12月6日上午9時，一列編號為DJ55616號的動車組列車從瀋陽站出發前往朝陽站。這條線路，正是京沈高鐵遼寧段的一部分。瀋陽晚報、沈報融媒記者受邀體驗了此次京沈高鐵之旅。
據瞭解，京沈高鐵遼寧段將在本月底正式開通，遼寧13個地級市將由此進入高鐵時代。京沈高鐵的開通，將縮短瀋陽與其他城市的距離，瀋陽到朝陽、牛河梁、承德等城市將更加便捷。
變
1
瀋陽正式成為高鐵樞紐城市
京沈高鐵是我國中長期鐵路網規劃的“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，橫跨北京、河北、遼寧三個省市，是京哈高速鐵路網的重要組成部分，也是連接京津冀地區和東北地區的重要紐帶。
據瞭解，京沈高鐵遼寧段2014年3月開工建設、河北段2014年4月開工建設、北京段2015年12月正式開工建設，線路自北京鐵路樞紐引出，經河北省承德市，遼寧省朝陽、阜新市後接入瀋陽鐵路樞紐瀋陽站，設計時速350公里，建設里程698公里，其中遼寧段407公里。全線新建車站19座，其中遼寧段包括新建的牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽、北票、烏蘭木圖、阜新、黑山北、新民北、瀋陽西等10座車站。
京沈高鐵建成通車後，整個東北高鐵網將與全國高鐵網互聯互通，形成東北地區高效、便捷的快速客運網絡。隨著京沈、新通高鐵的建成通車，途經瀋陽的高鐵線路將達到5條，瀋陽也將正式成為高鐵樞紐城市。
遼寧13個地級市進入高鐵時代
快
2
京沈高鐵遼寧段建成通車後，遼寧省14個地級城市中，除撫順市外，其餘13個城市全部進入了高鐵時代。
京沈高鐵遼寧段的開通，無疑會為瀋陽及周邊城市帶來更便捷的體驗。50分鐘後，列車抵達阜新。上午10時20分，列車抵達朝陽站，從瀋陽到朝陽僅用了80分鐘。朝陽站工作人員介紹，以前從朝陽到瀋陽，最快的列車也需要6個小時才能到達；京沈高鐵遼寧段開通後，朝陽到瀋陽僅需70分鐘左右。全線建成通車後，北京至瀋陽的旅行時間將縮短至2.5小時左右。時間大大縮短，方便了人們的出行。
時速308千米硬幣紋絲不動
穩
3
記者在高鐵列車上做了一個實驗：將一元硬幣豎立放在窗沿上，雖然列車車速已達到308千米/時，硬幣仍紋絲不動，可見列車的平穩。
車廂裡隨處可見的大方得體的乘務員也給人們留下了深刻印象。瀋陽客運段副段長陳豔東介紹，為了讓旅客獲得更好的出行體驗，瀋陽客運段以業務能力強、服務意識強、形象氣質好為標準，優中選優選拔乘務員，對服務流程、標準進行細化，並對乘務員從安全管理、乘務標準、應急組織、特色服務等方面進行強化和培訓。瀋陽客運段將堅持優質服務，與全國高標準看齊，在服務方法、服務特點等方面不斷提升，滿足不同層次的旅客需求。“京沈高鐵的開通，對我們來說既是新的機遇，也是新的挑戰。我們會以最優質的服務，最好的工作狀態，把我們的列車開出特色，開出品牌！”陳豔東表示。
景點高鐵遊將帶來新體驗
遊
4
記者瞭解到，京沈高鐵承德南到瀋陽段開通後，瀋陽至承德僅需2小時，共計安排開行高速動車組列車15對，其中安排日常線12對，週末線1對，高峰線2對。從瀋陽出發涵蓋瀋陽站、瀋陽北站和瀋陽南站。始發終到站包括承德南、牛河梁、朝陽、阜新。新高鐵線路的運行，無疑會對人們的出行產生極大便利。
“京沈高鐵遼寧段的開通，將拉動遼西地區的優質旅遊資源。例如阜新的海棠山摩崖石刻，朝陽的牛河梁紅山文化遺址和鳥化石國家地質園，都是比較好的旅遊目的地。”瀋陽鐵道國際旅行社集團公司董事長段宏波表示，接下來，沈鐵將藉助京沈高鐵列車向遼西開行研學、避暑等不同形式的高鐵旅遊列車。同時因為京沈高鐵遼寧段率先連通了承德地區，明年夏天，承德避暑山莊的高鐵遊也將給遼瀋旅客帶來新的體驗。
瀋陽晚報、沈報融媒記者李慶海蘇慧婷
攝影記者王江
閱讀更多 東北新聞網 的文章
