俄罗斯占了乌克兰的克里米亚之后，为何还想要占有刻赤海峡？

西北大地

刻赤海峡是克里米亚半岛和俄罗斯本土之间唯一一条连接通道，俄罗斯刚修建完成的克里米亚跨海大桥就是刻赤海峡。

题目中说到了协议，很奇怪，当今很多世界列强还知道协议一词吗？20世纪至今那一场国际争端不是因为所谓的协议造成？争端之后又有新的协议，同时也是下一场争端的导火索。

就拿这个刻赤半岛问题说吧，追根溯源还是得回到克里米亚问题和俄乌争端上来。现在的俄罗斯、乌克兰、克里米亚早在200年前都同属于俄罗斯帝国的一部分，也称得上是同文同种，一直延续到1991年的苏联解体。而这三个地方的国境线实际上是苏联时代的行政区划继承而来，最早克里米亚是属于俄联邦的一部分，在苏联赫鲁晓夫时代划给乌克兰，因为乌克兰当时是全苏最大的重工业基地。但是赫鲁晓夫没有想到苏联会解体。

克里米亚这个地方对于历代的俄罗斯国家都是具有十分重要的地缘战略价值。有多重要呢？决定国家和民族的命运，过去是，现在是，以后更是！

往远的说，19世纪中叶的克里米亚战争，俄罗斯帝国丢了它，国家的根基开始动摇，时任沙皇亚历山大二世因此自杀；二战时期德军占领这里，顿河以东的苏军就迅速瓦解，仓皇向东撤退，引发了后来的斯大林格勒战役；冷战时期，苏联无论是对外贸易还是军事援助阿拉伯国家，大部分是走黑海海运。往近的说，2015年开始的俄罗斯介入叙利亚战争，所有的武装力量投送都走的都是经克里米亚进入叙利亚。

退一步说，如果北约占了克里米亚，军舰往黑海军港一放，舰载巡航导弹到达莫斯科和乌拉尔工业区就是几秒钟的事。

所以在涉及到国家生死存亡的大问题上，作为时代强人的普京只能是当机立断，而不能为了顾及什么本身就不靠谱的国际协议。

但是占了克里米亚，不代表这个地方马上就能凸显它的价值，更不代表俄罗斯的危机解除了。因为克里米亚陆地和乌克兰接壤，和俄罗斯之间有刻赤海峡阻隔，这里所需要的能源、工业用品甚至淡水资源很大程度上都有赖于乌克兰提供，说白了就是一块俄罗斯的飞地。于是俄罗斯从2016年开始动工兴建克里米亚跨海大桥，横跨刻赤半岛，并于今年建成通车。因此，克里米亚大桥就成为俄罗斯本土连接克里米亚的唯一一条陆地大动脉，其价值非同小可。所以，对于敢在刻赤海峡特别是在大桥附近找不自在的人和事，俄罗斯当然不会视而不见。这实际上就等于将刻赤海峡完全置于自己掌控之下，某些程度上也就侵犯了西方国家所谓“自由航行”的权利。为了应对俄罗斯这一举动，那个一心想要投靠西方的乌克兰自然就成了西方国家的马前卒。

最近新闻报道，俄罗斯扣留了5艘企图穿越刻赤海峡的乌克兰舰只，导致双方冲突骤然升级，加剧了区域动荡。而乌克兰又是测试新型巡航导弹又是搞战争动员，弄得煞有介事。但是仔细回顾一下近年来乌克兰的作为，尤其是在军事上的。不难发现，乌克兰实际是一个空有一辆豪车却没有相应的驾驶技术更没养车钱的穷人。寡头政治和经济体制让这个国家自独立以来一直是欧洲地区的最穷国家之一，虽然有苏联时期留下来的大量先进军工企业，却丝毫没有让乌克兰有一支像样的现代正规武装力量。几年内战就可以看出，堂堂政府军居然打不过民兵。因此，这样的武装根本承担不起保境安民的重任，克里米亚和刻赤海峡成为俄罗斯的囊中之物也就不足为怪了。

大将军威武8

俄罗斯占了克里米亚之后，为何还要占有刻赤海峡这个问题，可能提问者没有仔细看黑海和亚速海域的地图。这个问题很简单，确实过去刻赤海峡是俄乌双方共有的海峡，不共有也不行，因为当时刻赤海峡是乌克兰和俄罗斯的边界海峡。因为当时克里米亚属于乌克兰事实管辖着，俄乌双方在海峡两边各为一边，越过刻赤海峡就是对方国家。

而经过2014年的乌克兰事件之后，俄罗斯趁机夺取吞并了克里米亚半岛，这就使得原来的两国边界海峡，发生了性质的变化。刻赤海峡变成了俄罗斯境内的内部海峡，海峡两岸都是俄罗斯领土，刻赤海峡就等于是俄罗斯内河，乌克兰怎么来共有呢，不成立了。 11月25日这一次俄乌刻赤海峡冲突，之所以双方各执一词。就是原于对克里米亚半岛领土的归属，双方至今为止持有不同的立场。

从乌克兰方面来说，虽然克里米亚被俄罗斯事实占领，但乌克兰方面从法理上认为，克里米亚仍然是乌克兰领土。基于这个立场，乌克兰不承认刻赤海峡由俄罗斯单方面管辖。而从俄罗斯方面立场来看，自从2014年3月之后，俄罗斯经过克里米亚地区民众公投同意归属俄罗斯。俄罗斯方面，也经过杜马法律程序使克里米亚成为俄罗斯领土。所以从俄罗斯方面来说，克里米亚都已经是俄罗斯领土了，刻赤海峡当然就成为纯粹的俄罗斯境内海峡。

根本不存在与乌克兰共同拥有，共同管理的问题。因为刻赤海峡北面的亚速海还是俄乌共同拥有，乌克兰舰船可以安全通过俄罗斯管辖的刻赤海峡，但必须提前申请报告。11月25日发生俄乌刻赤冲突海峡，就是乌克兰舰船没有向俄罗斯方面提出申请，强闯刻赤海峡，遭到俄罗斯的阻拦，以及后来的开火打击成为冲突事件。所以 不能脱离克里米亚谈刻赤海峡，克里米亚的归属决定刻赤海峡的管辖关系。

不过，俄罗斯夺取克里米亚已经四年多时间，乌克兰与俄罗斯关于克里米亚归属一直存在争议。基于这样的现实，乌克兰认为自己在法理上拥有克里米亚。自11月25日俄乌刻赤海峡冲突事件以来，俄乌两国之间关系受到严重冲击，刻赤海峡事件还在继续发酵，有愈演愈烈的可能。

亦新湖

刻赤海峡是连接黑海和亚速海的狭长水域，长41公里，宽4-45公里，深5-15米

按照刻赤海峡的宽度，一直是乌克兰和俄罗斯的共管水域。但有争议的是，乌克兰一直认为在苏联时代，刻赤海峡和亚速海的海上划界和水底划界已经非常清楚。而俄罗斯则承认刻赤海峡水底划界已确定，而水面划界则没有确定。

2014年3月，克里米亚并入俄罗斯联邦之后，原来位于乌俄领土之间的刻赤海峡，变成了俄罗斯领土之间的海峡。按照刻赤海峡的宽度，俄罗斯主张12海里领海，刻赤海峡归属自然就归俄罗斯了。

刻赤海峡连通亚速海和黑海，亚速海有一部水面归乌克兰，刻赤海峡是亚速海唯一的出海口，按海洋公约法的规定，乌克兰享有无害通过权。

但是刻赤海峡曾经发生过3000吨石油运输船泄漏事故，对沿岸造成严重污染，俄罗斯加強了对过往船只的管理。两国因此经常发生摩擦。

11月25日冲突事件后，俄罗斯以乌克兰舰船故意挑衅，封锁了刻赤海峡，不准乌克兰船只通行，乌克兰东部亚速海沿岸一带立刻凉了半截，亚速海成了俄罗斯的内湖。

俄罗斯控制刻赤海峡，就是要窒息乌克兰东部亚速海沿岸一带的发展，同时禁止北约和他国舰船进入亚速海，而俄罗斯舰船则出入自如，对俄罗斯黑海舰队来说，军事意义不言而喻。

寒舍29

不管是俄罗斯占领克里米亚，还是克里米亚通过公投加入俄罗斯联邦，实际上的结果就是，克里米亚已经改变了过去半个世纪的主权归属，如今真正拥有和控制的是俄罗斯！

乌克兰当然不会看着曾经属于自己的黑海战略要地，就这么被俄罗斯收入囊中，奈何买个时候乌克兰军队实力太差，国家经济又不行，而且还经历了长期的颜色革命冲击，本来就是一个残破不堪的现状，而东乌克兰地区数个州的亲民势力在俄罗斯的支持下，又武装独立！

对于当时的乌克兰当局来说，简直就是焦头烂额的苍蝇，打击东部亲俄武装频频失利，更是让乌克兰政府几乎没有精力关注克里米亚！但没有精力不代表承认俄罗斯的合法性，因此乌克兰就主动的切断了克里米亚半岛与乌克兰本土的重要物资供应通道，尤其是极为重要的淡水资源及生活必需品通道！虽然随后俄乌就乌东部打成了停火协议，乌克兰为恢复了一定量的供应！

但是从长远看，克里米亚还是受制于乌克兰，因此俄罗斯开始通过本土向隔着狭窄的刻赤海峡的克里米亚修建了一条重要的战略物资输送通道，刻赤海峡大桥应运而生！可以说这条物资输送通道关乎着克里米亚军民的所有的吃喝拉撒！

占领克里米亚后，刻赤海峡两端都成了俄罗斯的领土，而狭窄的刻赤海峡也就成了俄罗斯的领海，但是乌克兰东部临近亚速海的地区还是乌克兰的领土，也要进出刻赤海峡以实现调防和商业活动！但是俄罗斯修建可耻大桥后，这一切就改变了，刻赤大桥的重要性让俄罗斯极为重视，因此经过刻赤海峡进出亚速海的外籍船只都必须在俄罗斯方面领航员的带领下，才可以进入！

曾经有乌克兰民主主义狂热分子，曾经就扬言要炸毁刻赤海峡，对于这种极度重要的战略通道一旦被击毁，极有可能让克里米亚成为孤岛！而乌克兰显然不愿意承认克里米亚是俄罗斯领土，那么又何必自降身家的要请俄罗斯派领航员呢？而这正是俄罗斯担心的威胁大桥安全的行为！

泾水书生

俄罗斯占领克里米亚已经四年了，这块弹丸之地人口250万，面积2.56万平方公里，三面环海，亚速海，然后通过149公里长的刻赤海峡和黑海相连，得到克里米亚的亚速海，不佔领刻赤海峡等于白搭，封锁住刻赤海峡就封锁住了亚速海通往黑海的进出通道，可是这片水道和亚速海是乌克兰俄罗斯共同所有，从版图来分折克里米亚在亚速海只佔水域的三分之一，

俄罗斯得到克里米亚的根本目标，是围绕着克里米亚亚速海，把亚速海变为俄罗斯的内海，这样乌克兰当然不愿意了，现在俄罗斯在刻赤海峡上建造了一座跨海大挢，今年5月份通了车，普京总统还亲自开着卡车赤着膊神气的通过了大挢，从此以后这个挢的下边挢洞子里就设了检查站，乌克兰的船舶就不可以随便过了，要过可以，必须向检查站报备安全无害通过，乌克兰急眼了，公海变成俄罗斯内海，乌克兰当然咽不下这口气，隔三差五的向俄罗斯提出交涉和抗议，在忍无可忍的情况下，派出三条军舰強闯检查站，飞蛾扑火般引起国际社会注意，哪晓得孤掌难呜，反而让俄罗斯抓住把柄，顺坡下驴在刻赤海峡跨海桥洞下开来两艘100米长的大船，封航了，俄罗斯以外的任何船只不许走，这下乌克兰傻眼了，俄罗斯扣船，抓人，封航，件件都捅着乌克兰心窝子来，波罗申科只等着下台了！

周建华杨家将王者归来

我们从地图上可以发现，刻赤海峡的位置过于微妙。我们假设俄罗斯没有侵占克里米亚，克里米亚还是乌克兰的，这时候的刻赤海峡是位于乌克兰与俄罗斯之间的“公海”性质的海峡，谁都不可能说绝对拥有主权。

