車市寒冬中,廣汽三菱怎樣成為“冬天裡的一把火”?

飛奔了30年的中國車市,在2018年終於開始降速,“年度負增長”已經不再遙遠……

車市寒冬中,廣汽三菱怎樣成為“冬天裡的一把火”?

從北國到南方,從寒冷的東北車城瀋陽,到西南腹地的成都,蒙上灰塵的新車出現在幾乎每一家4S店門口。

“現在市場不好,我們主要業務快變成修車了。”某4S店的銷售員如是表示——幾百平米的展廳空空蕩蕩,兩三個銷售員或閒聊,或低頭刷手機。這,已經成為中國車市的普遍寫照。

車市寒冬中,廣汽三菱怎樣成為“冬天裡的一把火”?

有人甚至誇張地說,“車市崩了”。說了多年的車市寒冬,年年都在下半年拉出大陽線,最終皆大歡喜收場,然而2018年,是真的“不行了”。

傳統的“金九銀十”,在2018年的秋天變成了落葉的金黃和霜打的銀灰……連續4個月乘用車銷量同比下滑。

更可怕的是,連產量也開始走低——這意味著,中國的本土汽車製造企業在有意控制產能。

這是上世紀90年代汽車進入中國家庭以後的二十多年來,中國汽車銷量首次出現如此情況。

在細分市場中,合資品牌又是慘中之慘,那些銷量常年佔據前幾名的大車企,也開始不同程度地下滑。

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然而,在一片愁雲慘淡之中,一家“小而美”的合資車企,卻成為陰霾中惹人關注的亮點——這家車企名叫:廣汽三菱。

​逆勢上漲,“定海神針”歐藍德成穩定爆款

2017年,在車市整體陷入微增長的情況下,廣汽三菱迸發出驚人的活力,銷量屢創佳績,並保持了難得的持續增長態勢。

全年累計銷量達到121133輛,以同比增長93%的傲人成績,超額完成年初公佈的10萬輛目標,更榮登三菱汽車全球市場銷量第一。

逆水行舟,不進則退。在2018年秋風蕭瑟的大環境中,廣汽三菱再度發力,穩住了陣腳——剛剛公佈的數據顯示,廣汽三菱在11月銷量達成12520輛銷量,更實現連續15個月銷量破萬;今年1-11月,廣汽三菱累計銷量達到130645輛,同比更增長24.6%。

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事實上,僅僅兩年前,廣汽三菱還是中國車市中並不起眼的小角色,甚至一度可謂風雨飄搖。在產品線迅速煥新後,廣汽三菱實現了爆發式增長。

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銷量的增長,離不開明星車型的助力。廣汽三菱旗下的緊湊型SUV歐藍德憑藉“2047”(20萬元以內四驅七座城市SUV)的核心競爭力,上市以來便獲得了消費者的廣泛認可,成功在兩大SUV細分市場樹立雙價值標杆,穩居日系四驅SUV銷量前列。

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歐藍德是廣汽三菱旗下的城市SUV,並且也是廣汽三菱的主要銷量來源。

早期歐藍德以進口形式在華上市,就獲得了廣大消費者的認可。在國產後,更是憑藉優秀的產品力和較高的性價比,一直有著不錯的銷量,目前已穩居日系四驅SUV銷量前列。

同級最強的奕歌,成為廣汽三菱銷量第二極

更值得期待的是廣汽三菱家族的全新成員——奕歌。

11月6日,這款繼承了三菱經典跑車之名、極具運動感與時尚感的緊湊型SUV正式上市,為廣汽三菱在2018年的銷量衝刺吹響了衝鋒號。

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在高精尖技術支持與科學制造下,奕歌擁有著出色的外形和卓越的性能,上市前就拿下了世界三大設計獎項之一的芝加哥設計獎,並在E-NCAP(歐洲新車安全評鑑協會)中得到五星的高評級和行人保護方面總榜第一的好成績。

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更值得一提的是,最近在日本最權威的RJC年度車大獎中,奕歌Eclipse Cross作為三菱時隔四年投入日本國內市場的新車型,力壓日產Serena、本田Clarity、CR-V以及馬自達CX-8等頗具實力的重磅新車,勇奪第28屆RJC年度車大獎——這也是三菱在2007年上市的小型汽車“i”後,時隔12年,第二次獲獎。

