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三个月只跑了1700公里，需要保养吗？
三个月要求保养应该是首保吧？首保就按照4S店的要求来吧，通常的首保都是4S店免费赠送的，卡在3个月往往是为了完成厂家与4S店的结算，首保延期往往很困难，非要延期也不是不可能，但没那个必要，换句话说您的车子已经跑了1700公里了，基本上磨合的已经差不多了，也就没必要遵循过去的5000KM磨合期的说法了，既然到了3个月，您就按要求进行首保吧，省的万一以后车子出问了，4S店再和您扯皮，犯不上！
现如今的发动机制造技术、加工经度、装配技术都比以往有很大的提升，如上图所示新车的磨合期保证1500KM即可，个别的高端车型的磨合里程甚至比这个还要少，所以您已经跑完的1700KM已经足够磨合里程了！要知道现在的发动机在装车前，就已经分别进行了冷、热磨合，不像过去的那样只经历冷磨合！而车子卖到消费者手中，只需要1500KM以内的走合即可，说白了就是发动机在厂家的冷、热磨合是在台架上进行，没有承受载荷，而装车后的走合是需要发动机承担一定的载荷的，所以象征意义的跑个1500公里就算完成“走合”了，也就可以去进行首保了！虽然不同品牌车子的走合里程或存在不同，但差异往往不大，全世界的加工工艺是同步上升的！
现在比较流行免费送首保、或前两次保养，一般为3个月/5千公里，通常哪个先到就按哪个来，毕竟是免费送的，如果您不去，往往就需要自费了，不值得！上文也说了，三个月首保里面牵扯到4S与厂家的结算问题，您延期大家都麻烦！况且现在的磨合里程都很短，您已经跑了1700公里足够用了，没必要非得跑满5千公里在保养，这样做有些多此一举！现在的新车仍需磨合，但磨合的实际意义已经被大幅度的削了！再一点就是，您按照4S的要求进行保养，日后的罗乱也少！
非专业车评
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
基本上很多品牌的车型规定的保养周期为5000公里或者6个月，以先到者为准，但是4s店建议首保时间为3000公里或者3个月，以先到者为准，也就是说当你的车开到3000公里或者开了3个月就该去首保了，那到底该信哪一个呢?
小编建议新车在质保期内，严格按照4s店给出的周期来进行保养，新车基本上到了首保里程就已经过了磨合期了，基本上首保的内容就是更换机油和机滤这些内容，外加对您全车进行检测。如果您不按照4s店要求进行保养的话，新车出问题的话一些黑心4s店就很容易把责任推到您身上，什么没按要求保养啊等等。
所以小编建议无论首保还是后续的常规保养，只要在质保期内，到了规定的保养里程就送去保养，以免新车出问题啰嗦。到了后期质保期结束了，想去哪儿保养去哪里保养，想什么时候保养就什么时候保养，不过还是建议您定期保养，毕竟关系到我们自己的行车安全。希望我的回答可以帮助到您!
