红龙防务观察
歼10C系列今后肯定是我国战机出口的主将之一，当然歼31也是不可忽视的出口机型，就好比美国到处卖F-35，但同时还霸占着三代机市场，到处推销F-18和F-16一样，我们的三代机歼10C也是出口主力军，有太多国家的军费买不起隐身四代机了。
巴基斯坦就是一个军费预算紧张的国家，它根本买不起动辄单价上亿美元的四代隐身战斗机，歼10CE或许是最好的选择。但前提是歼10要足够优秀，正因为巴铁钱不多才不敢乱花，为了确保一步到位必须购买优秀的战机。
歼10早期型号，甚至是刚在珠海上空秀绝技的歼10BTVC总体性能并不会太先进，这是整体航电设备不足导致的必然结果，尽管早有传闻称：在国内空演对抗中歼10C可以碾压苏35战机。
前者的超视距作战能力略胜过苏35，似乎让我们有理由相信歼10C系列出口有望，但是苏35也只是发动机和气动外形较为优秀，它公布的座舱暴露了航电设备还不够先进的死穴，充其量是三代机的加强版而已。
（苏-35的座舱也不算落后，但是和四代机之间的差距不可忽视）
歼10C哪怕正面击败苏35都说明不了什么！我们需要进一步对歼10进行深度改进，以达到让巴基斯坦或者其它客户信任的程度，让它们相信购买歼10C后可以在很长一段时间里确保空中优势！一个可以参考的例子就是瑞典的萨博鹰狮战机。
它的深度改进型号让所有的三代机都顶礼膜拜，这就是鹰狮JAS-39E型。它是利用了鹰狮JAS-39NG为基础强化升级而来的新机型，最突出的改变就是座舱，JAS-39E保留了原本的外形，但是航电系统是脱胎换骨的，整体战斗力有了质的飞跃，这就是歼10C斩获订单的唯一途径。
(JAS-39NG战斗机)
我们应该学习瑞典在航电技术上做文章，利用软件技术让战斗机全方位的升作战能力的发展思路。如果说有关国内军演歼-10C压倒苏-35的传闻属实，正好说明航电系统足够先进是可以弥补代差的！航电系统的优劣可以从座舱上直观的反映出来！下图是萨博鹰狮JAS-39E的座舱，很多人不敢相信这会是一个小国能制造出来的战斗机，因为它像极了美国五代机F-35的座舱，
(JAS-39E的座舱极为简洁)
简洁的JAS-39E座舱很有科幻感，还有类似F-35闪电战斗机的全屏显示器，虽然它还比不上闪电高度集成化座舱，但至少比一般的三代机要强不少，对比三代机的优势除了更先进的航电系统，能确保更优先的发现、锁定、打击对手之外，还能保证机队拥有领先对手的战场数据链优势，这都是航电系统的功劳。
（F-35的座舱集成化程度更高很像JAS-39E）
因此，我们的歼10CE至少要像JAS-39E那样具备航电优势才有可能入住巴铁空军。JAS-39E已经成功出口到巴西，巴西购买了36架JAS-39E/F战斗机（F为双座型），投入的预算达到惊人的46.8亿美元，考虑到有一部分要在巴西生产，这笔钱肯定包括生产线的转让费用，所以JAS-39E的单价还是很有优势的。
（一味追求价格优势不如适当提高性能，走高性价比的路线才是三代机生存下去的未来）
我们的枭龙战机售价在2000万～3000万美元之间，本以为能凭借价格优势开拓市场，事实证明效果并不好。这说明歼10C不能再凭借价格优势生存了！依靠航电设备的跨越式提高，直接瞄准四代战斗机的技术水平是最有效的途径！换言之，不管是枭龙还是歼10CE只要在航电技术上能赶上JAS-39E，就不愁没有订单了！
