勇哥對這個問題的看法，都是一些經驗之談，我想應該對大家還是有幫助的，希望大家能好好去體會和運用。
好的，勇哥就說到這裡，如果覺得勇哥說的不錯，可以關注一下勇哥，你有什麼看發法也可以說一說，謝謝你閱讀。
勇哥茶坊
眾所周知，考駕照科二算是最難考的了。能一次考過科二的人，我覺得都是大神，在我看來，科二除了有過硬的技術之外，最重要的一個還是心態，在考試過程中能保持平常心，一定不能緊張，一旦緊張，就容易腳抖，導致出現錯誤，比如壓線，忘記打燈之類的狀況。
科二考試一共有五項，分別是:倒車入庫，側方停車，半坡起步，直角轉彎和曲線行駛。其中倒車入庫被認為是最難的一項，側方停車是最簡單的。科二首先要注意的事項是上車準備，上車應該馬上繫好安全帶，然後調整座椅和後視鏡。座椅和後視鏡很重要，最好能做到每次調整的位置一致，這樣有利於每次在練習過程中準確記點打方向。以下是根據我學車步驟，整理教練教的方法，重點總結倒車入庫。希望能對您有用。😊
倒車入庫。方向盤對準地面尖頭進入考試區域後，先是左倒車，前輪要過考試規定的前線，掛倒擋，當左後視鏡蓋過地面實線，向左打死方向盤，當左後輪進入庫，看右後視鏡，與庫線平行馬上回正方向，當車身完全進庫後停車。掛一檔出庫，當車前蓋剛好蓋前方實線像右打死，當車身擺正之後回正方向，前輪過考試規定前線停車，掛倒擋，操作跟左倒車一樣，當右後視鏡剛好蓋地面實線，向右打死方向盤，看右後視鏡，當右後輪入庫之後，看左鏡，車身與庫線平行回正方向，車身完全入庫後停車，倒車完成。需要注意的是，並不是所有人能一把入庫，倒車過程中還是需要根據實際情況進行微調，總的原則是想車往哪邊走就往哪邊打方向盤，把車尾當車頭用可以了。
下面講一下其他幾項需要注意的點，側方停車:根據新規，在出庫前要打左轉向燈，必須要記得這個細節。
半坡起步:注意方向盤對準地面尖頭上坡，這樣與邊線距離剛剛好，停車之後一定要先打左轉向燈拉手剎，鬆手剎之後慢松離合到車有嗡嗡響，向左打半圈方向盤，穩住離合松剎車即可前行。一定要穩住離合，不然容易熄火。
直角轉彎:靠邊進，過直角快打方向，慢了容易壓線。
曲線行駛:方向盤跟著曲線走，急彎要打死方向盤，然後慢慢松方向盤，反應要快，注意看後視鏡不要壓線。
總的來說，科二除了要練習透徹，在考試的時候要冷靜，不要慌，熟記教練和自己總結的方法，就算第一回掛了也不要緊，好好把握第二回機會，爭取一次考過。
祝各位考駕照的朋友能順利通過各科目考試，早日拿到駕照!
稻田花香萬里飄
考駕照是一件非常痛苦的事，尤其對女生來說，整個過程不堪回首，有那麼一瞬間你會懷疑自己→_→，宛若一個智障！
科目二應該是整個考駕照過程中最難的一關了，只要過了這一關，駕照就在向你招手了，以下是我考駕照過程中總結的一些要點：
1、聽教練的。記住教練跟你說的所有要點，調整適合自己的點位，然後記下來，不管考試時用的是哪輛車，只要調整到你熟悉的點位，按照平時練車的方法，考試就不會出現各種意外。
2、勤加練習。熟能生巧，一開始接觸車時，都很生疏，手腳不聽使喚，練了幾次後，你就會發現好多操作不用刻意也能完成，因為已經形成條件反射，也就是所謂的“車感”。
3、考前熟悉場地。考場與平時訓練的駕照有所差別，提前熟悉並練手可以讓你快速適應，避免意外發生，細節決定結果，提前熟悉場地十分重要。
考駕照沒有想象中那麼困難，它更像一個不斷突破自己的過程，只要夠用心，誰都能過的，加油！
島上夏天
這個真的是技術心態運氣都要有，我的技術真真的一般，教練都服了，很多時候都不怎麼完美，總是差一點就壓線，教練剛想開罵，我就來一句:還好還好，沒壓線就是王道。直接把教練整無語了，所謂的點總是找不準，方向盤老是轉左轉右，但我離合控得好，會回好，後來教練直接任我發揮，只練了一個禮拜，上午下午各3次，一次15分鐘就去考了，那時候我真的是帶著這次不行，下次繼續的心態去的，倒庫的時候左倒的時候離左邊線不到10公分就壓線了，在上坡的時候定點停車沒定好，扣了10分，90分一次通過。離合控好了修正的時間就有了，慢慢來，倒庫210秒，絕對夠時間的，不著急不慌基本都能過
