最后的江南秘境——丽水。
多年来深藏闺中，鲜为人知，究其原因就是交通不便。
1998年6月，金温铁路全线建成通车，让这颗群山拱卫的明珠绽放光芒。2005年12月建成通车的金丽温高速，让丽水为更多人所熟知。
陈丽义是丽汽集团的一名老客车司机，多年来，他用手中的方向盘丈量丽水，用车轮的轨迹见证这方土地的交通巨变。
早在1988年，陈丽义就是一名客车驾驶员。2004年，金丽温高速开通前一年，他开始驾驶从丽水到温州的客车。
“高速开通前，丽水到温州开的是330国道‘老路’，大概是131公里，通常要开四到五个小时，而且路况和车况都不好，遇上堵车很有可能一天都回不来。”陈丽义回忆道，由于在路上的时间太长，他经常不能准时吃饭。在路上看见有卖茶叶蛋和方便面的，随便买点吃的，一顿饭就算过去了。
陈丽义同样清楚地记着，2005年12月23日，长达75.7公里的金丽温高速丽青段建成通车，标志着金丽温高速全线建成通车，这是丽水历史上第一条高速公路。现在从丽水到温州，走金丽温高速才115公里，1个小时40分钟就到了。
金丽温高速的开通，让莲都、缙云、青田首先加入了“高速公路”俱乐部。近年来，一条又一条高速的建成，让其他县（市）也都进入“高速”时代。
2007年12月30日建成通车的“两龙”高速是我省第一条由一级公路改建的高速公路，由龙丽（龙游——丽水）、丽龙（丽水——龙泉）两条高速公路组成，是我省规划建设“两纵两横十八连三绕三通道”中十八连之二连，全线长222.3公里。
其中，龙丽高速公路长约119.8公里，起于龙游吕塘角枢纽互通立交，终于丽水市莲都区北埠，沿线的遂昌县、松阳县也随之加入了“高速公路”俱乐部；丽龙高速公路长约102.5公里，起于莲都区富岭枢纽互通立交，终于龙泉城关大猫亭。它的通车，又让云和县、龙泉市享受到了高速交通带来的红利。
相比其他高速公路，台金高速丽水段显得有些默默无闻。原因是全长127.8公里的线路，仅有17.3公里位于丽水境内，它于2009年元旦建成通车，从此丽水到台州的时间也缩短为100分钟。
2013年4月10日，龙丽温（泰）高速公路云景段正式通车，景宁至丽水行车总里程缩短至68公里，耗时仅40分钟左右，从根本上解决长期制约畲乡景宁经济发展的交通瓶颈问题。
2013年6月25日，龙庆高速公路顺利通车，结束了浙西南最偏远县——庆元不通高速的历史，也使浙江到福建高速出口达到三个。庆元到杭州的车程也从原先近5个小时缩短至4小时。
至此，丽水实现了“县县通高速”，但丽水的脚步并未停止。除了继续增加、继续提速的各条公路。2015年，丽水又通了高铁。不仅如此，今年9月30日，丽水机场项目工程正式开工。
“高铁开通，大家出门选择余地更多，像我们原先开的温州、杭州这些班次已经逐年减少了。”如今的陈丽义开的是往返于庆元的班车，他感慨地告诉记者，上世纪九十年代他跑的就是庆元线，现在算是回到了起点。这也是当时丽水最远、最难开的一条线路，往返一次要耗费两天时间，现在只要6个小时，时间大幅度缩短。他相信，丽水的交通将继续乘着改革开放的东风，变得越来越好。（记者 叶江 通讯员 郑桂珍）
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