虽然这几天气温突然降了下来，即使是地处广东的消费者，也要从衣柜里把羽绒服拿出来了，不然的话真的扛不住这天气啊。可是对于造车新势力来说在，从创立到现在，一直背负着消费者的质疑，今年刚好是出成果的时候，不管是蔚来还是威马，都是雄赳赳气昂昂，毕竟已经实现交付了，说话也更加掷地有声了，这让那些还没交车的造车新势力心里很不是滋味。不管怎么样，今年最后一个月，都要把车交出来。
一直处在风口浪尖的小鹏汽车就是造车新势力中忍气吞声的一员，虽然频频亮相和出现在头条，但就是没交出车来，不过一切都要在12日烟消云散了，因为他们会在那时上市旗下首款车型小鹏G3。
作为最有实力的造车新势力之一，小鹏汽车在设计方面就可圈可点，旗下首款车型小鹏G3采用双色车身，红与黑的搭配有很强的视觉冲击力，当然红色版本也会是销量最高的版本，如果是其他颜色，效果就差很多了，密封式的车头形成了下压的姿态，发动机舱盖上隆起的线条，相互搭配有了轿跑SUV的味道。
从车尾也可以看出小鹏G3的运动外观设计，贯穿式的尾灯设计和其他品牌中间小两头大的设计完全不一样，小鹏G3的尾灯是中间粗两头细的造型，和官方一直宣传的光剑设计高度一致。
内饰方面，完全就是特斯拉的风格，中间的高清中控屏幕，已经取代了所有的物理按键，妥妥的特斯拉设计风格，贯穿式的空调出风头设计则是最新流行的设计，米白色的座椅看起来很温馨，居家风格浓厚。
动力方面，小鹏G3的续航里程为351公里，在快充条件下30分钟可充满80%的电量也是紧跟时代主流，百公里加速为8.4秒，虽然小鹏目前只透露了G3的预售价为20-28万，不过从小鹏G3的续航里程就可以知道，最直接的竞争对手就是吉利帝豪GSe。
帝豪GSe是吉利在今年6月份推出的纯电动SUV，外观和帝豪GS车型保持了高度的一致，不过对进气格栅进行密封处理已经是约定俗成的规矩，车身设计显得非常紧凑又不失动感。
车尾同样比较紧凑，但是宽大的尾灯很有特点，尾门还有个小鸭尾的设计，显得非常动感，雾灯处采用了白色饰板进行点缀，不会显得太单调。
因为是基于燃油车型打造，内饰设计还是比较保守，西湖断桥的中控设计已经被很多消费者所熟知，8英寸的中控屏在两边都有金属拉丝面板进行装饰，增加了整车的高级感，换挡杆也变成了旋钮换挡，显得更加简洁大气。
续航方面，帝豪GSe的续航里程为353公里，和小鹏G3非常接近，同样在30分钟可以充满80%的电量，不过百公里加速就要逊色一些，仅为9.9秒，在具体的参数方面，两者可以说是互有胜负吧。
作为一款6月份上市的车型，在吉利汽车强大的品牌号召力之下，帝豪GSe现在每月销量保持在1000辆左右，已经得到了消费者的认可，而小鹏作为最受期待的造车新势力之一，一上市就要遭到吉利的阻击，究竟会鹿死谁手呢？就让我们拭目以待吧！
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