弯弯的太阳10
车辆在切换一档和倒挡时出现卡齿轮异响，一般情况下主要是离合器分离不彻底造成的，一档和倒挡的变速比大，当离合器分离不彻底时，发动机输入轴的主动轮和变速箱一档或倒挡齿轮旋转速度差距过大，在切换档位时齿轮差不多是刚性切入，就会出现打齿的声音。而在其他档位时，由于变速比逐渐缩小，输入轴的齿轮和档位的齿轮转速差距缩小，换挡便会变得容易很多。
离合器分离不彻底可能是离合器踏板行程调节不当造成的，也可能是离合器片磨损严重造成的，还有可能是离合器压盘磨损造成的等等，离合器出现故障建议去维修厂处理，个人在没有专业技术和专业工具的情况下根本处理不了。
一档和倒挡分离不彻底还有可能是同步器磨损严重造成的，同步器的主要作用就是让发动机动力输入端齿轮和变速箱输出端的齿轮旋转速度尽可能的保持一致，使车辆换挡平顺。至于为什么只有在切换一档和倒挡出现打齿现象，我给您举个例子。过去老解放没有同步器，挂一档和倒挡必须要使用离合器，但是当车辆速度上来后，即使不用离合器，只要速度拿捏到位仍然能完成换挡操作。出现这样结果的唯一原因还是变速比。
当然，一档和倒挡的齿轮损坏也会出现打齿的情况，不过两个齿轮同时出现故障。兄弟，那就别开车了，走路捡钱吧，保你日进斗金。
朱博士白话发动机
根据你的问题，只能给你详细说明几点.
是不是离合器有没有踩到底还有，是不是联动机构松脱？还有，是不是离合器片磨损严重？压盘损坏，还有档位是不是挂到位了？可以根据这几点，然后来解决挂档有声音的方法哦，就是必须把离合器踩到位还有检查一下联机沟，把它拧紧就是找修理厂更换已损坏的离合器片，然后就是挂档必须挂到位.望采纳谢谢
小周带你看车
首先，所有车辆，一档和倒档均没有同步器，但一档和倒档都是在车静止时使用，所以使用此二档位不应该有声音！如果挂此两个档位有异响，首先车是否是静止的，如果不是静止的挂此两个档位肯定咔咔响，分析原因：一，离合器有问题，分离不清或者离合器虽然踩到底了但实际并没有完全分离！二，一轴的锁止齿可能崩了，有时候要么挂档响要么挂不进去或者挂进去行驶时又掉了！
俺的幸福由你独家赞助
这个问题遇到过 ，我开的是手动挡，分析也是手动挡情况
1 档位未挂到位。有时候再倒车或者前一档的时候，由于档位未到位，会出现异响，重新挂一次即可。
2 变数箱齿轮损坏。这种情况就比较危险了，变数箱齿轮损坏，会导致挂挡异响，建议去4s店维修
买車视界
一种情况可能是：离合器故障。踩离合时变速箱不能完全切断动力，挂倒档时齿轮入位产生打齿冲 击。 另种情况可能是：挂档机构有问题（元件损坏或调整不当。挂倒档时档位只挂入一半，倒档齿不能 完 结合，产生不正常摩擦。 这两种情况您都应该到服务站进行检查维修，否则倒档齿轮打坏后，可能会扩大损失。
芒果记忆
你好，如果是咔嗒的响声的话有三种可能 ， 一个是离合器没踩到底（自动挡是不会出现这种问题的）， 第二个是离合器压盘分离不开 ， 第三个就是变速箱同步齿圈磨损了 ， 要看你是挂哪几个档 ， 一档和倒档就是离合器问题 ， 其他档位就是变速箱的问题
爱笑的郑能量er1
这个起码要看自动挡还是手动挡，手波的应该就是分离不彻底，自波的就是波箱里面的问题，双离合可能是马达问题
广州成伟汽配
正常的，是档里齿轮啮合的声音！有的车只有倒挡有声音。你一档跟倒挡都有声音是因为你的倒挡跟一档公用一个轴承。
大半个农村人
最大可能是分离轴承和顶杆的问题。到车厂保养。
坤坤44297
应该是不好入档还有异响吧，车龄不短了，考虑同步器磨损问题，谢谢！