最后来几张歼10A的座舱CG图，作为早期型号的歼10还是很简陋呢！座舱很原始。
歼10A的座舱CG图，关于歼10C的座舱应该还是机密，找不到相关的图像资料！只有意义的角度毫无疑义的照片。
比如下图这一张歼10C，我们隐约可以看到它的大屏显示器，估计确实具备打败苏35的航电优势了！
兵器世界
未经官方证实小道信息：巴基斯坦将在本年度联邦预算2018-2019年采购13架歼10-C飞机，下一年度联邦预算2019-2020年采购37架歼10-C飞机，其目的形成对印度阵风战机的空中均势。你觉得这样的消息是真实的吗？这是刚刚获得的，不过没有得到证实。那我们就看看到底巴基斯坦方面会不会购买我们的歼-10CE战机。
歼-10C战机首先我们看巴方所面临的形势
巴基斯坦与印度在领土宗教等问题上 矛盾已久，因此发生过三次的边境争端。双方在相对武器的采购上都是要求能做到保持相对于对方拥有一定的优势。由于印度的国土和经济总量都相对庞大，总体上相对于巴基斯坦拥有着一定的优势，而在武器装备采购的数量保持着对巴基斯坦的优势。尤其是印度在采购了法国的阵风战机，并且数量庞大，最终数量可能达到126架。这让巴基斯坦方面倍感压力，毕竟巴基斯坦装备的F-16战机已经老旧，无法与4+的阵风相比较。
法国的阵风战机而且更为严重的则是美国已经向印度出售F-16v战机，而且，美国洛.马公司还准备将F-16生产线全部搬到印度。那也这对于巴基斯坦方面来说，自己手中的F-16已经是没有任何优势可言。更可气的是美国在阿富汗战争中的不利态势，美国称是巴基斯坦方面不予配合造成了。于是停止了向巴方出售F-16战机的可能，包括一些其他相关武器的禁止。甚至包括巴方从土耳其购买的30架T-129武装直升机，也要面临无法造成的地步，就是因为其发动机来自于美国。
美国的F-16V
战机
巴基斯坦方面的需求
那么巴基斯坦方面对于武器外够方面已经基本从美国方面的道路被封锁，那么只能通过其他途径才能解决。毕竟巴基斯坦空军仅靠装备的不到100架枭龙战机，是抵御不住印度方面的军事压力的。巴基斯坦方面急需一批性能先进的战斗机，这是毋庸置疑的。在这样的形势下，巴基斯坦就要尽快解决缺少4+以上战斗机的需求问题。
巴方的枭龙战机
那么满世界来看能够制造4+以上战斗机的国家屈指可数。五代机咱们就不用说了，巴方根本短期内得不到。像美国的F-15,F-16,F-18这样的深度深度改进型，其配备有源相控阵雷达都能达到4+的作战能力，但是美方渠道已经关闭。对于俄罗斯方面的苏-30SM，苏-35S这样的战机也是4+以上的，但是价格昂贵，是巴基斯坦有些承受不起的，更何况巴基斯坦与俄罗斯并没有太多的交流。欧洲的“台风”、“阵风”基本属于同一档次都是4+级战斗机，但是巴基斯坦方面无法获得。唯一就剩下中方的歼-10C和歼-16战机，但是对于巴方来说不需要大航程，大载弹量的重型战机，那么显然昂贵一些的歼-16不是的巴基斯坦。
歼-10CE的性能
歼--10CE其实就是我们自用的歼-10C战机，E只是代表着出口。而我们的歼-10战机出口都是以FC-20的编号出口，但是并没有获得任何一个海外客户。这次11月初的珠海航展我们直接展出的就是我们目前最先进的歼-10C战机，并且直接挂上了出口头衔。这可是我们国家的第一次，这也充分体现了我们国家在战机领域里的自信。