根據最新消息,奕歌還獲得了日本2018年JNCAP碰撞安全性能五星評級,實力備受認可。

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“有顏又有料”的奕歌,作為廣汽三菱首款全球同步上市的戰略車型,擁有代號4B40,排量1.5L的三菱新世代Down-sizing渦輪增壓雙噴射發動機,兼顧強勁動力和節能環保,讓消費者縱享非凡駕趣。

同時,奕歌兼得基因傳承與科技創新,搭載三菱獨有的S-AWC超級全輪控制系統,提供自動、雪地、砂石三種可選控制模式,滿足消費者更自在享受駕控樂趣的需求。

與此同時,在內飾質感、科技配置、安全性能等各方面,廣汽三菱奕歌都實現了突破。

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廣汽三菱為奕歌給出12.98萬-18.58萬元的價格,更是讓其性價比優勢突顯。

上市後的奕歌,迅速傳來了捷報——上市當天創下18秒售空1000臺的驚人紀錄,引發熱潮。不斷得到專業權威和市場認證的奕歌,正在成為廣汽三菱銷量的新支點。

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廣汽三菱旗下另外兩款SUV——勁炫和帕傑羅也為銷量增長做出了貢獻。

勁炫憑藉運動化的外觀造型,吸引了不少年輕消費者。而以越野性能強勁著稱帕傑羅在改款和關稅下調後,已經成為進口高端硬派越野SUV中性價比較高的車型。

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在新能源領域,廣汽三菱祺智PHEV作為20萬以內首款合資插電式SUV,在經歷換代後配置和續航里程均有所升級。

而祺智EV是2018年10月13日推出的純電動小型SUV,隨著新能源汽車的不斷被人們認可,這兩款車型也貢獻了不錯的銷量。

產品、品質、營銷——別人的淡季、廣汽三菱的收穫季

2018年,也是廣汽三菱品牌戰略的收穫年。不僅銷量表現出色,廣汽三菱無論是品質表現還是市場口碑,都成功在業內樹立了標杆。

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廣汽三菱對專業品質的高要求和精益求精的工匠精神造就了無數榮譽。

廣汽三菱目前擁有著全球一流水平的生產線,不僅有大量高科技機器人設備,比如自適應焊接控制箱、意大利引進COORD3全自動雙懸臂三座標測量儀等等都是當前造車產業先進的技術設備,還有嚴謹科學的檢測返修系統,保障著產品的高品質。

在J.D.Power等權威研究中,廣汽三菱連年高於行業平均,新車質量得到了充分認證。

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車市寒冬中,廣汽三菱怎樣成為“冬天裡的一把火”?

2018年,廣汽三菱還進一步打破傳統營銷手段,真正跟上了年輕化的潮流——聯合湖南衛視打造了熱門綜藝《歌手》,歐藍德作為唯一指定用車,節目取得收視率成功,同時引爆網絡話題討論。

最近,新車奕歌又成為了綜藝《聲入人心》的指定用車,與這檔節目一同碰撞個性綻放火花,釋放出無限可能,吸引了大量年輕群體的關注。

車市寒冬中,廣汽三菱怎樣成為“冬天裡的一把火”?

在社會公益上,廣汽三菱更是不遺餘力。在2018年“尋找絲路上的美麗鄉鎮”大型企業公益活動中,廣汽三菱攜手中央電視臺,走進絲路上的美麗鄉鎮,走進貧困地區,切實拉動當地經濟,以品牌傳播助推地方產業發展,傳播公益正能量。

車市寒冬中,廣汽三菱怎樣成為“冬天裡的一把火”?

從2017到2018,廣汽三菱再次用數字說話,力證成長實力和決心。今年10萬臺產銷目標的再次達成,更為接下來繼續刷新紀錄、達成新的目標開啟了機會的大門。

此外,廣汽三菱的“內功”也積累得越來越深厚——全新的發動機工廠已經投產,生產三菱4J1、4B40等最先進三菱發動機,進一步完善廣汽三菱全產業鏈佈局。

在渠道方面,廣汽三菱也在有序地增加銷售網點,同時提升經銷商能力,以及售後服務的能力。

車市的寒冬中,廣汽三菱就像它火紅的LOGO一樣興旺,這“冬天裡的一把火”,還將燒到下一個春天。廣汽三菱還能達到怎樣的高度,我們期待著!


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