kayki
我老张在研究多种技术方案后，还是推荐一种新兴的新能源汽车模式。就是现在的插电模式，但是区别是，把燃油发动机换成有机朗肯循环发动机。原因是，有机朗肯循环可以做到55-60%的热效率，而当前活塞发动机最高41%
还有，有机朗肯循环对燃料不挑剔。可以汽油，也可以柴油。还可以甲醇乙醇液化气等。
使用模式，低速用电，达到60时速，有机朗肯循环发动机介入，直接驱动车轮，同时发电充电。
可行性，省钱经济，预计百公里20元油钱
存在问题，当前诸多名校正在研究，如天津大学清华，北京理工，重庆大学，同济大学等，但是还没有课题讨论用燃料直接发电。小型化也是问题！！！！！
老张说甲醇汽车
现在首要突破的就是续航能力跟安全稳定性，如果这些不解决，很难让消费者接受。现在意义上的新能源完全就是电动车改装加大版，为了钱而诞生的。没有真正以环保、节约能源为目的，说的不好听就是骗钱。个人觉得后面发展新能源肯定不是以现在这种充电方式，还得从别的突破…
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在国家关注环保的大前提下，应该说新能源汽车是一个发展方向。但是目前来说新能源汽车还不是很理想，表现在价格上就比较高，和同级别的燃油车相比价格高出一大截，再一个续航也不理想，网上也有一些有关电动汽车的负面新闻，导致一些想购买电动汽车的人在观望，不过这些问题应该逐步会得到解决，因为电动汽车是一个发展方向。
jnmaxingwu
自从特斯拉公布技术以后，电池就是电动车最核心的部件，虽然各种电池技术层出不穷，但都停留在实验室阶段，在电池技术取得实质性进展之前，所谓新能源汽车都不可能取代内燃机车，而且大多数车企推出的新能源汽车都是在骗补贴，对普通百姓而言，电动车使用成本太高，另外日韩也在研究氢能源车辆，但离普及还有很远的路要走，目前看来，提高内燃机效率还是最可行的。
泼妖9
大势所趋！特别是我国，汽车保有量大，增长速度快，内燃机汽车对空气污染影响严重，并且石油以进口为主，对发展环保能源汽车是比较急切的。但现在很多汽车制造商为了响应国家政策，为了赚钱，生产出来的电动汽车真的不敢恭维。当然，我个认为电动汽车只是一个过渡，未来会有新的能源和新的技术取代。不单是汽车，人类发展也需要寻找一种环保、安全、可满足全人类使用、发展、生产的新能源。地球需要净化，我们人类需要一个干净的生存环境。
GZPYGJW
电池技术如果得不到突破，电动车就是个玩具车…
xgp595388
新能源领域不能单靠电动，毕竟电池报废比汽油污染更大。还有就是电池一定要在安全，畜电，这些性能有所突破。现在的新能源车负面信息太多了，民众是很难接受的
粑钸沛沛
随着国三、国四、国五、国六的发布，以及现在雾霾天气愈加严重的时候，新能源无疑是最好的选择。
电动车风云
朝阳产业！🚗
电动车中国
新能源汽车现在的发展很火的，这个时候完全可以投资自己，学一项新能源技术的
