紅豆140155736
全新的2019款天籟馬上就要上市了，全身都是黑科技，十代雅閣國內國外區別對待，造型拉風性價比高，銷量出色。
有人說八代以後再無雅閣，十代雅閣，一改以往穩重大氣、商務舒適的造型形象，採用動感時尚的轎跑溜背設計，動力方面，搭配高低功率1.5T+CVT和混動2.0L+E-CVT，並沒有使用海外的2.0T+10AT，而地球夢1.5T發動機雖然動力性能突出，但必竟有機油隱患，因此只推薦混動2.0L+E-CVT，本田的I-MMD混動技術很先進，適合城市代步。
全新的2019款天籟，最大的黑科技莫過於採用了VC-TURBO可變壓縮比2.0T發動機，可實現14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無極切換，並融合雙燃燒循環、雙燃油噴射、缸體熔射技術、集成式排氣歧管等技術，最大馬力251匹，峰值扭矩380牛米，匹配CVT變速器，百公里提速時間為6.5秒，而且燃油經濟性出色，為日系中型轎車中的性能王者。當然全新天籟的造型、空間、駕駛質感、內飾科技感和舒適等方面也有明顯升級，價格方面估計也會有提升。
至於兩車哪個好？追求極致性能推薦全新天籟，其它情況推薦十代雅閣混動車型，性價比更高、技術穩定成熟。
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JJ車評
還是比較期待19款2.0T的天籟，畢竟這款發動機是其改款的最大亮點，在加上換代車型都會有較全面的升級，所以各個方面表現得要比老款好很多。
18款的十代雅閣1.5T讓人心累，混動雅閣還可以考慮的，畢竟十代雅閣還是比較漂亮的。在B級車這個競爭激烈的市場，雅閣、凱美瑞、帕薩特都迎來了換代，天籟也急需換代來提高自身的競爭力。這次換代後的天籟無論是在尺寸、外觀、配置及動力上都有不小的升級改變，競爭力十足。
官方放話12月18日全新的7代天籟會上市，動力有2.0L和2.T兩種，搭載CVT變速箱，其中2.0T是首款量產的具有可變壓縮比的發動機，壓縮比可在8：1到14：1無極切換，低速大扭時使用低壓縮比可提高車輛性能，高速巡航切換高壓縮比可降低燃油經濟性。2.0T最大馬力252，峰值扭矩370，百公里加速6.5S，整車空間增大，並且提供四驅車型可選。可以說，新一代天籟具備當下時代B級車應有主流的性能和科技配置。不過由於動力懸殊差距較大，2.0L的入門價格和2.0T的高配肯定還是有不小差距的，但願不太過分。
十代雅閣混動可以考慮，加上還有幅度優惠，肯定比新款天籟2.0T更有價格優勢。個人認為天籟上市後雅閣肯定還會優惠，而2.0T的天籟如果定價過高，很可能成為花瓶。總之七代天籟是好車，但是還得看價格，怎麼選我覺得還是等真正上市後再細作打算。 旋轉的方向盤
2019款天籟還沒有正式上市，所以你這個問題不好回答～～
根據目前掌握的信息，只知道新款天籟將搭載2.0L和2.0T兩種動力，匹配依舊是CVT，亮點除了外觀內飾整體更加時尚動感之外，就是這款可變壓縮比的2.0T渦輪增壓發動機，也就是說一向主打舒適性的天籟，終究也加入到了時尚陣營～～
雅閣，有1.5T高低功率發動機和2.0L油電混合三種動力選擇，這款1.5T之前也被爆出和思域1.5T一樣有機油增多的問題，所以相對來說，它的油電混合車型更值得選擇～～
由於新款天籟沒有公佈具體售價和車型配置，目前它倆比較，也僅僅比較一下外觀和內飾，可是這種仁者見仁智者見智的東西又是最不好比的～～
外觀方面，新款天籟，較之老款天籟，可謂是有了天翻地覆的變化，就像一箇中年大叔搖身一變成了時尚小鮮肉，
雅閣的外觀雖然相比上代車型，整體也更加運動，不過雅閣的外觀可以用“大號思域”來形容，整體新鮮感確實不如新款天籟，所以如果在它倆之間選擇一個的話，個人更偏向運動感十足的新款天籟～～
內飾的話，兩款車型風格差不多，都是配備了時下流行的懸浮式中控大屏，不過新款天籟的設計更加圓潤飽滿一些，尤其是方向盤的運動感更強一些，也更時尚一些，所以，如果是內飾二選一的話，個人也偏向新款天籟～～
也就是說，如果單比顏值的話，個人更喜歡新款天籟，可是買車又不僅僅是隻看顏值，還要看性價比，因為新款天籟具體配置未知，所以實在不好說誰的性價比更高一些～～
如果不著急的話，等新款天籟正式上市之後，我們可以再好好地做個比較～～
希望對你有幫助～～
啟名星
日產的cvt變速箱近階段故障率成倍的爆發，相關部門正在徵集日產cvt故障的申報，可能會於明年315之前迫使日產進行所有cvt變速箱車型的大規模召回。而新款天籟依舊是cvt變速箱，以國內日系車一向的風格來說，新款天籟採取奧迪和斯巴魯那樣的鏈條式cvt的可能性不大，很大的可能依舊還是採用成本低廉的鋼帶式cvt，所以你懂的；
十代雅閣有一個讓人擔心機油是否也會增多的問題，而今年的冬天還沒到。還沒等十代雅閣的機油門讓人可以徹底的放心，十代雅閣又爆發出了一個機蓋門。也就是它的行人保護系統容易被觸發，停在路上被狗撞到、開車哪怕不小心撞了一隻雞都會觸發其行人保護系統，甚至一腳緊急剎車也有幾率會引起行人保護系統的觸發，其症狀就是引擎蓋翻起，只能去4s修理，每次一萬二，價格比較酸爽！所以……
紅劍魚
19款的2.0T天籟我還沒有試駕過，所以具體的駕駛感受也沒辦法跟您表達清楚，那我們來說說雅閣，雅閣如果要是1.5T的我肯定不會買，一個1.5T還分高低功率我覺得不太有點兒。。。。混動的話我可能會考慮雅閣，首先性價比還是挺高的，相比凱美瑞活動要價格低一些，駕駛感受其實我覺得也ok，天籟的話就等我試駕完19款的2.0T再聊咯
Sunk愛車愛生活
從外觀上來說兩車都變得更加年輕運動，外觀喜歡那個因人而異，買雅閣就要選混動版本會比較好，會比較省油，如果想動力好還是願意天籟的渦輪吧，後排空間雅閣和凱美瑞是一個可比範圍，這次的天籟後邊空間並不大，並且後排沒有功能按鍵這就比雅閣凱美瑞差很多，追求省油空間大點就雅閣，追求動力就天籟
白話說車K
天籟改款降價其實是把at變速箱換成cvt變速箱成本降低了，所以價格也掉了好幾萬。日產的cvt變速箱用在小排量車上還湊活，軒逸，騏達，陽光，1.6排量沒問題。但是2.0排量以上的車問題百出，天籟，奇駿等車型異響頓挫無法解決，新天籟不能考慮。新雅閣全系1.5t發動機機油增多，解決問題的辦法不靠譜也不能選購。可以考慮阿特茲，凱美瑞。
SJT66020054
天籟好，2.0t發動機技術很先進，還有外觀上我比較喜歡天籟的設計，雅閣的還是不太能接受
隨心1117893604634
10代雅閣的1.5T的不值得買2.0混動的可以買.如果是在北方地區使用的話日產的CVT變速箱會出問題.
WEIWEI22
日產天籟頂級車。
