【電纜網訊】轉型高鐵製造的利源精製(002501.SZ)，如今身陷債務泥潭。
為了推動產業結構從低端邁向中高端的轉型，2015年，懷有“高鐵夢”的吉林富豪王民、張永俠夫婦控制下的利源精製開啟轉型升級的重要一步，利源精製當時宣佈投資逾50億元建設瀋陽利源軌道交通裝備項目（以下簡稱“瀋陽利源項目”），主營業務從鋁材深加工轉型高端裝備製造。
然而，中信建投證券此前對瀋陽利源項目的現場檢查的一份報告顯示：截至2018年6月末，利源精製的瀋陽子公司已投入約101億元（現金流量表口徑），總投資額較大，未履行董事會及股東大會審議程序。這一數字與此前披露的逾50億差異較大。
公司前期公告指出，地鐵車輛整車樣車試製計劃在2017年春節前後完成，後因部分零部件供應商原因推遲至2018年7月底。而財富證券在今年5月份調研利源精製時指出，公司的樣車試製進度略低於預期，目前還沒有完整成型的車輛，後續的調試安裝等工序尚需時日。
對於瀋陽利源項目遲遲未達預期，利源精製解釋稱，主要是受兩方面原因的影響：一是受融資環境的影響，隨著項目進度的不斷推進，公司融資越發困難，影響了項目尾款的支付；二是受供應商供貨延遲、公司流動性趨緊等因素影響，軌道車整車樣車試製進展不及預期，導致後續市場開拓工作無法開展。
利源精製公告顯示，截至2018年9月21日，公司有息負債總額77.38億元。截至2018年10月19日，公司逾期債務高達22.68億元。其中，“14利源債”利息5180.04萬元，股東借款為5.76億元，民間借貸為9.25億元，融資租賃為1.72億元，銀行借款為5.53億元。
由於債務陸續違約，眾多債權人今年年中對利源精製提起訴訟，相關法院查封了利源精製及子公司瀋陽利源部分房產。利源精製今年9月公告稱，查封的土地及房產（含輪候查封）的賬面淨值12.38億元，佔公司2017年度經審計淨資產的15.48%，佔公司2017年度經審計總資產的8.13%。被司法查封的土地、房產資產未被限制正常使用，目前對公司日常生產經營未造成影響。
此外，利源精製及子公司瀋陽利源共20個銀行賬戶也遭到凍結，申請凍結金額約1.5億元。利源精製在回覆交易所問詢函中稱，從銀行賬戶被凍結的時間看，銀行賬戶被凍結最早發生在2018年4月4日，2018年5月28日至5月29日，寧夏天元投資管理有限公司（簡稱“寧夏天元”）凍結銀行賬戶數量17個。
“軌道車輛製造及鋁型材深加工建設項目”讓王民、張永俠夫婦陷入窘迫。2018年9月25日，王民由於身體原因，申請辭去公司董事、董事長、董事會戰略委員會委員職務，其辭職後不再擔任公司任何職務。王民辭去公司董事長後，暫由副董事長王建新代為履行職務及主持股東大會。王建新為王民的兒子。
此外，王民與王建新於9月25日簽署《表決權委託協議》，王民無條件、不可撤銷的將持有的公司17588.10萬股（佔公司股本總額的14.48%，包括上述股份因配股、送股、轉增股等而增加的股份）對應的表決權、提名和提案權、參會權、監督建議權以及除收益權和股份轉讓權等財產性權利之外的其他權利委託王建新行使。
截至目前，王民、張永俠夫婦及王建新持有的利源精製股份接近全部質押，並已被法院司法凍結和輪候凍結。
面對如今的種種危局，瀋陽利源項目能否儘早投產並交貨，成為利源精製擺脫困局的當務之急。對此，利源精製12月4日在深交所互動易上表示，目前利源精製及瀋陽利源日常經營活動仍然保持正常運轉。對於目前的困難，公司積極考慮通過引入戰略投資者等方式籌措相關資金。
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