2018-12-08 22:23:21 佚名

zhang170017534

渦輪增壓發動機不僅僅能進藏，實際上渦輪增壓車更適合進藏！

由於西藏空氣稀薄，空氣中含氧量低，因此，發動機的動力表現會下降，特別是自然吸氣發動機，動力衰減比較厲害！

在西藏，適合日常行走的發動機主要是大排量自吸發動機和渦輪增壓發動機，大排量自吸發動機雖然也有動力衰減，但是由於其自身基礎物理排量大，因此動力還是夠用的，但是小排量自吸發動機動力感受比較差。

而渦輪增壓發動機由於有渦輪增壓器的加持，進氣壓力大，同時間進入氣缸的進氣量大，總得來說，動力雖有衰減，但是影響遠比自然吸氣發動機的小一些。

渦輪增壓發動機進藏最大的問題是汽油標號的問題，有一些渦輪增壓發動機限制使用95號汽油，而西藏有些加油站並沒有95號汽油，勉強加入會導致發動機故障.。

如果實在堅持進藏，可以買一箱辛烷值提升添加劑，以備不時之需。

眾口說車

關於自駕進藏的話題，總是會有很多人關注自己的車輛能不能進藏，比如說小排量的車可不可以去西藏，轎車能不能進藏等等，不過對於渦輪增壓車型能否進藏的問題，貌似問的人很少，對於題主的疑問，談一下我的看法。

幾乎所有的車都能進藏

經過這幾年的大力建設和整修，進藏的幾條主要國道均已經基本實現全程柏油化，總體路況質量很好，路面平整，適合各種車輛行駛，當然，因為川西和藏區的地質條件的因素，碎石山較多，有不少路面存在大量碎石的情況，此外，有個別路段因為修路等原因，會挖的較爛，底盤很低的車輛通行會比較困難，但總體而言，幾乎所有的車輛都可以走主要的幹道進入西藏，抵達拉薩。

當然，跑車就不能確保了。

其次，藏區各市縣的加油站服務很齊備，油品供應充足，除了柴油、90、92號汽油外，大部分油站也都能充分的供應95號汽油，因此，對於燃油方面不需要過多的擔心。

渦輪增壓發動機的車型在高原行駛更有優勢

進入高原地區，基本上所有的車輛都會有不同程度的高原反應的問題發生，根本原因在於汽車的動力性能主要取決於進氣口的進氣量和氧氣密度，高原地區的空氣密度和氧氣含量通常只有平原地區的50-80%左右，這就導致發動機的進氣量不足，存在噴油量減少，燃油燃燒不充分的情況，動力會出現一定程度的衰減，並且是隨著海拔的升高，衰減的效果就越明顯。

渦輪增壓發動機（帶T）的汽車去高原肯定是有優勢的，渦輪增壓的原理就是將空氣增壓後推入發動機的進氣門，增加空氣的濃度和氧氣密度，發動機的燃燒效率自然增高，噴油量增加，動力也會得到大大的提升，此外，現在川藏線過半數的高山已經建成了貫通隧道，不需要費勁爬長坡翻山了，對於車輛性能的要求更低了。

可能加不上油的風險

雖然現在藏區的燃油供應總體充分，但是歷來都是低標號的燃油更充足，90、92號的汽油幾乎不用擔心，所有的油站都能加到，但渦輪增加的車型，幾乎都是加95或97的油，除了川藏線、青藏線和拉薩周邊地區的燃油供應有保障以外，如果要去山南、日喀則、那曲等較偏的地方，要做好可能加不上95汽油的心理準備，建議做好以下準備工作。

1、儘量的見到加油站就把油箱加滿，避免出現油箱油料低於50%的情況。

2、每天住宿之前，先加完油，不要等第二天再加油，可能會遇到加油站開門太晚、沒油了等情況。

3、準備1-2箱辛烷值提升劑（燃油添加劑），在加不到95汽油，只能加92汽油的時候，加入添加劑，提高辛烷值，以減少對發動機的損害。