歼-10C战机是在歼-10B的基础上改进而来，整体性能大大超越了歼-10B。我们在有源相控阵雷达领域的快速发展，让歼-10B配备无源相控阵雷达只生产了60架就停产了。而全力生产配备了有源相控阵雷达的歼-10C，目前数量应该超越100架以上。我们目前没有具体的性能数据，但是根据外形推测配备的相控阵雷达的直径在800mm以上，推测其应该至少装备1500个以上的T/R模块单元，这也能赋予歼-10C强大的探测能力。虽然不知道具体的性能数据，但是从央视公开报道的我们歼-10C和歼-16在与购买的苏-35S对抗演习中，经常被歼-10C和歼-16击败，就可以得知是有源相控阵雷达的优势。
那么，除了有源相控阵雷达，歼-10C战机采用的大量的复合材料和DSI进气道设计都显著改善了隐身性能，并且也提高了战机的挂载和机动能力。在多用途方面，更是做的比较完美，这也是体现了歼10C战机真正的成为了一款空中多面手。而且随着我国最近几年的电子科技技术的进步，我们在电子信息化系统上进步颇多，也让歼-10C步入了世界先进战机行列。
本文图片来源于网络！
那么，这次我军方派出了歼-10C战机参加11月30日开始的“雄鹰-Ⅶ”军事对抗演习，自然是有向巴方推销歼-10C的目的。这是彻底让巴方看看我们的歼-10C战机到底怎么样，是不起真的已经不一样了。将来要对阵印度的F-16V和阵风是不是同样具有优势。在我们战机性能大幅度提升的情况下，和巴方面临的形势下，这样的新闻很可能是真的！
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淡然小司
巴基斯坦空军购买歼十这个事情最近又被热议，起因是我军派出歼10C战斗机去巴基斯坦参加“雄鹰Ⅳ”演习，通过前方传回来的报道：巴基斯坦空军对歼10C的性能赞赏有加……云云。
巴国购买歼10这个事情传闻已久了，至少出现了3，4年的时间甚至更早一些，大概其的说法是：巴基斯坦想要购进30架以上（一说是48架）的歼10战斗机，替换最早期的F–16AB……但是，和巴基斯坦购买其他我国武器的传闻一样，仍旧是“只闻楼梯响，不见人到来”！而最后的“实锤”是巴基斯坦将老旧的F–16A/B交由土耳其升级……。
巴基斯坦这个国家有隔壁印度这个邻居可以说是不幸的，从1947年两国一起独立以来就矛盾重重，先后发生了三次大规模战争，由于国力间的差距，巴基斯坦每次都败落，甚至1971年第三次战争还把“东巴基斯坦”（现在的孟加拉）丢了！并且进入到21世纪后印度经济出现了较大幅度的增长，去年GDP为2.4万亿美元，巴基斯坦仅为3040亿美元，两国如此悬殊的差距直接导致了在军事实力上的差距，从纸面上的空军力量对比来看，印度空军拥有俄制СУ–30MKI这样的重型战斗机200余架，巴基斯坦空军却一架都没有！虽说有几十架F–16系列和“枭龙”战斗机100多架…和印度空军相比仍然是处在非常大的劣势地位，加之最近又传出印度空军购买法国“阵风”战斗机的消息（合同签署了）使得印度空军实现了先进重型和中型战斗机都拥有了的局面！这样一来巴空军的压力就更大了。
