作為一名90後服裝設計師，看多了各種時尚走秀和發佈會，對於生活用品的選擇也越來越挑剔。最近有了買車的打算，預算十萬，在幾個懂車朋友的推薦下，泡了一段時間的汽車網站和車友論壇後，兩款車型進入了我的視線，朗逸plus和帝豪GL，它們都是十萬級轎車中銷量很高的車型，品質都不錯。
我對車子的要求是除了基本性能不錯外，還希望它具有時尚性和獨特性，這或許是設計師的職業特點吧，不時尚的車就像過時的服裝一樣，自己開著也不能賞心悅目，心情愉悅。對於一臺轎車，個人認為時尚不僅體現在它的外觀設計上，在配置上也要足夠炫酷，時尚應該是它的靈魂而不僅是表面。
（圖左、右：帝豪GL、朗逸plus）
先說兩款車的外觀設計吧，仔細對比了朗逸plus和帝豪GL的外形後，個人覺得朗逸plus風格大氣簡約，帝豪GL精緻優雅，它們就像兩種類型的衣服，一個是基礎款一個是精緻款。對我而言，我更喜歡帝豪GL的設計，它採用的“新簡雅主義”設計風是眼下年輕人喜歡的風格，大氣不失優雅。前臉吉利標誌性的回紋漣漪進氣格柵連接造型犀利的LED大燈，視覺舒展辨識度很高。另外，作為設計師的我對線條尤其敏感，帝豪GL無論是腰線設計還是整體的流線造型，都很流暢優雅，我很喜歡；而它的溜背造型和尾部翹臀也動感十足。相比而言，朗逸plus的設計則少了許多個性和靈性，也許是為了滿足最大多數人的審美，無論前臉整體視覺還是兩側線條的細節，設計都是中規中矩，缺點特色。
內飾方面，兩款車同樣體現了不同的設計思路，帝豪GL內飾延續了外觀的精緻優雅，顏色上選用了雙色搭配，中控佈局條理清晰，全觸控大屏幕視覺簡潔一體；另外，帝豪GL內飾大量的銀色飾條以及吉利獨特的“G”型紋路非常獨特、充滿品質感。而朗逸plus的內飾相比則有點落伍，不僅中控屏幕位置靠上，視覺有點彆扭，大量的旋鈕和按鍵也不夠與時俱進，畢竟現在是“觸摸屏”的時代。在內飾用料上，朗逸plus採用的硬塑料感覺也很廉價，不像帝豪GL上的軟質材料看著更有質感。
（圖左、右：帝豪GL、朗逸plus）
配置方面，帝豪GL也比朗逸plus更加領先，在豐富性與科技性上比朗逸plus做的更好，比如在安全保障上，帝豪GL除了朗逸plus上有的安全氣囊、胎壓監測等配置外，還多了主動剎車和主動安全配置，緊急時刻可以確保用車安全；在輔助操控上，朗逸plus上的駐車雷達、自動駐車、上坡輔助等功能帝豪GL上都有，並且帝豪GL還有倒車視頻影像、定速巡航和ACC自適應巡航功能，這些配置都能讓我這樣的新手開車更加輕鬆。而帝豪GL上最讓我心動的就是它的智能車載系統，這是朗逸plus上沒有的，可以讓我在開車的時候通過語音操控實現開關空調、收聽音樂等目的，就像蘋果智能手機裡的Siri，語音命令它就能幫你完成一些操作，作為習慣了移動互聯網的我們來說，汽車也不僅只是交通工具，而是一種生活方式了，有先進的智能車載系統也是大勢所趨。在這方面，帝豪GL已經走在了同級別車型前面。
（圖左、右：帝豪GL、朗逸plus）
而在空間和動力等方面，帝豪GL和朗逸plus比起來也是有過之而無不及，比如在空間上，帝豪GL長寬高分別為4725/1802/1478mm，軸距2700mm，而朗逸plus尺寸分別的4670/1806/1474mm，軸距2688mm，實用性上帝豪GL更勝一籌。動力方面，帝豪GL搭載的1.8L和1.4T發動機也都能充分滿足日常家用需求，而朗逸plus除了1.4T動力充沛外，可選的動力就是1.5L了，這個動力對於家用來說有點“小馬拉大車”的吃力感。
（圖：帝豪GL）
可以說，比起朗逸plus在外觀和內飾上的中規中矩，在配置上的缺乏亮點，帝豪GL不僅設計精緻優雅，配置科技智能，在空間和動力上也更實用，從外到內做到了高質感，對於追求時尚和領先潮流的我來說，帝豪GL是更滿意的座駕。
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