开心佬7
/【一分钱一分货】
选车也是这么个道理/
迈腾比朗逸速腾贵好多而且同样是大众品牌，不考虑溢价的问题价格提升的当然是品质和性能。
朗逸新款即使是Plus版本和现款速腾级迈腾仍不在同一等级，MQB平台可以用独立悬架也一定能用扭力梁，因为这是大众的平台……朗逸的MQB就是前麦弗逊、后扭力梁式板悬，从悬架级别来看已经定位入门级了。
动力最高级别是1.4T-E211涡轮增压发动机，但这台机器匹配的变速箱是大众明坑的DQ200干式双离合，选择这台变速箱基本告别了自动挡的便利和质量上的省心，且性能也并不是很强劲；剩下的自吸动力是标准的买菜车，但变速箱使用了6AT质量又稳定很多，所以朗逸这台车是要性能就不省心、反之就没性能，是否值得入手就得看对品牌的忠诚度了。
速腾现款级别高于朗逸，这是全球车型和特供车的区别，其次PQ35平台现款升级了四轮独立悬架也是级别的提升，不过速腾的级别马上就要降低。
同步升级MQB降低生产成本速腾是躲不掉了，新款速腾很尴尬的降级为后扭力梁，不过是否是那个年代的变截面扭力梁就不好说了。悬架降级GLI版本估计也不会再生产，动力总成也就和朗逸相同，匹配的变速箱貌似也不会有区别，速腾在海外叫做捷达，国产版的速腾可能也要“捷达”了。
迈腾与这两台车不同，车身尺寸达到4866*1832*1464、轴距2871mm，已经是一台标准的中型轿车，在国内畅销多年已经确定了商务轿车的标杆形象，级别是远高于速腾朗逸的。
不过新款还是保留了1.4T+7挡干式，这个版本定位政采还是比较合理的，因为【修的起】；剩下的主力车型已经是2.0T-EA888+DQ380七档湿式了，即使是低功率版发动机性能也远超1.4T211，百公里加速7.1-7.5秒定位西装暴徒不算夸张。
大排量发动机驾驶游刃有余的从容是小排量加双涡轮也不达不到的，其次迈腾内饰用料也相当充足，从质感到美感也要超越很多。
总结-三台意向车型的排名分别为：
按照性能排名为：迈腾＞速腾=朗逸
按照品质排名为：迈腾＞速腾＞朗逸
按照颜值排名为：迈腾＞朗逸（新）＞速腾（新）
同步升级平台之后能谈到性能和品质的大众轿车：迈腾、帕萨特-2.0T版本，以及辉昂全系，供参考。
天和Auto
朗逸动力配置方面，发动机搭载1.5自然吸气发动机，采用多点电喷，变速器为6档手自一体。前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。整备质量1265KG。
车内配置方面，
中控为6.5英寸触控液晶显示屏。配备后驻车雷达，自动启停，自动驻车，全车一键升降，车窗防夹功能，手动空调，后座出风口等。
速腾动力配置方面，发动机搭载1.6自然吸气发动机，采用多点电喷，变速器为6档手自一体，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。整备质量为1330KG。
车内配置方面， 中控为6.5触控液晶显示屏，配备后驻车雷达，全车一键升降，车窗防夹功能，手动空调，后排出风口等。
迈腾动力配置方面，发动机搭载2.0T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，变速器为7档双离合，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。整备质量1540KG。
车内配置方面，中控为8英寸触控液晶显示屏，配备前后驻车雷达， 倒车影像，自动驻车，自动空调，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制等。 
以上是对这三款车型的介绍，购买时需要结合自身需求进行选择，谢谢阅读，多多指教。驹之家
首先呢，买车要根据自己的消费能力，购车诉求来做定位。我们可以从大小上来区分，迈腾＞朗逸＞速腾，车内空间也是如此，从价位上来说，迈腾＞速腾＞朗逸，性能上，发动机变速器在很多车型上都是通用的，顶配的性能当然是2.0t的迈腾，1.8t的速腾，最后才是1.4t的朗逸，速腾，迈腾后轮多连杆独立悬挂，舒适型要高于朗逸的整体粱后悬挂。从这三个车型做对比来看，大小，价位都不适合选速腾，但是速腾改款后采用的后独立悬挂，这是朗逸不具有的，舒适型相比朗逸，也是有很大的优势，如果在意驾驶感受，可以选择速腾。迈腾是大众定位于商务的b级车，动力，空间都够用，如果资金没有问题，可以入手迈腾。