其实，巴基斯坦与印度进行军备竞赛似乎没有赢的概率，毕竟国力差距不是一星半点，可问题是面对压力要想折，不能干瞅着一步步的将差距扩大，对于巴基斯坦来说歼10C买不起，可以买二手的歼10A和歼10S（双座教练型），这两型飞机在我国生产时间和服役时间较短，最多在15年，根据战斗机可以使用30年的机体寿命来看，它们至少还有10年以上的服役期，而且这些飞机在我军精心保养下，品质肯定要大大超过早期的F–16，巴基斯坦空军完全可以用更合适的价格购置50架，而且歼10与“枭龙”同样是“成飞”制造的，维护保障技术上有很多相似之处，在使用过程中会得到成飞的支持！如果，巴空军购置了一定数量的歼10A应该是一次物超所值的交易，空军实力会得到不小的提升！而且在使用过程中也会得到更高级的技术学习，这些都不是印度空军购买外国飞行所能享受到的待遇……总之，这次歼10C去参加演习给了巴空军一次开眼界的机会，就看巴基斯坦方面怎样把握。
皇家橡树1972
从近期媒体报道的信息来看，巴铁引进歼-10CE（歼-10C外贸版）的可能性非常大。
珠海航展中，中航工业展出了一张图标，编号歼-10CE，E代表EXport出口型的意思，该机最大飞行马赫数为1.8，作战航半径为1240千米至2600千米（空中加油），作为歼-10C的出口型，该机性能指标不会差，应该会引起巴铁的极大兴趣。
4架歼-10C远赴巴基斯坦“雄鹰7”演习，这是该型机第一次出国，将有机会与巴基斯坦最先进的美制飞机一决高下。歼-10C能够到巴铁参演，说明中方对巴基斯坦购买这款新进战机是鼓励的。巴方也可以借演习机会，进一步了解歼-10C战机，为最终引进做好功课。
巴基斯坦急需更加先进的战斗机，100多架“枭龙”加数量很少的F-16战机，已经让巴空军应对邻国空军感到巨大的压力，售价约5000万美元的歼-10CE将是巴基斯坦的唯一选项。
歼-10CE采用半隐身设计，具有高度机动性，
唯一不能确定的是，目前歼-10C战机还是使用AL-31FN发动机，是否会受到俄罗斯的制约，或许出口型歼-10CE将全面换装国产涡扇-10发动机。
有不确定非官方消息称，2018-2019财年，巴基斯坦将采购13架歼-10C；2019-2020财年再增购37架，以形成对邻国的空中均势。以上消息未得到官方确认，仅作参考。
红龙防务观察
兔哥谈谈个人看法。可能性不大。为什么呢？从巴基斯坦在武器购买的定位和要求上来看，巴基斯坦很在意武器使用的效费比，对武器的性能的实用性，也就是说能有效的对抗印度的军事压力，这是它主要的战争威胁。
歼10C并非不先进，具有一定的隐身能力，特别是在航空电子领域并不比印度的苏30系列差。如果再换装“矢量发动机”，结合自身的机体特点会是一款很优秀的战机，说成是“空中的李向阳”也不过分。但问题是，这样的飞机价格也不菲。我们常说“摸着兜兜过日子”，巴基斯坦军费有限，兜里没几个钱，以巴基斯坦的国际环境，它要卖好飞机不是什么难事，特别是和美国密月时期，并未卖，我想除政治因素，最主要的还是缺钱。
另外，“枭龙”战机研发装备很顺利，现在已经开始第三代的研制。虽然说和歼10C 肯定有差距，但同为单发战斗机也差不了多少，没有垮代的差距。而且使用用途也一样，都是空战性能突出，兼具对地攻击能力，但同为单发战斗机也相差不了多少。其实两机的差距不是火控，而是航程和载弹量。巴基斯坦军事力量的发展主要还是国土防御。
它没想也没能力去进攻印度，而且两国是近邻，边境线很长，以“枭龙”的作战半径够用了，当然航程长也意味着留空时间长，但“枭龙”也在这方面下功夫，而且依托地面武器的支持是能胜任的。而且巴基斯坦还有美国的F16。面对印度空军，以歼10C和“枭龙”高低搭配并不是最好组合。从巴基斯坦作战需求来看，它到是缺少一款类似歼16这样的多用途战机。
