喜临门sleemon
新车荣放拉缸，厂家以不在店内保养为由拒保，该怎么办？
鄙人最近连续回答了几个这样的问题，但仍以此回答作为告诫，虽然如今关于汽车的新三包法规已经出台，也不再强制车主新车必须4S进行保养，但这个新规则看似说的明白，而实际上的界定难于登天！因为您必须要证明您车子出现的问题与不在4S店保养没有任何“因果”关系，而这个证明就难了，即便您留下关于在外边保养的汽修店的正规资质、发票、机油的保真证明。。难道就能让4S认输么？4S依然和您扯皮，您要怎么办？去消协、去找三方机构来鉴定，鉴定机油确实为真？获取耗到最后您或许能胜利，但消耗着精力、财力、时间，去搏一个可能性，值么？即便您用的机油完全合格的，但是品牌认证的么？现在各个品牌都在搞认证机油，自带机油到4S都不行，总之欲加之罪总能找到几条。。
最新的三包政策已经规定，家用汽车质保期内可以不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任！这就是所谓新的三包法规做出的规定，看那句加粗字体的话，重点全在这因果关系上，一个普通不懂行的车友和4S讲道理，用不了几句就得被人家绕进去，汽修店有资质又如何？有资质的店就不能出现错误？4S店到时候就会把所有的问题归结到没在店里保养、机油问题、机油非品牌认证（4S店的机油都是4大机油商特供的，您上哪弄去？），不排除有一些大的汽修店可以握有这样的资源，但厂商首先供应的是4S店，况且这种特供机油的利润与成本不成正比，所以在外保养大多数用的机油油品绝对的合格，但却和4S用的不一样，来吧扯皮也就开始了！
即便您证明了您车子的拉缸并非机油原因，而是由于冷却系统的故障所导致的，而如果您这么说了，4S立刻会说“若在4S店里保养，冷却系统故障必然能提前发现、提前解决”！总之就是无论您拿出什么证明，4S店依然比您更有理！所以您遇到这个问题，您即便找到消协又能怎样？消协会并不只是会听从您的说法，还会听4S的见解，4S比您还有理的时候，消协一点忙都帮不上！所以您这个4S拒保的局面几乎没法翻过来，最好就是双方协商着解决，僵持到最后您吃暗亏的几率更大，这跟本怪不得别人，只是新的三包规则漏洞太多了，根本无法保护在外保养的用户的合法权益！所以鄙人建议新车未出保前尽量在4S保养，出保后了随便！
非专业车评
从标题来看，你这个车至少是在二保以外的车，拉缸，4S店拒保，我们且不谈论谁是谁非，我们首先要搞清楚造成拉缸的原因有哪些及国家法律的保修政策。
首先我们来分析拉缸的一些原因，拉缸主要有机油拉缸和水温拉缸。机油拉缸是因为汽缸壁的润滑不够，造成活塞往复运动过热造成活塞及活塞环热膨胀拉缸。润滑不良存在的原因也有两方面，一个是机油品质太差，另一个是发动机润滑系统本身有问题。这个有一个简单的方法可以看出来，就是打开机油加注口盖来，启动发动机，看有没机油飞溅出来，有的话基本就可以判断出润滑系统没问题，因为缸盖上是里油底壳最高的位置，最高的位置都有机油，那地下其它部件润滑就不可能却机油，还有一个就是水温拉缸，这个也很好判断，冷却系统有没泄露，有没有外伤一看就知道，剩下的就是看节温器和水泵有无问题，这个都是可以测试的。
接着我们来看看国家的保修政策法规，大概可以归纳几点，1、家用车辆不可以用于营运。2、严格安装使用说明书使用，维护、保养等。3、不得私自加装、改装等。非授权维修点维修保养车辆，在保修时需提供其维修资质，配件供应商资质，配件3C认证，维修人维修资质，竣工检验书、维修发票等等一系列材料。如果说你提供不了证明材料，4S店是有权拒保的。
究竟能不能保修，我想车主自己心里也有个数.。在这里我想和广大车主朋友说个题外话，4S店是有义务替车主做保修，但我们换位思考一下，老板投资上千万建一个4S店，养那么多人，购买那么多的设备，倘若大家都在修理厂做保养维修，有问题了都来找4S店，你说你会怎么想，老板也是人，他投资建店也是希望赚点钱，目前全国80%的4S店都处于亏本状态，倘若有那么一天4S店都倒闭了，我们去哪保修车辆，我们去哪买车？4S店的维修保养费用总体是要比修理厂贵些，可贵有贵的道理，配件的品质好，成本自然就高了，设施环境好了，成本自然就高了。又想服务好，环境好，配件品质好，价格低，那是不可能的。
