姚振博
新能源汽車的發展前景當然是巨大的，按照現在的形勢來看，新能源汽車將會發展迅速。支持這一推論的依據，主要有以下兩點：
第一點：目前全球範圍內，都在推廣新能源車型，可以說電氣化是一個大趨勢。在這個大趨勢下，各國政府都推出了不同的對應政策。比如我國就對新能源車型實行了新能源補貼政策，再加上相關的限行限號等一系列保護環境的措施。造成了新能源汽車在國內爆發式發展速度。
第二點：出於保護環境的目的，已經有越來越多的國家出臺了禁售燃油車型的時間表，也有眾多車企紛紛響應，提出了自己的停止生產燃油車型的時間表。這都表明著人有車型在不久的將來，會被新能源車型代替，而目前最有可能實現大規模使用的新能源就是電動力。所以電動力代替燃油動力是當前發展的一個階段。
雖然目前由於新能源汽車的技術，尤其是電池技術的限制，使得新能源汽車的全面普及，還有很長的路要走。在政策已經開綠燈的情況下，只要技術上跟上了，那普及速度會非常快。新能源力汽車，雖然目前技術還不成熟，但它所顯示出來的發展潛力，無疑是巨大的。
談車論道123
首先新能源是很有前景的，但現在所說的新能源代表著電動汽車，大家應該都知道電瓶的瓶頸一直都沒有突破，沒突破之前市場還是低迷的，如果能打破瓶頸，未來新能源市場前景不可估量。當然未來要是能出來更好的新能源會更好。
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新能源汽車（電力驅動）終將取代傳統能源汽車（化石燃料燃燒驅動），就像當年汽車取代馬車，這事不因少數或者多數人反對就能阻止。
至於探討新能源是否真環保，很多說法提及新能源汽車的電力來源於火電，據此稱之為新能源汽車的原罪。稍微動點腦子，不用於驅動新能源汽車，火電就能取消嗎？再普及一個常識，分佈式汙染容易控制還是集中排放容易控制呢？
從國家層面乃至全球，都在大力推廣新能源汽車。當地球人都是傻子就你最聰明。只能證明一點，反對的人智商也高不到哪裡去。就像你永遠叫不醒一個裝睡的人，跟不相信常識的人講道理，純屬多餘！當市面上只有新能源汽車購買，取締傳統能源汽車的那一天到來，反對的可以身體力行去騎共享單車。😁
要正視的一個問題是，現階段新能源汽車並不完美，甚至在一個相當長的時間裡，它還是不完美。階段性目標應該是電電混動，燃料電池＋儲能電池混動。在電電混動未推廣普及前，新能源汽車的使用工況需正視的一點是：它就是個中短途通勤的工具，只不過費用極低而已。一定要拿它來跑長途，那麼出門前做好功課就成為必須滴事了 否則沒電拋錨在路上怪新能源汽車不行，也未免牽強！
關於所謂更換動力電池費用高，這完全就是個偽命題！你當新能源汽車動力電池是小電摩的鉛酸電池嗎？且不說品牌大廠提供終身維保，即便是不維保運行四十萬公里衰減在20％以內的新能源出租車大把的存在。用於私家車，你倒是跑個四十萬公里還沒換車的傳統能源汽車車主，跳出來看看！
至於所謂的聚變能、裂變能，則不是一個概念！根本不是小型化的問題，現階段人類利用原子能還是傳統的燒水方式，完全沒有能力直接利用原子能中的能量。因此儲能式新能源汽車，是往後近百年內唯一的希望！
稻粱謀-04
中國🇨🇳新能源未來發展的光明前途在塔克拉瑪干二十萬平方公里大沙漠！
綜改1
新能源以套取國家補貼為目的
人生就是夢hwy
新能源肯定是未來主流！但，電瓶車一定是扯淡！立貼為證！
愛國就要說實話
前途是光明的，道路是曲折的，新能源雖好，還環保，但裡技朮不過關，讓百姓難以置信。
春夏秋冬
新能源就是戴名詞，真能環保嗎？太陽能是新能源嗎？電池板壞了多少買一塊？按裝的時候不說，壞了殺驢，猛宰一刀。
臣臣80
沒前景可談，至沒價值，電瓶車！
過客15005046323
現在的新能源還未步入正軌