Rose185095591
把科目二所有科目流程，需要記的點位要銘記於心，離合器一定壓好，離合器控制好了，考試就成功了一半，熟悉了這些再去找一些細節。
倒庫：點位我就不說了，很多人掛在倒庫我覺得主要問題就是不會修正車的方向，該往左打方向卻偏往右，這個其實很好操控，你想讓車屁股朝哪個方向，就向哪邊打方向盤。學會了“修庫”，倒車入庫成功率大大地。注意倒庫時方向盤不要打晚了，打晚直接完，會“修庫”也修不回來。
直角轉彎，s彎本人全憑感覺，熟能生巧，多加練習感覺就來了。（方向盤玩溜了感覺就有了）
側方：這個要寫出來能寫一篇中學作文，你還是搜視頻看吧。只能給你一條溫馨小提示：出庫時不要忘記打左轉向燈哦。
坡起：俺教練說啦，只要你前面沒扣分，這邊二十分可以不要，定點，邊線距離別差的太離譜，五十公分以內就可以，你如果壓邊線了，當我沒說。定點起步時緩松離合，感覺車身抖動時，鬆手剎，走你。再一次溫馨小提示：定點起步時不要忘記打左轉向燈哦，這十分可不能隨便丟。
最後：放鬆心態，放鬆心態，放鬆心態，聽說考試前嚼口香糖能緩解緊張，兄臺可以試試。祝君順利通過考試，早日拿到駕照，脫離苦海。
睡覺覺嘍！
超樂影視
不請自來，非常高興能夠回答這個問題，我曾經也在駕校工作過，見過很多人順利地一次性考試通過，還有第二次考試通過的。其實，要問科二考試怎麼過，有很多方法，看到提問者這麼問，肯定是快要參加科目二考試了，下面我來分享一些面對科目二考試的方法。
一、培訓要紮實
這一點很重要，駕考考試就是考的是對機動車的操作與掌握，所以說在進行科目二考試的時候一定要紮實，科目二培訓時間長的就是倒車入庫，只要把倒車入庫熟練掌握了，那麼其他的項目就是小菜一碟了，倒車入庫中有對機動車離合器的控制，控制好了離合器在面對考試時那基本就是so easy了。
二、熟悉考場
考場是一定要熟悉的，尤其是第一次參加考試的，就更要熟悉考場了。熟悉考場不僅要熟悉考場的考試路線，而且還要熟悉考試的審核標準。駕考改革之後，考試審核標準基本上發生了改動，難度也加大了，只要在考試之前熟悉了考試，在面對考試時心裡才會有把握。
三、調整好心態
這一點也是很重要的，很多學員掛科就是掛在心態上，有的學員一遇到考試就緊張；有的學員在面對科目二考試時沒有自信，導致心裡慌張；還有的學員在考試過程中心裡產生一絲絲的恐懼，導致手腳不協調，方向盤或者離合器沒有控制好，而掛科。所以說，在考試前，一定要調整好心態，心平氣和的去考試，那樣通過的幾率才會大。
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松哥愛回答
我練車的時候基本是晚上過去，前一兩次都是練倒庫，花了大概兩三個晚上時間，直角轉彎和側方位還有直角都比較簡單，也就花了一個晚上時間，還有上坡也比較難的，保持30公分和對好點位就行。主要是整體跑下來，心態放好就行，考場的車不容易熄火的呢！我在考試前整體基本都沒有通過一次，可是在考試的上坡定點扣了10分，還是順利通過了！考科二還是要注重練習，找出問題認真分析就行，考駕照最重要就是考心態，只要平常多加練習，都會過的。
小左南昌生活記錄
作為一個剛考過科目二的人，我感覺最重要的就是慢，能多慢就多慢，不要緊張，腦子想清楚平時練的時候是怎麼做的，其實科目二不難穩點就行，把倒車和上坡過了就沒什麼壓力了，不要急，這個主要考的還是心理素質
餘不就l
首長科目二考試有五個項目，在考試前一定要把五個項目在駕校練習的時候就要練的熟能生巧，坐騎的調節也一定記得該怎麼樣調節，調到哪個位置最好，去考試的時候一定要記得考試項目的順序走法，如果路線出錯，那就太可惜了，還有就是考試前把自己的心態調節好，不要太緊張，如果老是想著如果不過，怎麼辦，這樣只會讓你更加的緊張;考試上車後在考試區域外先試著考試車的離合，因為車與車之間的離合可能會存在不一樣，可能有滴比較硬，有點有比較輕
