绿色世界hj
空中加油机就是利用大型运输机的庞大的空间存储更多的燃油，而这些燃油再通过空中加油装置分配到受油机。空中加油机是个复杂的系统，首先需要大的平台，这就是大型运输机，目前包括美国和欧洲等都是利用商用飞机来进行改装空中加油机。
空中加油机还需要额外的燃油存储装置，这些通常都是安装在货舱内，随着不同的运载量有不同的燃油存储能力。有些情况就直接使用空中加油机的内油进行加油。
空中加油机的加油方式分为硬管加油和软管加油两种方式。美国空军采用的是硬管加油，中国使用的是软管加油，欧洲大部分国家也是软管加油。硬管加油需要通过一个可以控制方向的空中加油装置和受油机连接，这个连接装置是采用硬性连接，所以就被叫做硬管加油了。
软管加油是通过吊舱的形式释放软管携带的加油锥照来实现对接，受油机有一个空中受油口。不管硬管还是软管加油，对接好之后你能够进行空中加油机了。目前世界上装备数量最多的空中加油机就是KC-135，未来这款加油机将被KC-46A所代替。
分享到:
