我是我632
当然能实现，只要你给我装备，一天时间，我就能骑下来。再说了，一天有24个小时呢。
我之前骑行从凤阳骑到杭州，又从杭州骑车到苏州，全程600公里，用时四天，平均一天骑150公里。第一天用时11个小时，骑了160公里吧，后面可能要慢一点。
在这里，估计有人会说我说大话，你骑了那么久，也就160公里，你还想一天400公里，做梦吧？
不是这样的，我骑的车子是二手车，还是改装的，而且我去的路上，有很多坡路，这都会影响车速啊。
第三天骑行的时候，我遇到了一个骑行的，他的车子要比我的车子好了太多，他蹬一圈，我得蹬两圈才能追上，而且，他还很轻松，我骑的还特别费劲，这就是车子带来的差距，他的车子轮子很大，但挺细的。
如果有好车好路，我未必骑不了400公里。
第五张图片是那位骑友的车子，简直比我的车子好了太多，又快又轻松。
小幸福的萌萌雷
首先回答：可以实现的，因为本人骑过！
2011年12月13日，我凌晨2点从武汉出发，骑一辆2000多元的山地车到长沙，晚上10点左右到湖南电视台附近，然后转到湖南大学附近找旅馆，当天码表显示里程391公里，这次骑行经历让人终身难忘。
当然，对于平时运动少的人来说，骑这样的里程可能难以实现，在这次骑行之前，我经常用类似于小黄车的那种普通自行车在武汉一天可以骑70-100公里，买了山地车之后不久，就骑过一次248公里，当时用了13小时，后来又用3天半时间从武汉骑到上海，最后才来了这次日行近400公里的旅程。
在骑的过程中感觉还好，基本上是看到路上有卖吃的就买点吃，但回来后过了2～3天，才感觉累，特别想睡觉。现在上班后，也没有再骑过那么远，但依然很怀念那段日子。
牛仔交通旅游
2003年8月5日前后吧，当时大二升大三的暑假，读扬州大学，其实放假也1个月左右了，不过就混在学校里，白天看杂书，晚上混网吧，因为当时扬州大学附近网吧都还蛮便宜的，包夜只要8块钱，回家上网太贵了，一个小时要3.4块钱。
不过身边也快没钱了，那就回家吧，当时就寻思着骑车回家，于是早上4点出发，骑着30块钱买来的二手自行车，过扬州和镇江的轮渡，5块钱，因为不熟悉路，在镇江城里饶了3个小时，然后一路向东，中途买了几瓶水都喝完了，在镇江乡村的道上也没找到什么店家，还向村民讨要水喝，不过那家老人态度不是很友好，我直接拿了矿泉水瓶接他的开水瓶，开水一下子就把矿泉水瓶烫变形了，掉在地上，当时的场景很狼狈，我也不好意思在要水，直接捡了瓶子走了。
最后骑到晚上7点，自然是骑不动了。在常州的西夏墅镇，在路边有家店家，卖水果的，看我一副狼狈相，和我聊了会，知道我的情况之后，主动给我断了一大碗八宝粥，很好吃，还帮我联系对面的小旅馆，旅馆老板也很客气，就要了15块钱，住了一晚上，第二天早上继续出发，骑了4个小时到江阴市区，到家。
中间基本上一直在骑，天气37度左右，中间没水喝的几次几乎想死，身上晒黑了，胳膊上退了一层皮，10天才好。不知道骑了多远的路，反正100多公里总是有的，因为车况很破，也骑不快。
当然以后再让我骑，打死我也不骑这么远了，受不了，当时是年轻精力充沛，现在奔40了，受不了，真受不了。现在想想已经是15年前了，真是感慨万千，时间好快。
云中史记
这个当然可以了，但是其中还有很多因素在里面，用我自己的亲身经历来说，今年7月份骑自行车从南昌到拉萨，其中就有很多因素控制你每天骑行多少公里。
举几个例子：
1.天气。天气炎热，长时间剧烈运动容易中暑。我印象特别深得是骑到重庆地段，温度都是37度以上，地表温度45度以上，人根本受不了，更不用说骑车了，下雨就更不用说了，原地休息。
2.路程的起伏因素。从南昌到荆州318国道路段是特别好的，起伏不大，每天轻轻松松200多公里，加负重。如果是在318国道野三关路段，全是在山里面转着爬坡，一天100公里还要搞到天黑。有时候还骑不了100公里，记得有一天，我们几个就爬了60多公里上坡，这一天就完了，天气太热，又是爬坡，受不了。
3.海拔。在4000多千米海拔上骑车，太剧烈容易高反，呼吸困难，每天也骑不了200公里路程。
最后，为什么我说可以呢？因为我试过，没有任何负重，不是用山地自行车，是用公路自行车，因为公路自行车速度比较快，是在国道上，天气，路程的起伏都还可以，还有不少的下坡，有了十几个小时，400公里，也是非常累的。如果不是经常骑自行车还在喜欢运动的人很难完成一天400公里。
能破风的胡须
一天400以上。这属于带有挑战性质的长途了。
这需要你有多次200-300的长途经历，这样你才能确切的知道自己的身体承受能力在哪里。不然劳累过度会有性命危险。
我最多一天520公里，速度29.5。平路460，爬坡60。三个人一起。长距离不建议一个人，尤其是夜间，国道大车很多，夜间沿途补给会特别少。
近量不要背包，补给装在车包上。
骑行开始保持在一个舒适的速度区间就好。不要过多浪费体力。
不要渴了再喝水，不要饿了再吃饭。喝水一定不要大口喝，吃饭不能吃撑。
水分跟能量保持充足，再有几个小伙伴一起，400或者500公里不难。
在路上—帅大叔
这是可以实现的。
先说下个人情况，本人算是刚入坑的公路车运动者吧，目前最高做到了一天骑车100多公里，虽然本人目前做不到（也没有时间），但是不妨碍有别人能做到。也许有人很难相信，即便是开车走高速跑400公里都坐得腰疼，要一直蹬的自行车怎么可能骑400公里？
其实这么理解也不是没有问题，首先400公里确实不是一个小数目，也很难看到或听到身旁有人能做到这种丰功伟绩，不过这并不妨碍有人能做到。
先来说下专业级的吧，即便不骑车的应该也听说过环法这个比赛，20多个赛段，平均下来每个赛段有200公里左右，而那些选手在4个小时左右就可以完成比赛。
再说下我们平常的，平时俱乐部里面的大佬，每天骑个1 200公里跟玩的一样，一些民间自发组织的长途骑行比赛，很多也都是在200公里以上，且不需要一天就能完成。所以一天骑行400公里是可以实现的。
但是，不建议一般骑行爱好者尝试，一般在骑行80公里后，就是小腿，脚发麻，并且屁股会痛，脖子酸，继续骑下去会越骑越累，每蹬一下都是一种煎熬。
希望我的回答能帮助到你
爱骑车的小曹
跟你说，能累崩溃你。200公里之后，每一公里都在榨干你的体力，你会越骑越慢，越慢越累，越累越不想骑。即便咬牙坚持，你终究会因体力不支而停下，一旦停下后，能再骑上路需要非人的意志力。一般人没戏。因为我试过……最多骑了320多公里。
墨色冰
我一天就只骑了200公里，早上9点到晚上23点。正是暑假骑的国道，准备不充分。第一次走着这条道，晚上8点多太黑了，路上没路灯，靠路过的车照明。如果准备充分当天骑260公里应该没问题。路好的话300公里吧！
如果闪耀
长途自行车骑行是一项有氧运动，在有氧运动项目中是对身体副作用较小的一项运动，单日400公里是可行的，而且普通人经过长期练习都能实现，不需要像运动员一样的体质。小编就曾一个人无后勤保障骑山地自行车单日完成362公里，用时15.5小时。
下面聊聊我在长途奇行中遇到的一些问题和总结。根据本人昨天的体验，建议以后大家在夏天骑长途时
第一：尽量约个伴比较轻松。只要有人说说话，时间会过得快一些，轻松的氛围也有助于减轻疲劳。
第二：长途骑行会经过村庄，农户聚集区，经常会有狗追车的情形出现，遇到恶狗追赶的时候如果你当时是低速状态的话最好停下来与恶狗斗，不要突然发力提速。一是你提速也跑不过狗子，二是在疲劳状况下突然发力很容易使膝盖和肌肉受伤。其实狗对人也有畏惧，只要你停下来他也不敢靠近。
第三：喝常温水，尤其是夏天，夏天在骑行过程中非常的热，我们往往为了贪图舒服去买很冻的冰镇水喝。在疲惫的时候身体各器官都处于打开的放松状态，冰镇水极易伤害到肺和咽喉，我一般是先用大口水漱口之后吐掉，再小口喝水。
第四：合理分配自己的体能，在平时练习的时候注意掌握自己的体能状况，合理分配体能，尤其是长途，前期虽然体力充沛，但是也要根据实际路程有所保留，上坡的时候最好使用调链器，哪怕是缓坡。除非你同时具有有非常强悍的爆发力和耐力，否则后期你会骑得很艰难。
第五：很重要的，装备，骑行长途首先需要一辆不错的自行车，公路车是速度的最好选择，但是因为无行李架，无保障车跟随的话推荐使用旅行车或者山地自行车，全程路况优良的话我更推荐旅行车，山地车对路况的适应性好，但是轮胎滚阻大，速度也很慢，体能消耗更大。头盔、防风镜、手套、维修工具（主要是截链器和补胎工具）这是必备的。
第六：我并不推荐背包骑行，长途背包骑行由于骑行和走路的姿势有别，对肩和腰的损害非常大。为了健康，长途骑行要么有后勤保障车，要么安装行李架，用行李架驮运。
对酒当歌户外
首先正面回答:可以实现，但是是有条件的，而不是随便拉个人给你辆自行车就行，
一、你得是经常锻炼，而且是经常骑行锻炼，长跑都不行，因为既使体力可以不常骑行的话长距离你屁股会受不了。
二、你得骑辆差不多的车，不是说非得多好的车，以前的二八大杆都行，但现在市场上好多花里胡哨的不行，太重、不耐骑，不用一小时就能把人累趴下。
三、山道不行，国道省道首选，情况(经济)好点的县道备选，要不上山下山太累，不要关想着下坡的爽，一段长上坡能把人整个半死。下来推的话一天100公里都够受的了。
四、偶尔一次可以，连继几天的话世界冠军也不行。
分享一下本人的经历，首先声明，本人苦B打工簇一枚、非土豪，只是比较喜欢户外。
座标:浙江宁波北仑一一宁波余姚，目的:会友，天气:晴，车:27.5寸捷安特，单程85公里，早上7:00出发，10:40左右到感觉还好，和朋友吃过午饭玩到下午3:00往回骑，7:00左右到家。不知道是不是没午休原因，下午体力明显下降，后半段有种有意识加快但大腿使不上劲的感觉，稍微徒点的坡很难上去。到家累够呛。
最后，给看完的骑友点小建议:长距离骑行最好组队，野外骑行有个照应，事先规划路线，计算行程，合理安排骑行时间，合理的休息非常重要，特别是夏季。准备必要的修车工具以备不时之需。
