林杰艾
各位车友，大家好！我是机械事故鉴定。我现在给大家分享一下手动5档车换档点在什么时候最合适。
实际上，老司机基本上不是看仪表来换档的。他们是根据发动机声音或者车辆速度来加减档的，比如说，在一个档位时，发动机转速高而且声音稍大，那么该加档了。而发动机声音发闷，车速下降，车身有轻微抖动，那么该减档了。
当新手开车时，对车子换档点不好控制，要么换档早了，发动机拖档，伤变速箱严重时，发动机熄火。换档晚了，发动机转速高，油耗增加。
那新手如何好呢？
用一档起步，加油门，在15一20km/h时，加2档，30一40时3档。40一50时4档，50一60时5档。这是按车速来控制的。
一般汽油车换档点控制在2000一2200转/分钟最合适。柴油机控制在l200一1500转/分钟换档最合适。
还要注意，发动机扭矩大，最高转速低的车换档转速稍低点（可在1800转/分钟），而发动机扭矩小，转速高的车换档点稍高点（可在2400转/分钟）。
实际上，这个问题并不是最好的办法。只是刚开始上车的参考，最好办法是熟练驾驶，最终人车合一，这才是最终目标。做到这一点，可以减轻发动机的伤害，减少离合器和变速箱的损坏，而且降低油耗。
个人经验与大家共享。
汽车机械事故鉴定
不同车型发动机动力性和变速箱速比都不一样，所以换挡转速也有区别，我们只要掌握以下几点就可以找到适合自己车辆的换挡转速，首先就是换挡以后车辆不能出现抖动，动力不足的情况，如果是这样就说明你换挡转速太低了，需要适当提高换挡转速。再一个是换挡以后动力不能充沛，如果换挡以后发动机的动力还是相当好，那说明你换挡转速过高了，这样就会油耗增加。
大多数车型的换挡转速区间在2000转左右是比较合适的，这个转速区间可以达到动力和油耗的一个平衡，你可以自己揣摩一下。 售后服务技术总监
你开定速巡航，60KM/H 电脑压到什么转速就是什么转速。
这个就是经济时速了。
但是有的车根本就出厂没给定速巡航，但是道理是一样的。
我提醒各位键盘车神，小汽车经济时速和涡轮机 自吸没关系。60-90KM这是各国公认的经济时速区间。处在这个区间内燃机热效率高，燃油燃烧比较充分。
一般这个时候是1800-2200转左右，具体的多少和厂家调教有关。新手先记着2000转比较好找。等熟悉了，然后再仔细找具体的转速，盯着转速表时间过长也不是安全驾车。
你在驾校学的车一动，挂二档。这个是老司机开老三样，富康 捷达 普桑的心得体会。实际上为了通过率高点，驾校和训练场的怠速都是略高的。相当于你踩了点油门。
逆序喷油点：
你要知道 现在都是电控了。为了维持引擎运转，不至于熄火 1000-1500转的时候,ECU会发出多喷油的指令。所以，转速压太低反而是帮倒忙。
榛名说车
换挡转速一般不要超过2000转，转速在1500-1800换挡最佳，低速挡可以适当提高到2000换挡在磨合期最好降低换挡转速，如果想在动力上有一定表现可以在2000至2500左右进行换挡。
一党为起步党其转动比较大其余二档的传动比差距也较大因此一大二大时需要加速发动机转速约为2500转，第一课充分利用传动比大加速性好的特点，第二可使车速与将要换上的二档传动比相匹配使汽车换挡顺利行驶平顺。
汽车资讯6
要理解如何把握换挡时机先要明白发动机外特性中的扭矩曲线以及它给我们说了什么？发动机从怠速开始随着转速的升高，所发出的扭矩相应增加，这样我们就看到了如同山坡一样的扭矩曲线，山顶是最大扭矩转速也最高。汽车起步，爬坡所需扭矩最大，汽车行驶的阻力矩小于发动机经过变速器放大的力矩时汽车就会加速，反之减速。变速箱我们不用去管他的机械结构。只需把一到五挡理解为不同的扛杆比（放大扭矩的倍数大小1挡最大依次递减）。要开好车是不需要去看转速表的，1.只需看前方路面感觉车辆是加速还是减速。2.右脚踩下油门时车辆加速的快慢。3.听发动机的声音，轻快，沉重，拖挡抖动，来判断换挡时机的。先从起步，这时需的扭矩很大所以要用1挡放大发动机扭矩，有点象老式的杆称，称重量大时要把称铊拔到最远端，车辆起步后，阻力矩减小，你会感觉到发动机在同一油门位置时转速上升，说明此时汽车的动力矩大，这时换2挡，前方路况允许加油感觉动力充配时升挡直到五挡。如果我们在升挡过程中时机没把握好时机，那么发动机和车辆会给我们什么反馈呢？发动机声音沉重，严重时车辆抖动（拖挡）说明发动机扭矩不够，这时如果加大油门有用吗？结论是没用，阻力矩大阻碍发动机提速以获得更大的扭矩。这时就需降挡放大扭力，这时你再听发动机的声音就轻快了。比如你以四挡或五挡正常行驶，前方有情况需踩刹车降速，速度降下后，发动机转速也跟着下降，扭矩也下降了，这时你就会发现发动机抖动增加，拖挡了，踩油门没有明显反应。这时就是降挡的时机。我们用老式杆称来比喻的话，把要称的重量比喻成变化的行车阻力，称铊看成是发动机的扭力，称铊的位置把他理解为变速箱的挡位，称重一端的重量变化，就会破坏平恒，称杆就会倾斜，这时我们就需要把称铊拔到相应位置去平恒他，这也就是换挡时机。因此开车不要看转速表，只要你能感觉动力的变化你就知道怎么换挡了。就象用筷子吃饭，谁要告诉你用什么角度，多少速度，多少力度去夹菜。你会不会让这人滚蛋？我常看一些车评人说某某车转向精准，我就想问他一句，把你的眼蒙上，这车转向还精准吗？
孤帆远景67550473
驹之家
这得看是日系还是欧美系了，日系两千四五，低于两千就灭了？
爱笑的老葛
发动机转速在2000转附近换挡是经济实用的。有一些高转速的车，在说明书上有提示 ，3000转附近换挡比较省油。
聆听II深遂
在1500转左右都可以换挡，只要发动机不憋劲就行，比如上坡转速稍高点
美如不见
你好，在2500转左右时换挡合适且省油。正常行驶时2000-2500转区间最省油。