只有彼此相互支持，相互理解，这个社会才能更和谐美好！我是风子，一个10多年的汽车修理工，本人读书少修车多，若有不妥之处，还望各位网友多多指教。也欢迎和各位车主一同讨论用车、养车方面的知识。
风子修车
拉缸是发动机故障中比较常见的一种，导致发动机拉缸的原因基本上有两个，一个是机油质量有问题导致气缸润滑保护性降低，就会出现发动机拉缸的问题。还有一个是发动机缺水或高温也会导致发动机拉缸，具体你是哪种原因导致的不太清楚。
你说的质保的问题现在的三包法是这样规定的，车主可以不在4S店里做保养，但必须要到有资质的维修企业做保养，并且要按照厂家规定的保养间隔，同时保留保养凭证，如果车辆出现问题4S店和厂家是可以给你索赔的，但你如果是在没有资质的路边店保养的，那么不好意思了与发动机或变速箱保养无关的问题是可以保修的，但发动机损坏是不能索赔的，因为你无法证明你保养的质量，所以不能确定发动机损坏的原因是不是机油质量有问题，所以这个问题只能是你自己掏钱了。 售后服务技术总监
4S这样做虽然不地道但是没毛病！你能做的有两点：
1、向4S提供保养时的发票、机油保真证明、修理厂的资质
我国三包法虽然没有规定三包期内必须在4S店保养，但是却规定了用户在使用汽车过程中必须按照用户手册规定的期限进行有效的保养。那么只要你能提供机油品牌、型号、保养日期、修理厂资质（三类以上）的证明，那么4S店就必须正视你的要求，然后可以请求消费者协会介入，或者付诸法律手段。
2、如果你不能提供有效的证明，那么只能向你保养的修理厂要求赔偿、交涉，当然如果没有任何证据的话，基本上不会取得结果。
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3、质保期内的发动机拉缸主要有一下可能原因
由于你的车在质保期，那么一般可以排除其它原因导致的发动机拉缸，最直接的拉缸原因是发动机润滑、散热问题导致，也就可能是机油和机油滤芯的问题。
当更换的劣质机油、假机油、粘度不匹配，机油滤芯的流通量不足时，发动机机油泵机油压力过高，机油速缓慢，发动机产生的热量不能即使被机油带走，使铝合金的活塞受热发生膨胀，受力不均衡，有可能会导致拉缸。
另外一种可能是机油泵损坏，机油循环不畅，但是4s也可以反过来说是因为机油质量不好导致机油泵损坏。
只要上述任何一种可能成立，4s店的这种做法你就没办法反驳！更何况在修理厂自行保养，无形中减少他的收入，他本来就不爽，找个理由推诿扯皮常有的。
对于汽车在质保期内保养的建议
汽车质保期关乎汽车因质量问题导致的索赔，实际上，自行保养也省不了几个钱，我的意见是质保期还是在4s保养靠谱一些，出保以后，在考虑找个有资质的修理厂自行保养！
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众口说车
我就亲生体会过.我的rav4在外面保养一次用的5w40的.还是沃尔玛买的真机油.跑了一千公里.突然咔咔咔响.猛的顿挫两下.就跑到4s店把机油换了.原来4s店用的0w20机油.后来上网查了一下.机油用错了导致不供油.结果4s店缸盖都揭开了.暗地处理了.我自己觉得都不好意思找他们扯皮.就没有提缸盖的事.
洛伊的奶奶892
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
根据您的描述，您的车应该在质保期内，造成发动机拉缸的主要原因有下:第一，发动机温度过高，第二，机油缺失或者机油品质太差（假机油）。您这种情况更可能是后者。
一般情况下如果在4s店保养的话是不会有假机油的，根据相关法规规定，车辆在质保期内可以不在4s店保养，但发生问题需要维权时需要提供维修方的一系列证明。如果您是在外面加了假机油，造成的拉缸情况，基本上维权无门，自己承担后果。
所以小编还是建议各位，在质保期内，还是去4s店保养，如果出了什么问题，都好说话，也方便索赔维权之类的，出了质保期可以在外面进行维修保养，但是一定要选择有自资质、信得过的店家，否则造成的经济损失也只能自己承担。希望我的回答可以帮助到您!