现在，俄罗斯已经侵占了克里米亚，那么，刻赤海峡就是乌克兰的了吗？亚速海在乌克兰有海岸线，马里乌波尔的船只，不可能从黑海去出海，只能从亚速海经刻赤海峡出海。除非乌克兰投降了放弃马里乌波尔这个良港，否则他只能从刻赤海峡运东西，俄罗斯一定人找事。

这就是为什么乌克兰会向刻赤海峡派军舰呀，他们要利用这个出海口发展经济养活老百姓呀。但是人家俄罗斯偏偏不让，人家俄罗斯已经侵占了克里米亚，上面我从搜索引擎上找到的这张乌克兰地图，最下面这一块已经不属于他们了，现在网络上也没有把这块切下去的地图存在呀，我说的是正规版的地图。这就证明，克里米亚问题在国际上还是争端的问题，俄罗斯并没有把它完全占有呢。在这种情况下，如果能够独占刻赤海峡，也能够进一步扼住乌克兰的命脉，或者能够逼迫乌克兰人进一步投降，如果能够把基辅以东，甚至是基辅以西都割让给俄罗斯，它自己也叫俄罗斯联邦乌克兰共和国了，那么刻赤问题才能从根本上解决。否则，我分析克里米亚问题就是前苏联体系里的“克什米尔”，永远也不会解决。

军林天下

不是还想要占有刻赤海峡，而是已经占有刻赤海峡。因为在占领克里米亚的同时，就已经获得了刻赤海峡的控制权。而之所以想占有，有两大因素。

第一，本身刻赤海峡开始是作为俄罗斯和乌克兰的交界地区，但是在俄罗斯收复克里米亚之后，刻赤海峡的两岸就已经是俄罗斯的领土了。如果俄罗斯不占有刻赤海峡，那谁有理由来控制刻赤海峡。而且俄罗斯在刻赤海峡上建造克里米亚大桥都没有阻碍，实际上乌克兰就已经默认了俄罗斯对刻赤海峡的控制权。

第二，刻赤海峡是拿捏乌克兰的把柄。在俄罗斯和乌克兰关系恶化以后，面对乌克兰的挑衅，俄罗斯尽管反击的频率不高，但是往往却更加致命。从俄罗斯收回克里米亚，以及此次扣押乌克兰船只船员就能够看得出来。而如果俄罗斯控制了刻赤海峡，可以直接打击乌克兰从亚速海通往黑海的航运通道。尽管有国际法的约束，但是这种条约在特殊时期往往是不起作用的。

第三，俄罗斯加强与克里米亚的联系。克里米亚独特的地理环境，不仅决定了其重要的航运地位，还有其重要的军事地位。而伴随着克里米亚回归，俄罗斯自然需要好好利用。而通过建立克里米亚大桥，很大的原因就是为了让克里米亚成为俄罗斯在黑海的桥头堡。一是压制乌克兰，二是扩大俄罗斯在黑海的战略优势。

雇佣兵

最近，俄乌两国关于刻赤海峡的归属问题闹得沸沸扬汤，引发了关注。克里米亚紧靠着刻赤海峡，和俄罗斯隔着刻赤海峡相望，在过去，由于克里米亚属于乌克兰，因此俄乌两国按照国际法可以共同享有刻赤海峡，但是现在，克里米亚归俄，刻赤海峡两边都是俄罗斯的土地了，刻赤海峡的归属问题自然又成了争议。

黑海和亚速海地形图，可见刻赤海峡联通了黑海和亚速海，是控制克里米亚和黑海的关键。

不过，由于刻赤海峡是进入亚速海的唯一同道，而亚速海是一个乌克兰和俄罗斯都有领海范围的海域，因此按照国际法，进入这样的海域的唯一通道，可以是国际航线。可是国际航线是指航行自由，并不表示领海归属，所以目前实际上，俄罗斯已经独自拥有了刻赤海峡的控制权，这一点是乌克兰难以接受的，丢了克里米亚后就担心刻赤海峡的归属，现在俄罗斯的做法就是宣布刻赤海峡归俄。

