对有很多年轻人来说，考驾照也好，开车也好，已经是人生中一个必须经历的事情了，很多人都开玩笑说：没有驾照没有车，也敢找女朋友？很多年轻人也有充分的自信开车，哪怕才刚刚拿到驾照上路，都认为自己的技术应该是相当不错。实际上对一些细心的人来说，随便看一眼就大概知道这个司机到底是一个新手，还是一个真正的“老司机”，他们主要是看中的是四个小动作。
首先第一个动作就是起步，起步好不好，其实司机自己感觉不太出，反而是旁边的乘客会有很深的感触。实际上在训练的时候，你就会发现，如何离合器松的太快，车子会抖动的非常厉害。实际上驾驶中也是一样，有些人急着上路，所以车子就晃得很厉害，乘客感觉很不舒服，更有甚者，因为操作失误导致熄火也是有可能的。真正的老司机，松离合的速度不快不慢，而且同时还会轻轻踩下油门，这样车子的起步就显得相当平稳，乘客坐在上面也很舒服。
第二个动作就是看司机的观察视角。新手的视角往往是比较狭隘的，总是担心会不会碰到什么人，所以很容易盯死在一个地方，倒车的时候往往会死死盯着一侧的后视镜，或者是轮子的位置。看起来这样很保险，其实反而是非常危险，因为这样他的盲区会非常多，如果在其他地方出现情况，他就根本来不及反应。所以老司机在开车的时候都是看向最前面最远的距离，而在倒车的时候则是不断观察各个角度，确保周边安全无事。
第三个动作就是看司机怎么使用后视镜。不管是在倒车、变道（超车）甚至停车准备开门的时候，都是要用到后视镜的。很多新手其实还是不擅长使用后视镜（在训练倒车的时候会死盯后视镜除外），有些人还喜欢把头伸出去看车后面，其实这样很不安全。另外新手还有一个明显特点就是重点关注的是两侧的后视镜，却忘了头顶其实还有一个后视镜可以观察正后方的情况。相对而言，老司机看后视镜就比较灵活，会在不同后视镜之间进行切换，而且观察时间比较短，另外有些老司机还会选择在后视镜加一个小圆镜增加视野。
第四个动作就是看司机踩油门跟刹车的频率，或者说看他控制速度的能力。谁都知道，如果是空旷的道路，很多新手司机第一反应就是把速度拉到最快（前提是不超速行驶），感觉这样是超酷，而一旦前面发现有情况（比如说猛的看到红灯转绿灯了），则是立刻踩下急刹车，让车内的乘客吓出一声冷汗来。这样开车，安全倒是其次，耗油是很厉害的。而老司机则是对速度控制的非常良好，一般情况下都维持一种比较平稳的速度（更省油），而他们看到前面有情况的时候也会提前一定距离慢慢进行减速，让车平稳停下，而不是急刹车，这样乘客在里面也感觉很舒服，不会有突兀的感觉。
其实这些东西说出来都很容易，小编的观点就是新手也不用过于急着提升这些特质，伴随着开车时间的提升，慢慢就会掌握这些要领，虽然说不可能每个司机都能成为名副其实的“老司机”，但一定会让你的开车之旅更专业、更舒心吧。
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