位于鄂州市江碧路、鄂州火车站北侧的新客运站，12月10日早晨6时整，在一场雨夹雪的噼噼啪啪声中准时发班。由此，鄂州市新客运站正式启用。
凌晨5时30分，有外出的旅客冒着雨雪陆陆续续赶到了新客运站。
已经购买了电子客票的旅客在等候发车时间。
5时50分，第一个过电子闸机的旅客在扫码过闸机。
进站的旅客顺利通过电子闸机通道。
5时50分，乘坐第一趟班车的旅客开始登车。
雨夹雪的雪粒打在车窗玻璃上噼噼啪啪作响。6时整，开往太和的班线车准时发车，这是新客运站首发的第一趟班车。
总投资3.25亿元人民币、占地103亩的新客运站，建筑风格与2013年改造后投入使用的鄂州火车站如出一辙，完全传承了吴国故都的古式建筑风韵。
1998年7月1日，鄂州火车站改名为鄂州西站，并从武九正线改为附属线。在江碧路新建的客运站于2006年3月正式启用，并被命名为鄂州站。
鄂州火车站也是我国唯一一座十字交叉的火车站。这里分两层结构，老武九线和高铁武九线在这里交汇。近年来，随着客流的不断增加，这里进出的客流每天近万人次，高峰期更是人头攒动。
标线清晰的站前道路。
12月9日下午，尚未开放营业的客运站吸引了不少市民前来参观。
服务台的工作人员已经就位。
进站安检。
候车大厅的茶水房和卫生间。
候车大厅配置的医务室以备应急之需。
18排、306个座位的时尚座椅摆放在宽敞明亮的候车大厅，显得格外舒适。
重点母婴旅客候车室充满了人情味。
宽敞明亮的购票大厅。
首任站长杜锦春在向乘客解答询问。
班车停车位的发班地点标牌已经各就各位。
具有187个停车位的地下停车场虚位以待。
10多路公交车已经进入专用站场发班运行。这里有开往城区各个区域的城市公交在这里启发。
公交站的北侧50米处就是客运站。
出火车站大约100米左右就可以到达公交车站换乘。图为部分从火车站出来的乘客陆陆续续前往公交站换乘。
刚刚安装好的充电桩，也有新能源车车主前来尝新。
整齐划一的公交站站台。
随着武九高铁线的开通，鄂州火车站已经是通达全国的大型客运站，每天来这里乘坐高铁和直达班列的乘客近万人次。相信不久的将来，这里将会是鄂州市对外的一个重要门户和地标。也将会发展成为金融商务中心。
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