刻赤海峡非常狭窄，最窄处不到10公里。

俄罗斯在刻赤海峡上建设了一座跨海大桥，这座大桥施工全程没有争取乌克兰的意见，俄罗斯由此表明刻赤海峡上整个属于俄罗斯，俄罗斯独自享有开发和建设的权力，而且已经完成了跨海大桥的建设，乌克兰迄今为止也没有好的办法，就连军舰通过一下都要被扣，说明乌克兰已经失去了刻赤海峡的所有权。

俄罗斯建造的刻赤海峡跨海大桥，他的施工表明了俄罗斯对刻赤海峡开发利用的完全权力。

俄罗斯为何想要占据刻赤海峡？因为刻赤海峡位置关键，他就类似于博斯普鲁斯海峡之于黑海一样，刻赤海峡是亚速海的唯一狭窄出口，这里宽度仅仅10多公里，航道也很窄，控制了刻赤海峡，就能封锁通过亚速海进入俄罗斯腹地的通道，而且亚速海保护着克里米亚，使他免受来自亚速海上的威胁。

刻赤海峡大桥只有中间的桥洞可以通过船舶进行航运，极易被封锁，它就像是一各城门。

换言之，控制了克里米亚这个深入黑海的半岛，就能控制整个黑海，而控制了亚速海和刻赤海峡，就能控制克里米亚，一旦克里米亚状态稳定，进行重大开发，那么对于整个东欧和中东局势都有很强的辐射影响，俄罗斯就是看中了这一点，才坚决拿下克里米亚和刻赤海峡。

军侣一姐

回答这个问题其实就是等于回答克里米亚对俄罗斯的重要性。从历史上说克里米亚半岛曾经是俄罗斯的领土，1954年赫鲁晓夫把克里米亚当做“赠品”送给了乌克兰。三百多年前沙俄拿到克里米亚可是付出了很大的代价，另外克里米亚对俄罗斯来说是非常重要的战略要地，俄罗斯要想完全掌控克里米亚半岛的关键就是刻赤海峡。咱们可以通过地图来分析！

通过此地形图可以看出，刻赤海峡在克里米亚半岛跟俄罗斯之间。刻赤海峡最窄的地方仅有4.5公里。如果俄罗斯想要真正的占有克里米亚半岛，那么刻赤海峡就是关键，如此近的距离，完全可以建设一座跨海大桥，将克里米亚跟俄罗斯连接起来。而实际上普京已经下令建造“刻赤海峡大桥”，现在也已经通车了。因此“刻赤海峡大桥”对于俄罗斯就属于战略要地，自然而然俄罗斯也要完全占据刻赤海峡。再说了克里米亚现在属于俄罗斯的领地，那么两者之间的刻赤海峡完全就是俄罗斯的内海了。所谓的条约只不过是苏联解体的时候承认克里米亚归属乌克兰，但这个条约它在普京面前就是一张废纸。

克里米亚半岛又称克里木半岛。

从历史上讲克里米亚跟俄乌两国的关系：回到上古时期1654年。乌克兰作为一个主权国家奉沙皇为君主。俄乌合并，乌克兰取消自治权，完全归属沙俄。当时的东乌克兰还没有归属沙俄，这片地方是沙俄跟克里米亚汗国（鞑靼人）的争夺地。当时克里米亚汗国是奥斯曼帝国（土耳其人）在背后支持的。经过200年的血拼，沙俄付出了无数的生命，最终克里米亚半岛归属沙俄。从那之后乌克兰人开始向克里米亚半岛移民。当然俄罗斯人也在往克里米亚半岛移民。

站在东乌克兰人的角度来说俄罗斯人要比原乌克兰人亲密。所以现在随便一挑拨，东乌克兰跟西乌克兰干起来了

回头再说克里米亚半岛。苏联成立以后，到了赫鲁晓夫执政，恰逢俄乌合并300年纪念日，赫鲁晓夫为了俄乌关系更加亲密，所以把克里米亚半岛送给了乌克兰。自从苏联解体以后，俄罗斯作为苏联帝国的继承者，也是深受解体之苦。经济一落千丈，国内矛盾不断。普京执掌俄罗斯以后，发誓要恢复俄罗斯的大国地位，拿回俄罗斯该有的社会地位，所以向克里米亚下手了！