回头看看它的对手印度的空军装备，更能较准确的判断出巴基斯坦的所需。印度空军是靠卖过日子，如果靠它自己的装备，“枭龙”歼10C是就是最佳拍档，干翻“光辉”小菜一碟。问题是“阿三”也是有性格的主，自己弄不出来就卖，而且只卖贵的不卖贱的，苏30，法国的阵风，和俄罗斯搞的图50（苏57）等，而且和美国也在谈合作。这样看来，歼10C并不能解决巴基斯坦未来的空战压力。要想不被印度“压着走”就必须有更高的眼光，那就是“隐身飞机”。“隐身飞机”才是巴基斯坦最想要的。
因此歼10C入役巴基斯坦的可能性不大。需要说明的是，并非不需要，而是要不起，要这个就必须舍弃那个，这就是过穷日子的无奈。钱是制约巴基斯坦军事装备的最大障碍。从近期巴基斯坦方面传出的信息分析，巴空军显然想走一条“捷径”，那就是以“以枭龙”，“美F16”等现有装备再搭配“XX型隐身战机”，从巴基斯坦的需求和钱包分析，这款隐身飞机应介于歼20和歼31之间。（以上是个人观点，欢迎指正，谢谢！）兔哥42928
显然，巴基斯坦对于引进我国的歼10C系列战斗机并没有兴趣。其实，并不是说歼10C他们看不上，事实上，巴基斯坦对于歼10C这样的飞机属于可望而不可及，想要要不起。对于巴基斯坦而言，与其购买歼10C，倒不如购买枭龙和二手歼10A了。
歼10C先进归先进，但是价格也高。
巴基斯坦的军费并不多，巴基斯坦是一个GDP仅仅2800多亿美元的国家，整个国家的财政收入仅有几百亿美元，军费更是常年不足100亿，这样的情况下，巴基斯坦还需要维持一定的核武库，且需要在陆军方面投入许多，毕竟巴基斯坦的主要军事威胁主要来自陆地方向。所以，巴基斯坦可用于先进战机采购的经费是很少的。
如果有必要，巴基斯坦可以大量购买JF17B枭龙2战斗机，它还可以装备有源相控阵雷达。
可偏偏歼10C是属于一种价格很高的先进四代半战斗机，他装备有两套电子对抗设备，装备有一部大口径的三面阵式有源相控阵雷达，装备有光电瞄准设备，拥有IRST等先进探测装置，拥有一台大推力的涡扇发动机，如果式太行WS10A发动机，则价格更高，因为歼10C的太行版比AL31F版还要更贵，此外，歼10C战斗机的座舱布局和武器弹药以及复合材料也要比之前的型号先进许多。
枭龙战斗机的挂载能力非常强大。
有一个永恒不变的真理就是：先进一定等于很贵。目前，枭龙战斗机，也就是巴基斯坦的JF17雷电战斗机，在不装备有源相控阵雷达的情况下，价格已经达到了2500多万美元一架，就巴基斯坦而言已经属于很贵，现在歼10C的价格最少也需要5000多万美元一架，巴基斯坦是肯定负担不起的，一个中队的歼10C就要花掉巴基斯坦一年军费的一大半了。
如果巴基斯坦确需歼10，那么购买歼10A战斗机也是一个可行的选择。
但是偏偏巴基斯坦就有可以替代歼10C的方案，比如升级JF17雷电战斗机，同属于四代战斗机，JF17B也可以装备KLJ7A有源相控阵雷达，探测距离170公里，可以同时向4个目标开火，性能也很不错，对地探测可以达到300公里，巴基斯坦可以大量装备这种战斗力极佳的改进型四代机，另外枭龙在巴基斯坦有维护和保养的能力，可以省下后勤经费。
事实上，同属于单发四代机的歼10和枭龙，并不需要进行重复建设。
再者，即便是要购买歼10系列飞机，巴基斯坦也可以先选择歼10A型，并不是非要马上购买歼10C型，所以对巴基斯坦而言，购买歼10C并不划算。歼10A还是二手的热机，服役就能形成作战能力，而且性能虽然不如歼10C，但是也比枭龙强很多，价格便宜量又足，所以何必要买歼10C呢？
