凱美瑞2.5豪華版和雅閣混動銳領次低配版，在同一個價格的情況下該如何選擇？

王知行98哥

兩個車型同屬於日系品牌，一個玩技術，一個玩金錢。都是B級車，都在中國市場多年打拼，有一部分固定的粉絲。他們之間的較量要看消費者的價值取向。按需消費。需要在配置上權衡時，永遠選低配。在車輛保值的選擇上，目前凱美瑞佔優，在節油減能方面當然還是混動的雅閣。

汽車的配置只是起到輔助駕駛，提高駕乘舒適性，美化車輛外觀的作用，對車輛性能幫助不是很大大，許多配置還可以通過後期的加裝實現，而且性價比高。在這個方面雅閣勝出。

在車輛保值上，特別是16款2.0發動機的凱美瑞，保值率非常高。雅閣本身保值率也不錯，只是增加了一套電器設備的混動車型未來發展如何還不得而知。

在省油的問題是，這個毋庸置疑，一定是雅閣混動要好，但是相應的，混動汽車涉及到後期保養維修費用也要高一些。

兩個車型做比較，還是雅閣的優勢明顯一些，關鍵還是看消費者的個人喜好。另外沃爾沃的主動剎車聽起來不錯，但是在實際駕駛中也許用處不大，特別是在城市擁堵路面行駛的時候。

我是朱博士，希望我的回答能夠幫助到您！

朱博士白話發動機

是的，凱美瑞和雅閣混動車型現在都沒有任何優惠，全國各地差不多都一樣。

凱美瑞2.5l車型的發動機號稱熱效率達到了驚人的40％,但其實，只有在最佳做工區間內，其熱效率才能達到40％,其餘階段，和普通的2.5l發動機沒有什麼兩樣，所以它的油耗跟動力水平，跟雅閣混動相比，完全處於劣勢。

不過，凱美瑞2.5l豪華版的配置更豐富一些，畢竟21.98萬的雅閣混動銳領版屬於次低配車型。

一個月之前，讓我選的話，我會毫不遲疑的選擇雅閣混動車型。

但現在新款雅閣爆發出來了一個機蓋門！當然，雅閣混動車型是自然吸氣發動機，機油門發生的概率還是極小的。所謂的機蓋門是指新雅閣新增加了行人保護系統，其設計初衷是好的！但是容易被觸發，觸發後只能去4s修理，每次一萬二。

所以，在機蓋門沒有徹底解決之前，還是老老實實的選凱美瑞吧，雖然它技術方面沒有什麼大的更新，但好在質量穩定。如果機蓋門能夠完美的解決，我還是會建議選擇雅閣混動車型。

紅劍魚

在上海的話，個人建議你買雅閣混動。

大城市的擁堵少不了，混動車就是發揮的地方了。工況好的時候內燃機直驅。低速區間是電池驅動。

雅閣混動最好的地方在於性價比。你知道這個價格來說，需要加裝的只有倒車雷達和LED遠光燈泡。除此之外都能直接用。當然稍微值得噴下的就是坑爹的手機互聯，只有頂配才有honda connect。

啟動是電池給電機能量，內燃機帶動發動機從而克服低速工況，高速直驅。

從乘坐舒適度來說，雅閣並不比凱美瑞差太多，空間性雅閣也是很大的。

48.5L的油箱看似小，但是配合不開空調5L/百公里的實測油耗實在是驚豔。

本代混動車型升級了電池組位置，所以後備廂就實用的多。

按鍵式換擋需要適應下。

山路上兜風也還行，不是有強烈的推頭感覺。運動感也還行，當然礙於動力模式改裝是僅限於外觀了。

主動剎車有，但是你別開自動跟車模式。

自動跟車程序邏輯是按照歐洲標準設定。中國這個路況只會坑。你在大城市自動跟車，後車非得跟你急眼不可，沒事就主動剎車前面老大一片空間就是不跑。

高速主動剎車還是很值得擁有的主動安全系統。