再回头看图一图二，克里米亚半岛位于黑海偏中上部。

同时控制了克里米亚半岛俄罗斯就可以在亚速海上面又多了一个筹码。另外克里米亚半岛可以威胁到俄罗斯高加索地区的油田，俄罗斯现在的经济主要就靠贩卖国家资源来支撑。最近几年乌克兰总想投靠北约，一旦北约军队进入乌克兰那对俄罗斯威胁太大了。所以说克里米亚半岛对于俄罗斯的战略是非常重要的。

综上所述克里米亚半岛对俄罗斯具有非常大的战略意义，不仅从历史上就是俄罗斯的领土，更是俄罗斯现在走向复兴的一个门户。而做为连接克里米亚半岛跟俄罗斯的“桥梁”的刻赤海峡就显得尤为重要。既然如此重要俄罗斯当然要完全占有刻赤海峡。

抽烟的苦咖啡

一、克里米亚成功并入俄罗斯，那么俄罗斯就彻底的把刻赤海峡收入囊中。刻赤海峡按照俄乌协议，是由两国共同使用、共同巡管，两国的军舰和贸易船只自由出入。但是这个协议在2014年之后发生了质变，随着克里米亚独立、公投、并入俄罗斯后，俄罗斯已经单方面把刻赤海峡的拥有权锁定，因为在俄罗斯看来，刻赤海峡是克里米亚延伸部分，既然克里米亚都并入俄罗斯了，刻赤海峡理所当然的也就成为俄罗斯的了，乌克兰已经没有了自由使用权限，船只进出都要向俄罗斯申请和报告，这也是俄罗斯对乌克兰倒向美西方、反俄的强势回应。

二、俄罗斯霸占刻赤海峡要道，是俄罗斯对乌克兰倒向美西方阵营的报复。如果乌克兰没有亲西反俄，没有紧抓加入北约的誓言不放，俄罗斯不会策划克里米亚的公投和并入俄罗斯问题，那么相应的刻赤海峡还是两国共用、共管。但是乌克兰的亲西策略，严重威胁到了俄罗斯的利益，所以俄罗斯才拿下克里米亚，并占据刻赤海峡，因为过去刻赤海峡，就是亚速海，乌克兰的重工业及贸易港都分布在东部地区，刻赤海峡就相当于乌克兰的咽喉，俄罗斯控制住刻赤海峡，会使乌克兰承受较大的损失，毕竟乌克兰的经济已经见底，仅靠西部地区的农业经济，支撑不了乌克兰的国家经济发展，俄罗斯就是在报复乌克兰，卡乌克兰经济发展的脖子。

三、俄罗斯控制刻赤海峡，也是为了有效抗衡美国主导的北约组织东扩需要。俄罗斯虽然地大物博，但是政治、经济、军事重地，大多分布在欧洲板块部分，特别是亚速海周边，更是俄罗斯的重中之重，既然乌克兰都要加入北约了，那俄罗斯肯定要防患于未然，不可能把自己的战略要地都暴露在北约的眼皮底下，拿下克里米亚，控制刻赤海峡，策反东乌地区，就使俄罗斯在对抗北约东扩上，有了缓冲地带，不至于把俄罗斯的重要腹地置于北约的威胁之下。为了有效把控亚速海一带，俄罗斯11月29日，在克里米亚部署了S400导弹系统，而乌克兰也不示弱，在本月5日，试射新型巡航导弹，并扬言要部署在乌克兰东部、亚速海一带。可见，俄乌对刻赤海峡的战略作用，都是相当的重视。

总之，俄罗斯控制刻赤海峡，是俄罗斯经济战略和军事战略，不可缺失的重要环节，是俄罗斯自乌克兰反东向西时起，就在紧锣密鼓策划的战略企图，不管乌克兰怎么叫嚣，实际上从克里米亚并入俄罗斯那一刻，刻赤海峡就已经不再属于乌克兰了，这就是俄罗斯的底气和普京的强硬态度。

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