從提車到現在已經小半年了，而且我是剛拿本就提車了，算是純純的新手司機。另外提車的時候，白色和紅色現車最多，但是買這兩種顏色的人太多了，所以我就選了灰色，需要從廠家訂車，等了小1個月才等到，但是看到小灰的那一刻感覺什麼都值了，話不多說，先上圖吧：
灰色的全新遠景質感非常棒，來一張小灰的45度角，最喜歡這個角度
全新遠景側面看著很修長，而且很顯高檔
16寸的輪轂，很大氣，開起來很穩
LED 日間行車燈，白天駕駛可以提升安全性，更重要的是顏值提升。
買車主要是因為公司搬了地方，加上我住郊區，每天上下班乘公共交通太耗時了，不是我受不了委屈，而是每天早出晚歸，留給家人的時間太少了，所以決定買車改變這個生活狀態。
根據我這小半年的駕車習慣，每天大概高速、市區擁堵路段各一半，算是用車路況比較優質吧，跑高速的時候百公里油耗最低只有6個油左右，高速路段是比較節油的，而且全新遠景有個優點，配備了定速巡航，所以一定程度上緩解了駕車疲勞，跑市區擁堵的時候，油耗比高速略高，百公里大概6.5個油左右，所以以我目前的使用情況來看，我的綜合油耗平均下來基本穩定在百公里6.3L，和很多車友也差不多，這裡就不多贅述了。
今天和大家更多的是想分享一下用車經驗，作為一個剛拿駕照就提車上路的新手小白，開車上路最怕的是三件事，第一個是走錯路，第二個是繁華區找車位，第三個是停車。所以下面我就針對這三種情況聊聊全新遠景的駕車經驗。先說第一個走錯路，對於上路的新手司機來說，還沒有適應在道路中的角色，所以經常會驚慌失措走錯路，經歷了幾次失敗後，我就養成了出發前設定導航的習慣。
全新遠景這方面值得點贊，原車配備的就是高德導航車機版，界面和操作方式都比手機更直觀，還支持語音識別控制，不僅可以通過語音指令開啟導航，搜索路線，在路上時導航也會進行實時的語音提示，可以很大程度的避免走錯路，就算突然走錯了也不要慌張，導航會重新規劃路線，換一條其他路總能走到目的地，雖然整體用法與手機導航差別不大，但這種汽車內置的導航使用起來肯定比手機更方便，同時因為是直接連接在8英寸的中空屏幕上，所以路線顯示情況也會比手機更清晰。
另外前面我說的第二點也可以通過導航解決，在市區的時候找不到車位是經常出現的問題，畢竟新手經驗不足，如果開著導航抵達目的地後，全新遠景還會幫你列出來附近的停車場，你只要再跟著前往停車場就可以了。下面說第三個難題停車。
倒車影像，帶隨動軌跡線
停車是所有新手司機的痛點，畢竟車感還不好，而全新遠景不光配備了倒車影像，而且是帶隨動軌跡線的，就是倒車的時候，會有一條參考線根據你轉動方向盤的角度實時調整位置，告訴你車子的倒車軌跡，這個非常實用，有些很難停的車位，有了它可以輕輕鬆鬆一把輪進去，所以基本上我開全新遠景這半年在停車方面事故率是零，這已經是我出去和朋友聊天的談資了。
而且經過這半年來的開車經驗猛增，就算脫離這套輔助系統也已經不會出事故了，從這點來看，全新遠景對新手司機的意義重大，所以對於新手司機來說，我其實不建議大家買配置比較缺乏的入門級合資車，雷達、倒車影像都沒有，相比之下事故率肯定是會大大增加的。
好啦，上面就是我這半年來的用車經驗，全新遠景見證了我從一個小白新手到老司機，現在我的“小灰”對我已經有特別的意義了，今天就分享到這吧。
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