（商業領軍/於建民）
賈躍亭，再見江湖？
導讀：賈躍亭，離東山再起，或再見商業江湖有多遠？
▎賈躍亭，不是史玉柱，也不是孫宏斌
2年時間，史玉柱、孫宏斌早東山再起了
在2016年11月，賈躍亭和他的樂視帝國開始陷入困境。
之後，在關注樂視危機的同時，人們也關心他是否能夠東山再起的問題。
至今，已經兩年多了，賈躍亭離東山再起還有多遠？
史玉柱、孫宏斌中國商界2個著名失敗者
也是兩個成功東山再起典範
史玉柱、孫宏斌，中國2個著名的失敗者，都是在巔峰中跌落，又成功在低谷進行反彈、大逆襲！
史玉柱，東山再起用了不到2年時間
短短3年，把天價鉅債還清
在20多年前，1995年，史玉柱位列中國富豪榜第八位，那時候他年僅33歲，就白手起家成為財富大佬。
但是，在1997年，因為激進擴張、多元化的攤子太大出現了問題，特別是巨人大廈成了巨人帝國坍塌的導火索，導致了巨人商業帝國的崩盤。
一年後的1998年，史玉柱放棄巨人，開始調整心態，重新再戰江湖，當年腦白金市場運作方案試驗成熟，形成了成熟的營銷打法，並在局部市場取得成功。
第二年，成功的市場不斷擴大，全國眾多市場陸續取得成功，憑藉腦白金，史玉柱成功東山再起。
第三年，史玉柱成功把此前巨人大廈欠下的2億多鉅額債務還清，為他贏得了極好的口碑。
在當時，2億元是個天文數字，不亞於今天的幾十億、甚至是近百億，因2億鉅債史玉柱一度被稱為“中國首負”，而短短3年，史玉柱不僅東山再起，而且把鉅額債務還清，創造了商業奇蹟！
之後，史玉柱又成功打造了黃金搭檔、再創驚人業績，接著又憑藉“征途”遊戲成功在中國網遊市場崛起、併成為一代大佬，同時又進行了一系列投資，如今再度躋身中國富豪榜。
史玉柱上演的從2億鉅債東山再起的驚天大逆襲，堪稱中國商界一代“戰神”！
孫宏斌，第二次東山再起，也很短
3年後，就開始展開上市
孫宏斌是兩次跌倒，又兩次東山再起的企業家，兩次東山再起時間都很短！
孫宏斌，在第一次人生失敗之後他通過打造順馳地產東山再起。
但是，很可惜，孫宏斌又栽在了心態太急、發展太急上，遭遇調控之下，孫宏斌再次失敗。
2006年，孫宏斌走到崩潰邊緣，絕境中的他將順馳地產賣給路勁基建。
之後，孫宏斌靠賣剩下的融創中國，又開始了第二次東山再起之路。
相對史玉柱而言，孫宏斌第二次東山再起時資金狀況要好，順馳地產出售後還是獲得了一筆資金。
在3年後，孫宏斌就開始了啟動了上市，又成功了。
如今，融創又成為了中國地產行業第四，僅次於碧桂園、萬科、恆大這三大巨頭。
不過，時至今日，孫宏斌都堅持主業發展，也少了以往的激進擴張，更加理性、穩健，也比過去更成功！
賈躍亭，不是史玉柱，也不是孫宏斌
可以說，無論是史玉柱、還是孫宏斌再度崛起的時間，都非常短。
從2016年下半年樂視危機爆發，到2018年底，馬上就要2019年了，已經兩年多了。
這個時間長度，史玉柱、孫宏斌，兩位中國最著名的東山再起的企業家，已經成功再次崛起，甚至於史玉柱不僅崛起，並且開始還債了。
很顯然，在某些能力上，賈躍亭不是史玉柱、也不是孫宏斌。
▎賈躍亭“東山再起”的四大考驗
賈躍亭“東山再起”的四大考驗
——信用、資金、財務管理、量產
目前，賈躍亭的東山再起，面臨著四大考驗，這四大考驗能否通過，將影響最終結果。
1、信用問題
對於處於困境的賈躍亭而言，能否獲得商界其他大佬、機構的資源支持至關重要！
