現在的SUV的市場慢慢的飽和，發展的速度也是慢了下來的，而轎車的市場也是悄悄的有點火熱起來了的，算是汽車的市場上面又一個比較火熱的版塊，雖然說主流的國產的車型也很多，但是跟合資的比起來說實話沒有差距是不可能的，但是有一個車型它在剛開始發展的時候，就已經是能夠跟合資的車子去比較了的，這車也就是比亞迪F3這車了的，十分的結實耐用，真的不會比軒逸英朗遜色的，說起來是比捷達更來勁一點，很多人都開始後悔買車買太早了的，還不到5萬的價格。
而比亞迪F3這車在很早的時候，只是重量級的緊湊的轎車來著的，造型上面的話就是豐田的花冠這車，逆向打造而來的，但是它的造型一直都是很高，而品質方面也是兼顧了耐用和經濟這兩個方面，就是藉著這幾個優點，所以從2005年開始就有月銷三萬多的成績了的，跟很多合資的車型比起來，真的完全是王者般的存在了的。
外形的設計還是現在流行的一種整體性很強的進氣格柵，相當粗壯設計的飛翼的格柵，懸浮在黑色的中網的上面，跟兩邊很犀利設計的大燈也是融在一起了的，一體化真的很強勢，而貫穿設計的進氣口還是有LED日行車燈以及霧燈的加入的，它的前臉衝擊力真的很強勢，而車身則是跟老款的卡羅拉比較相似的，都是很乾練簡約的線條來勾勒的，側面犀利的腰線帶來的威懾力和魁梧感還是很強，雖然說看起來的感覺倒是沒有很大的變化，但是整體來看的話也算是貫穿整個車身了的，既視感方面也是更加修長了一點，而車尾部分的設計就比較規矩了的，兩邊的尾燈設計是多邊形的不規則的樣式，一條很粗壯設計的鍍鉻的飾條來連接，還是完全的耐看的。
它的長寬高是4617mm、1716mm、1480mm，而軸距是2615mm，這可是比捷達要大一圈的，而尺寸也是跟卡羅拉能夠相對比的，車子內部的空間也是比捷達寬了挺多了。早買英朗軒逸後悔了，這車比捷達還來勁，二十萬公里不大修，卻不到5萬
內飾的設計則是比較規矩的，主要就是黑色的配色設計，而環抱設計的座艙則是有了硬塑料的材質來包裹的，雖然耐用性是不差的，但是質感方面還是有點欠缺的，T字型設計的中控臺則是很多流暢的線條來設計的，銀色鍍鉻也是給車子帶來了挺不錯的金屬的質感了的。
而動力上面來看的話，比亞迪F3就是搭配了1.5L的自吸的發動機，有著109馬力的功率以及145NM的扭矩，傳動配上5速6速的變速箱，這個動力數據還是挺一般的，不過它的經濟性6L倒是還不錯。
閱讀更多 慰情勝無 的文章