海事先锋
巴基斯坦空军目前的主力战斗机已经是JF-17枭龙战斗机，到2017年底的产量已经有100架。这款战斗机除了装备巴基斯坦空军之外也被缅甸和某非洲国家采购。巴基斯坦除了装备JF-17枭龙战斗机之外也装备了F-16战隼战斗机，另外还有法国的幻影和中国的歼-7P等。
与巴基斯坦的邻国相比，巴基斯坦的空军力量相对薄弱了许多，印度空军苏-30MKI战斗机就拥有200多架，未来装备总量在272架。苏-30MKI是一款重型战斗机，而巴基斯坦的主力战斗机无论JF-17还是F-16都是轻型战斗机，这个差距还是很明显的。
歼-10战斗机是中国航空工业研制的第一款三代战斗机，这是一款采用单台发动机的轻型战斗机，其技术水平与F-16战斗机类似。目前歼-10战斗机最新的型号是歼-10C，这是一款采用相控阵雷达战斗机，是在歼-10A战斗机基础上进行大幅度改进的型号。
巴基斯坦如果购买歼-10战斗机的出口型号并不能建立对印度的优势，但是相对于JF-17来说就上了一个档次，所以还是有可能购买的。
航空视界
小巴想买但不会买，歼10C比枭龙战机先进有限，都属于三代改进型机，歼10C经过改进已属三代半战斗机，基本和印度从法国购买的阵风战斗机一个水平，但价格肯定远高于战斗机。由于小巴每年不到百亿美元的军费，财力有限，想买也恐掏不出银子来。再者国际战斗机已改为四代隐身机流行趋势，歼10C这样的三代半显得有点不上不下的了。第三印巴关系较以前有较大的改善，两者发生大规模冲突可能不大，小巴现有空军力量已够应对。最后一点是由于该机是中国所产，由于中巴关系特殊，巴更想中方白送，根本不想出钱，因为巴从中方获得的武器基本也是没出过什么钱的，都是中方白送，免费的用惯了，谁还爱花钱买呢？
笔尖上之中国
关于巴基斯坦是否会购买歼十CE这个问题，回答起来有些纠结！这个纠结不应该是中方而是巴基斯坦方面，为何这样说呢？那就要从枭龙3的发展说起！
众所周知，第100架“枭龙”早已下线，巴基斯坦方面宣称未来将转产新型的“枭龙”，也就是传言中的枭龙Block3型战斗机和枭龙B型双座型战斗教练机，并称初步将订购50架“枭龙”Block3战斗机。而枭龙B双座型已经试飞成功，并且有非常清楚的官方报道！
那么传言中的枭龙Block3是否真的存在呢？答案是肯定的！
在2017年12月28日出版的《中国航空报》刊登文章《为你，千千万万遍》，就毫无隐晦的报道了航空工业成都所在10月份开始进行枭龙BLOCK3初步设计工作，并且谈及了关于新枭龙将要进行的一系列改进工作。
美国《航空周刊与空间技术》、《防务新闻》等媒体报道，“枭龙”Block3的技术性能将会有很大提升，包括换装中国电子科技集团14研究所开发的KLJ-7A型有源相控阵雷达、座舱前增加红外搜索与跟踪系统、飞行员增加头盔显示/瞄准系统、座舱内换装单个大尺寸多功能彩显（MFD）、新型航电、火控软件等。此外，“枭龙”Block3的发动机性能也将升级，推力更大，从而使该机的最大速度达到2马赫以上。
与此同时，巴基斯坦官方方面也透露的消息，正在研究的新枭龙将采用先进的有源相控阵雷达和诸多电子系统的改进，未来会是中巴航空工业在国际市场上又一张新的名片。