這其中，信用狀況成為能否獲取資源、資金的關鍵！
之前，面對國內樂視商業問題、債務問題的避離、遠走國外，已經讓賈躍亭的信用打折。
2017年，長達一年時間裡賈躍亭都在尋找投資，希望尋求商業大佬、機構的投資，並不順利，已經說明了信用問題的影響。
這一切直到與恆大接觸、達成合作，才有所改觀。
今年（2018年）6、7月份，恆大正式與賈躍亭合作，之後恆大掌門人許家印專門赴美國考察汽車進展狀況，多次傳出雙方各種愉快合作的信息。
但是短短3個多月後，雙方就對薄公堂，從合作伙伴變成了對立面。
這次與恆大合作幾個月從合作到對簿公堂的變化，某種程度上，會再次讓賈躍亭信用危機加重，對其未來能否獲取投資資源影響很大。
即使獲得投資資源，也會面臨更苛刻的條款。恆大在吸取孫宏斌的教訓後，對資金的調用進行了階段性管控，還是出現了問題，如果後面有投資進入，肯定會有更苛刻的條款出現。
2、資金問題
自從2016年底，樂視陷入資金危機開始，賈躍亭就一直處於資金困境中。
能否獲得資金、解決資金問題，成為賈躍亭個人事業能否進一步推進、能否東山再起的重要問題。
如果能解決資金問題，賈躍亭投入的汽車能夠進一步開展；如果解決不了，就會重複2017年的狀況——苦苦在尋找資金的路上，汽車業務推進緩慢、甚至是停滯！
這個問題與信用問題息息相關！
3、財務管理問題
目前看，財務管理問題，也是賈躍亭的大問題。
至今，樂視汽車先後投入的資金已經超過100億規模了。
可是，投入這麼多資金，樂視汽車與量產的距離還很遠，小規模量產都還沒有實現。
可見，資金的使用效果、財務管理，都有不小的問題!
而與恆大達成合作後，投入的8億美元，超過50多億人民幣在短短几個多月時間，就花完了，這個花錢速度也太快了。
這個財務支出的效果、速度，都有問題，財務管理的問題也不小。
4、量產問題
目前，汽車的量產仍是困局的大問題。
賈躍亭團隊不缺營銷推廣的能力，甚至於他們的營銷推廣能力很強，但是在生產、量產方面還有很長的路要走。
至今，樂視汽車離小批量量產還很遠，目前小批量量產還沒有見到影子，大規模量產就更遙遙無期了。
某種程度上，在2019年能夠實現小批量量產可能都不錯。
量產的推進速度，又是決定賈躍亭汽車能否崛起的關鍵。
信用問題、資金問題、財務問題、量產問題，這四個問題——能否解決好信用問題、能否解決好資金、能否做好財務管理控制、能否做好量產，息息相關，都直接影響樂視汽車業務能否走上正軌的時間，直接影響了賈躍亭能否東山再起、以及東山再起的時間！
如果通過四大考驗 商業江湖再見還有可能
如果通不過，很可能是再見商業江湖！
如果賈躍亭能夠解決信用問題，就能解決資金問題，同時注意做好財務管理、量產問題，樂視汽車早日實現了量產、並且不斷擴大量產規模，加上賈躍亭團隊擅長的營銷推廣，賈躍亭很有可能實現東山再起，就有可能商業江湖再見！
相反，如果這四大考驗出現問題，沒有解決好信用問題、資金問題、財務管理問題、量產問題，實現量產所需的時間越長，形勢對賈躍亭及其團隊越不利，不僅影響樂視汽車業務走上正軌緩慢、乃至於錯過行業機會，賈躍亭東山再起，也會變得遙遠，他所面對的很可能是再見商業江湖！
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