很多朋友在购车时，对配置看的比较重，其实很多的配置在这台车子的一生中，可能并不会多次使用，在新车购买后仅仅是使用一次两次的就被遗忘了，这些配置恰恰导致了这台车子的价格居高不下，那么在你购买车子时，选择什么配置，这变得很重要，打个比方说，有南方的朋友选择了高配，带有座椅加热，那么这个配置就没什么用了，在南方，一年中有几天需要座椅加热的，而北方则不同，北方的动力长达五六个月，座椅加热就变得至关重要。朗逸定价10-16万，速腾定价13-21万，迈腾18-31万，这个是官方定价，各地优惠不同，请按照当地价格来选择。朗逸，速腾入门都是1.6自然吸气发动机，这台发动机动力比较弱，建议忽略，那么首选就是1.4t发动机，再加上配置的不同，可能在选择朗逸或者速腾时会选择高配了，那么随之价格也上来了，既然这样，那么可以根据当地的优惠价格，选择同样搭配1.4t发动机的迈腾中低配，这个在朗逸，速腾高配的价格下，应该不会增加太多的预算，但是朗逸，速腾的驾驶乘坐感受和迈腾是无法比拟的。所以我最后给出的建议是，如果预算有限，仅仅家用代步，可以选择入门级别的朗逸，如果预算充足，想入手朗逸或者速腾高配的，可以选择迈腾的1.4t低配车型。以上仅仅是个人想法，希望对你有所帮助。照片来源于网络，仅供参考。
银川瑾瑜
作为大众旗下的几款车，朗逸，速腾，迈腾在自己所处的那个级别从销量来说都是独占鳌头的存在。
朗逸自上市以来一直销售榜前列。同级别竞争对手偶尔超过几次但很快就又被超越。不得不说，朗逸这款车的成功离不开上汽大众对中国消费者的深刻了解。该有的配置基本上都有了。价格也合适，顶着大众logo自带销量加成。
在说一下速腾。在国外叫捷达。可以说是原汁原味的德国车了，前几年遭遇“断轴门”危机销量一路跌至谷底。但重新换回独立悬架的速腾没有了断轴的危险，销量也一直稳居前列。因为在这个价格区间，速腾的产品力还是比较强的，也比较符合中国人中庸的审美。
最后说一下迈腾。我不知道您的购车预算是多少。单从车来说，迈腾可以说是b级车的标杆了，舒适的路感，大气的外观，成为不少商务人士的选择，目前终端销售也有很可观的优惠。
综上所述，其实最主要的还是看题主您的用车需求，如果要一个性价比高的车，满足日常通勤需要，空间也比较大，以后用车成本相对较低，那个人建议朗逸是一个不错的选择。如果题主是一个商务人士，速腾或者迈腾或者帕萨特您也可以考虑一下。最主要还是根据自己的需求以及手头的预算选择一款适合自己的车，这才是最主要的。
小崔爱读书
朗逸、速腾和迈腾三款车的定位完全不同，朗逸为a级轿车，速腾为a+级，而迈腾则为b级轿车，这三款车型也是大众汽车在中国汽车市场销售最为火爆的车型。朗逸常年霸居着中国轿车排行榜冠军的位置，而迈腾则是b级车市场的常青树，速腾的销售势头也非常强劲，常年排名在第五左右，三款车如何选择？其实很简单，如果预算充足，当然会选择迈腾了，否则朗逸和速腾品质和性能也是非常优秀的。
目前朗逸和迈腾都采用了大众汽车最为先进的mqb平台，该平台可以生产从小型到中大型之间的各种车型，不但厂家研发成本少，而且生产周期短，配件的通用率高达60%以上，更便于在使用中的保养和维修。速腾所采用的平台虽然比较老旧，但它的定位却是一款高性能车，也是紧凑型轿车中很少采用独立后悬架的车型之一。所以在行车质感、操控性、舒适性等方面与b级轿车差异不大。从目前看，速腾是一款很具性价比的车型，而且现在的优惠力度很大，全系优惠高达3-4万元，如果从家庭用车的角度看，速腾1.6l自动舒适型是不错的选择。
三款车型有部分价格重合区，那么速腾和朗逸的高配车型与迈腾的低配车型如何选择呢？我觉得还是应该选择迈腾，毕竟迈腾为b级轿车，在定位上要高于另两款车，而且大众的级别差非常清晰，在品质、做工、用料等方面都有差异，对于家用兼顾商务用途的消费者来说，迈腾是最能胜任的车型了。
生活点点观
按照预算高低排序，迈腾、速腾、朗逸。
其实，迈腾最低配如果能买到最好了
落果生
迈腾，朗逸，速腾之间怎么选还用问吗？看价格不就知道了，当然是选贵的了，贵有贵的道理，你就是买顶配的速腾，朗逸也开不出低配迈腾的体验，不同级别车型之间差距太大了，所以预算可以选迈腾，其次选速腾，实在不行选朗逸吧，别看都是大众车，真不一样。
售后服务技术总监
有钱迈腾钱少朗逸
大店口公社
有钱买速腾，钱多买迈腾，至于朗逸还是算了吧，虽然它已经卖的如同大白菜般到处都是。
沈氏述评
朗逸是紧凑级十万左右，速腾是a+级十三万，迈腾是b级二十万左右，三个车从级别价格都没法比较！一份价钱一份货。迈腾全系双离合不推荐，新朗逸普拉斯价格虚高，速腾1.6自吸家庭挺好。