结合这些报道，新枭龙倒地会是个啥样子已经呼之欲出了。结合今年珠海航展的一些展出的外贸机载设备，我大体上可以在三方面谈谈，我对新枭龙重大改进的认知。
首先，相控阵雷达将是新枭龙的标配，电子战能力和新飞控系统将大幅度提高新枭龙的作战效能。
新枭龙将配备新的电子子系统，包括一个主动电子扫描相控阵列(AESA)雷达，一个新的集成电子战系统，三轴飞线(FBW)数字飞行控制系统和头盔显示和瞄准(HMD/S)。上述设备均在今年珠海航展上进行了相关配套设备的实物展出！
新型的外贸KLJ-7A型机载相控阵雷达，在2016年就在珠海航展上展出过，2017年6月的巴黎航展上也进行了展示。
该型雷达是在KLJ-7型脉冲多普勒雷达的基础上改进而来，采用了固态有源相控阵雷达技术，工作波段为X波段，具备对空搜索、多目标跟踪、空地和空海目标搜索与跟踪、高分辨SAR成像、高增益ESM、电子对抗、地形回避和气象等功能，并着重优化了与空战相关的相关功能。
对空搜索模式下，探测距离是传统雷达2倍、并可同时攻击多个目标。性能与祖克N011M相控阵雷达相当，但尺寸、体积等适装性指标上大大优于N011M，是专门针对轻型、中型战斗机量身打造的有源相控阵机载雷达，完全可以安装在新枭龙战斗机上。
在今年珠海航展上该型雷达又有了新变化，多出来一款在两侧各带有小阵面的用于侧向补盲的正面大阵面、侧面小阵面的三面阵机载雷达，虽然型号没有变化，但该型雷达却能实现实时300度范围的预警、搜索和探测。
三面阵体制可以扩大雷达的搜索范围，一定程度上还可当作“小型预警机”使用。此外，三面阵体制可以弥补相控阵天线波束偏离法线造成的性能下降，可以正侧视成像提升成像效果、提高抗干扰能力等。
三面阵KLJ-7A在具备“广角”能力后让战机探测性能大大提升，极大丰富了战机的作战灵活性以及战场生存力，从而让载机的作战能力更上一个台阶。
由此可见，新枭龙的机头雷达罩区域将与歼十C的设计类似！
其次，新枭龙的机身有可能采用与“枭龙”B机身相同的结构，增加脊背油箱航程大幅提升（这里就不多赘述了）。
再次，新枭龙的武器将更加丰富，导弹武器更加广泛，对空对海对地作战能力绝不输于F-16Block52。
新枭龙可以挂载早已公开的CM400AKG大型空对面导弹，雷石-6激光制导炸弹、C-802A空对舰导弹。
新枭龙由于提升了雷达与电子系统将可以使用更多更好的导弹武器。比如PL-12B中距空空导弹。PL-10E近距离格斗导弹。特别是PL-10E空空导弹是我军目前最先进的PL-10格斗导弹的外贸型号。相信新枭龙战斗机在配合了相控阵雷达和飞行员头盔瞄准具的条件下，PL-10E将成为新枭龙空战的一把令人胆寒的利刃！
综上所述，新枭龙的战斗力将完胜巴基斯坦空军装备的早期型F-16A/C战斗机，其综合作战能力也不逊于安装有相控阵雷达的最新型F-16V战斗机。当然在挂在能力是新枭龙还有欠缺，毕竟新枭龙依然是轻型战斗机，F16V可是中型战斗机。
让我们意淫一下吧！巴基斯坦未来的枭龙作战体系将是预警机空中指挥，新枭龙带领老枭龙通过数据链共享电子信息，实现在某个区域有针对性的战术打击，根据作战任务的不同灵活的组合枭龙小队进行破袭战、拦截战、对地对海打击作战。
巴基斯坦对新枭龙的研制，即是在敲打印度人，也同样在敲打美国人！为何敲打印度人，当然是打印度人光辉战斗机的脸！为何敲打美国人当然是针对F16的销售问题！
由此，各位看客自己补脑一下，巴基斯坦是否会购买歼十CE呢？
