林傑艾
各位車友，大家好！我是機械事故鑑定。我現在給大家分享一下手動5檔車換檔點在什麼時候最合適。
實際上，老司機基本上不是看儀表來換檔的。他們是根據發動機聲音或者車輛速度來加減檔的，比如說，在一個檔位時，發動機轉速高而且聲音稍大，那麼該加檔了。而發動機聲音發悶，車速下降，車身有輕微抖動，那麼該減檔了。
當新手開車時，對車子換檔點不好控制，要麼換檔早了，發動機拖檔，傷變速箱嚴重時，發動機熄火。換檔晚了，發動機轉速高，油耗增加。
那新手如何好呢？
用一檔起步，加油門，在15一20km/h時，加2檔，30一40時3檔。40一50時4檔，50一60時5檔。這是按車速來控制的。
一般汽油車換檔點控制在2000一2200轉/分鐘最合適。柴油機控制在l200一1500轉/分鐘換檔最合適。
還要注意，發動機扭矩大，最高轉速低的車換檔轉速稍低點（可在1800轉/分鐘），而發動機扭矩小，轉速高的車換檔點稍高點（可在2400轉/分鐘）。
實際上，這個問題並不是最好的辦法。只是剛開始上車的參考，最好辦法是熟練駕駛，最終人車合一，這才是最終目標。做到這一點，可以減輕發動機的傷害，減少離合器和變速箱的損壞，而且降低油耗。
個人經驗與大家共享。
汽車機械事故鑑定
不同車型發動機動力性和變速箱速比都不一樣，所以換擋轉速也有區別，我們只要掌握以下幾點就可以找到適合自己車輛的換擋轉速，首先就是換擋以後車輛不能出現抖動，動力不足的情況，如果是這樣就說明你換擋轉速太低了，需要適當提高換擋轉速。再一個是換擋以後動力不能充沛，如果換擋以後發動機的動力還是相當好，那說明你換擋轉速過高了，這樣就會油耗增加。
大多數車型的換擋轉速區間在2000轉左右是比較合適的，這個轉速區間可以達到動力和油耗的一個平衡，你可以自己揣摩一下。 售後服務技術總監
你開定速巡航，60KM/H 電腦壓到什麼轉速就是什麼轉速。
這個就是經濟時速了。
但是有的車根本就出廠沒給定速巡航，但是道理是一樣的。
我提醒各位鍵盤車神，小汽車經濟時速和渦輪機 自吸沒關係。60-90KM這是各國公認的經濟時速區間。處在這個區間內燃機熱效率高，燃油燃燒比較充分。
一般這個時候是1800-2200轉左右，具體的多少和廠家調教有關。新手先記著2000轉比較好找。等熟悉了，然後再仔細找具體的轉速，盯著轉速錶時間過長也不是安全駕車。
你在駕校學的車一動，掛二檔。這個是老司機開老三樣，富康 捷達 普桑的心得體會。實際上為了通過率高點，駕校和訓練場的怠速都是略高的。相當於你踩了點油門。
逆序噴油點：
你要知道 現在都是電控了。為了維持引擎運轉，不至於熄火 1000-1500轉的時候,ECU會發出多噴油的指令。所以，轉速壓太低反而是幫倒忙。
榛名說車
換擋轉速一般不要超過2000轉，轉速在1500-1800換擋最佳，低速擋可以適當提高到2000換擋在磨合期最好降低換擋轉速，如果想在動力上有一定表現可以在2000至2500左右進行換擋。
一黨為起步黨其轉動比較大其餘二檔的傳動比差距也較大因此一大二大時需要加速發動機轉速約為2500轉，第一課充分利用傳動比大加速性好的特點，第二可使車速與將要換上的二檔傳動比相匹配使汽車換擋順利行駛平順。
汽車資訊6
要理解如何把握換擋時機先要明白髮動機外特性中的扭矩曲線以及它給我們說了什麼？發動機從怠速開始隨著轉速的升高，所發出的扭矩相應增加，這樣我們就看到了如同山坡一樣的扭矩曲線，山頂是最大扭矩轉速也最高。汽車起步，爬坡所需扭矩最大，汽車行駛的阻力矩小於發動機經過變速器放大的力矩時汽車就會加速，反之減速。變速箱我們不用去管他的機械結構。只需把一到五擋理解為不同的扛杆比（放大扭矩的倍數大小1擋最大依次遞減）。要開好車是不需要去看轉速錶的，1.只需看前方路面感覺車輛是加速還是減速。2.右腳踩下油門時車輛加速的快慢。3.聽發動機的聲音，輕快，沉重，拖擋抖動，來判斷換擋時機的。先從起步，這時需的扭矩很大所以要用1擋放大發動機扭矩，有點象老式的杆稱，稱重量大時要把稱鉈拔到最遠端，車輛起步後，阻力矩減小，你會感覺到發動機在同一油門位置時轉速上升，說明此時汽車的動力矩大，這時換2擋，前方路況允許加油感覺動力充配時升擋直到五擋。如果我們在升擋過程中時機沒把握好時機，那麼發動機和車輛會給我們什麼反饋呢？發動機聲音沉重，嚴重時車輛抖動（拖擋）說明發動機扭矩不夠，這時如果加大油門有用嗎？結論是沒用，阻力矩大阻礙發動機提速以獲得更大的扭矩。這時就需降擋放大扭力，這時你再聽發動機的聲音就輕快了。比如你以四擋或五擋正常行駛，前方有情況需踩剎車降速，速度降下後，發動機轉速也跟著下降，扭矩也下降了，這時你就會發現發動機抖動增加，拖擋了，踩油門沒有明顯反應。這時就是降擋的時機。我們用老式杆稱來比喻的話，把要稱的重量比喻成變化的行車阻力，稱鉈看成是發動機的扭力，稱鉈的位置把他理解為變速箱的擋位，稱重一端的重量變化，就會破壞平恆，稱杆就會傾斜，這時我們就需要把稱鉈拔到相應位置去平恆他，這也就是換擋時機。因此開車不要看轉速錶，只要你能感覺動力的變化你就知道怎麼換擋了。就象用筷子吃飯，誰要告訴你用什麼角度，多少速度，多少力度去夾菜。你會不會讓這人滾蛋？我常看一些車評人說某某車轉向精準，我就想問他一句，把你的眼蒙上，這車轉向還精準嗎？
孤帆遠景67550473
駒之家
這得看是日系還是歐美系了，日系兩千四五，低於兩千就滅了？
愛笑的老葛
發動機轉速在2000轉附近換擋是經濟實用的。有一些高轉速的車，在說明書上有提示 ，3000轉附近換擋比較省油。
聆聽II深遂
在1500轉左右都可以換擋，只要發動機不憋勁就行，比如上坡轉速稍高點
美如不見
你好，在2500轉左右時換擋合適且省油。正常行駛時2000-2500轉區間最省油。