知识问答百科
新车买来拉缸了，这个是个比较麻烦的问题，如果真的是新车那一定是质量问题，4S店应该不会推卸责任。但是既然4S店以不在店内保养拒绝索赔，那么至少你的车已经做了两次保养，一次是免费的首保一次是常规保养，应该也算不上什么新车了。
既然这样会造成拉缸的问题很多，其中最为主要的可能还是由于润滑散热不够，也有可能是机油和机油滤芯存在问题所致。或者是机油泵的问题，但是由于你没有在4S店保养，无法说明是不是使用了假冒伪劣的机油所致。
可能有人要说了，不说说可以不在4S店保养吗？当然可以，在不在4S店保养是你的自由，但大家都是成年人了吧，对自行的行为要负责人。便宜没好货这句话相信大家都清楚，虽然4S店价格贵会宰人，但其它地方就不会了吗？至少4S店用假冒伪劣产品，只要你保养手册上敲了章，它就逃不掉。
那既然你没有在4S店保养，是要承担使用假冒伪劣产品的后果，这点上4S店没毛病。
当然你也可以拿出法律武器来维护自己的利益，但是首先你要证明你用的东西是真的，全国已经出现了很多这样的案例，只要车主提交不出相关的证据都是败诉。这些证据包括且不限于维修方的工商执照、维修行业经营许可、结算发票、配件采购使用证明还有配件合格证、资历证明、能力证明、厂家授权证明、出场竣工证明...看到这么些需要提供的证明，车主你是不是看了一脸懵逼。
没错，这些是上法院告被告时原告（车主）需要提供的，而且还得厂家和4S店一起告，然后要没证据还得败诉。一般来说法律并不是保护一个群体的，而是要保护各个群体，如果不让车主提交那么多证据万一车主碰瓷4S店和厂家怎么办呢？别抬杠如果没有这么严格的证据真的有人会这样哦。
所以对于我们车主来说保养有三条路，第一条为了维护自己的利益和权力尽量去4S店保养，同品牌4S店也很多哪家实惠去哪家反正全国联网只要你记得盖章。第二条去正规的维修站，每次收集好证据，如果是在4S店搞不了你可以考这些维修站，也是有投诉渠道的。最后一条就是放弃所有的质保，去那些无法提供证据的不正规渠道，那就自求多福吧。
就像这位荣放车主，如果是在非4S店保养的时候使用了假冒的机油，应该就是导致拉缸的原因，除非你能提供以上的证据，不然的话真的没法获得质保。虽然残酷但是事实。
汽车观察家
就拿20几万中级车其实车子在4s做常规保养，全合成机油买套餐一次也就600不到（美孚全合成+机油格+工时费），非套餐价格850左右。自己上网买机油加工时外面也要500，一年跑2万公里也差不了300元，何必去外面？除非你是老司机。
另外在4s保养切记看厂家保养手册，严格遵循保养手册项目做相应保养项目，别被4s保养接待人员忽悠，多的项目一律不做即可（正常什么油路节气门等清洗都可不做，刹车保养等，只要车子无异常）空气滤芯空调滤芯自己京东买一个装一下至少省2/3。
所以说在4s保养至少厂家均有保养记录，真的出问题索赔相对会简单很多，尤其4s还巴不得你天天索赔成功，能向厂家索赔的4s至少还有工时可挣钱，反正配件都是厂家发货。但你不在4s保养没记录，作为4s也很难向厂家进行索赔申请成功，4s想帮你索赔但厂家不批也没辙。
兜底消息
作为汽修行业资深从业人员，我来谈谈自己的一些见解，先讲技术层面的，如果纯拉缸，十之八九是由于缺水高温引起的，这由发动机实际工作状况决定的，如果润滑油缺失或者品质差一定会有，或者伴随抱轴瓦，气门导管一些工况或者润滑条件更差的部件磨损异常，第二，润滑油品质差，会增加磨损，不太会造成单独拉缸，磨损和拉缸有本质的区别，再差的润滑油，品质再不达标的润滑油，假油，一般来说也还没到拉缸的时候就已经不能工作或者工作极不正常报修了，不会到光拉缸其他没问题的程度，回过头来说缺水高温，分这么几步，超过正常温度后会报警，这时停车检修就是个小问题，如果继续行驶，那就要像主人公一样要拉缸了，这个是明的，伴随的还有缸体缸盖热变形，损失就大了，最后补充一点，请大家把发动机冷却液放到润滑油一样的高度来对待，这两个零件一样重要。
手机用户51154193161
4S店拒保需要提供相应依据来证明题主发动机拉缸不是车子本身质量问题，而是由于外面汽修店保养操作不当或者使用劣质机油导致的。
4S店之所以有底气拒保，是因为国家的三包法明确提到如果由于外面维修保养场所操作不当导致发动机的故障，其是有权利拒绝质保的。而且确实有过相关的案例，因为车主在外面使用了劣质机油而导致发动机故障的。
这就要求题主能够证明外面的维修保养没有问题，这样一来4S店就没有理由去拒保。这就需要车主提供进行保养作业的场所有工商执照、维修行业经营许可、结算发票、配件合格证等等，这个过程还是比较麻烦的。
如果题主无法提供这些证明，真要打官司，基本上很难胜诉。而且打官司本身是一件费时费力的事，不到万不得已也不要去打官司。题主可以向当地媒体反映，用舆论去给4S店施压，或者是向当地消费者协会投诉等相关部门投诉。
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