我的回答是，有可能也不可能！一切尽在不言中了……
理智悍虎
巴基斯坦现在拥有60多架F-16，基本可满足作战需求，临时不会再购买歼-10CE，这是普遍的认识了，不过，随着印度空军列装F-16，购买歼-10CE的可能性正在变大。今年珠海，歼-10赋予了专门的出口编号，意味着歼-10正式得到了出口许可，不但满足于自家使用，可以对外出口了。现在不少人都在议论这个事，出腿才看两脚泥，歼-10正式赶上了四代机的末班车，仍有不少出口的空间呢。不少人说话凭想像，根本就没见过歼-10，只是盲目猜测，总对它的外销前景不抱乐观态度。真正见识一眼歼-10有多么猛的人，才会知道，歼-10作为我国第三代战斗机，在性能上毫不逊色于任何人，如果不能成功外销，并不表示它就不好，我们知道军火外销，有很多因素制约。魂舞大漠知道一条，中国出口四代机，本身就是一件大事，意味着四代的成熟，有了更足的技术自信。
▲当红的F-16。出口20几个国家，生产数量高达4600多架，经过一再改进升级，性能有了很大提升，尤其装备以色列以后，用得好，曾经四次用于战争，打出了F-16的威风。正在给我国台湾F-16升级的缘自F-16E/F，即Block60的雷达升级版，它最大的噱头是，换装了AGP-83雷达，洛马高调宣传，它有多么厉害，带有“猛禽”的血统云云，纯粹就是忽悠，网上顿时有些粉们，不明所以，说其瓦块式设计与F-22和F-35雷达同理，带宽大，对中目标有着极高的分辨率，是有那么一点点，不过要说反隐身，与我们亮相的“枭龙”3使用的气冷式有源相控阵雷达，几乎完全一样，基本上在伯仲之间。完全没有洛马说得那样夸张，如此夸张无非外销的一个小把戏，一切为卖而服务的。不过，巴基斯坦F-16 Block52要想对付它，还是有点吃力的。美国也不会再次卖给巴方。
▲鹰隼大队。有部电视剧叫做《鹰隼大队》，空军部门为拍摄动用了真机，其中的主要情节不重要，细节上表现得却很细腻，一群年轻人为了早日把国产歼-10形成战斗力，为打赢苦练精兵，从A到B，然后到C，猛龙越来越猛，再拍电影《歼十出击》，《红海行动》，歼-10频频亮相，表现与彰显着航空文化，赢得一份靓丽。自装备入役后，我们频频到海外演习，“请人”给我们找找缺点，从中外媒体的消息看，拿时下的话说，没毛病，且赢得不少喝采，这对我们宣传歼-10，大有妙处。其实我们反观F-16，入役以后性能极不安定，虽然拍了不少电影，如《铁鹰F16》、《变形金刚2》、《F-16格斗》等，透过高科技镜头，把它给处理得如何之好，我们在土耳其等国对它也多有接触，中允而论，性能一般。所以未来，歼-10打开了销路，就是一件了不得的事件。
▲全靠实战。飞机外销，表现极大地实战性，如果一款飞机火了，，一定火在经过了实战。F-16一点威风，全在于经过了实战的检验。歼-10外销后，如果有机会，当具不一样的表现，我们硬是要有这样的技术自信。没有机会，寻找机会，也当实战一把。我们的“枭龙”列装巴铁后，即有实战表现，打下一架无人机，人气蹭蹭地在上升。平时我们多有演习，歼-10性能发挥相当之好，不过，在常人看来，演习毕竟是演习。凡飞过歼-10的飞行员，对歼-10的表现无不交口称赞，试飞员雷强，飞过多种国外机型，首次见到猛龙，即有眼前一亮的感觉，它人头马大的样子，感觉它威风至极。可是自入役至今，我们除在珠海露一面，接触过的并不多。如果说叫好不卖座的话，以为这就是取大原因。