知识问答百科
对于首保，即使三个月只跑了1700公里，还是建议去做保养，为什么呢？因为国内新车首保一般都是规定3个月或5000公里为期限，以先到为准。即使3个月时间没有行驶5000公里也是要去做第一次保养的。
国内厂家一般都会对新车送2次免费保养，第一次保养对汽车全面检查，检查的项目一般是免费添加雨刮液，检查机机油量，冲刷一下空调滤芯，检测汽车电路是否有问题，以及刹车片的磨损程度，比较高级豪车还会做一下四轮定位，更换机油。
在此提醒下各位车主，在新车第一次首保，是以检查为主，而且国内绝大多数汽车“首保”是不换机油的，而且汽车保养手册基本上都有注明检查项目。其中不包含换机油，第二次免费保养才更换机油。所以第一次保养时，因未给自己的爱车更换机油，而在4S店大闹的情况时有发生。
因此为什么建议即使只跑了1700公里也去做保养呢？原因还是为了用车安全考虑，新车出厂是经过几十种安全试验和检查，但是任何“合格产品”都有所谓的合格率，即使合格率是99.99%，而对于一位车主买到故障车，那就是100%不合格率，新车有合格率，而首保就是把新车使用一段时间存在的安全隐患排除。
另一个好外，遵守保养手册正常保养，即使发生任何问题，也避免因为新车未按照正常保养而损坏产生的争议。例如汽车质保，因为不正常保养引起的汽车零部件损坏，厂家不赔事件新闻常有报道。
不管汽车三个月有没有跑完规定的5000公里，即使1700公里只是城市上班代步，没有激烈驾驶，时间到应该去做保养，有些人想说，一次保养值好几百块钱，都没开多久就去保养，感觉好浪费，其实对于首保，此类想法是错误的。首保着重检查排除新车的故障隐患。
车早茶
新车保养周期基本在5000公里每次，按里程算，按时间算不超过3-6个月。某些车企首保是五千公里或者半年为准。而日系车企，基本在2000-3000公里或者三个月。
三个月跑了1700公里，平均每月600公里，也就是上下班的路上跑跑，每天都在用车，其实不妨碍你的保养，等跑够5000公里再去做首保，3-6个月内都是免费的。
如果超过5000公里到6000公里做首保也不会影响性能，只是5000公里首保，是看新车的磨合期，检查下整车的质量问题，看看新车哪里会产生故障而已，如果没有，那么这款车就算真的合格了，可以放心的开了，直到下个5000公里再做保养。
超过5000公里做保养，并不需要担心什么，这只是常规保养，让你养成习惯，经常性的检查车的情况，在做保养的时候，4S店会帮你做全车检查，确保车里的每个零件正常运转，预防风险。5000公里一周期的保养，说白了就是定时做全车检查，保障你的用车安全，至于换机油，汽油格机油格那些，多用一两千公里不会影响到什么。
如果用车到4万公里，那就要准备换轮胎和火花塞，清洗油路，换刹车片，打磨刹车轮等等，做大保养咯，也是确保用车安全。
另外，保险周期是一年，一年内发生的事故，基本不存在保险公司不给理赔的情况，跟4S店的脱保无关。只要有碰撞车祸，交强险和商业险就发生作用了，何来的脱保？
至于厂家保修，假如：三包期为24个月5万公里，整车保修期为36个月10万公里，配件续保期为12个月2万公里，首保为5000公里6个月，二保为1万公里12个月，就按这些厂家规定吧，毕竟厂家生产的产品质量不一样，要求不一样。
墨菲轨迹
现在有一个关于汽车的问题摆在大家面前，新车开的少，保养时间与行车公里数不匹配。如果是按照时间来保养，汽车里程还差很多；如果是按照公里数来保养，又超了时间。那么出现这种情况汽车该如何保养？
汽车保养有两个限制因素，时间和里程。时间到了而里程还没有到，如果里程差的不多，那么直接去保养即可，汽车是可以提前保养的。如果是时间到了，而里程还差很多。那么可以与4s店协商，申请晚一点时间做保养，一般情况下4s店为了后期的利润，是允许晚一点时间做保养的。
如果是里程到了，而时间还没到的话，直接选择保养即可。并不是说汽车保养一定要按照准确时间和里程来做的，提前几百公里和推后几百公里也没问题；时间上晚一点和早一点也是没有问题的。需要注意的是汽车保养一定要按照厂规定时间和里程，而不是4s规定的时间和里程。如果汽车开的非常少，每次保养里程差很多，那么完全可以选择自己保养，经济实惠。
关于汽车保养问题，大家还有什么要说的呢？欢迎留言发表您的观点更多用车知识问题记得点击关注小强说说车哦，谢谢。
小强说说车
很明显，1700公里，才三个月，不需要保养。
汽车买来之后，后续的花销就多了起来，包括保养费用，保险费用，油费，停车违章等偶发性费用。
其中保养大家也最为关注。
1.车子保养根据不同品牌，一般手册有些许差异，一般情况下是5000公里或者6个月，哪个先到，就去保养。
主要是是因为机油也有保质期，时间超过6个月，润滑作用就减弱了，不能很好保护润滑发动机系统。
2.那么汽车保养，一般常规保养都保养些什么呢？
首先就是机油和机油滤芯的更换，这是最基础的。
其次就是各项油液检查，比如玻璃水，冷却液，转向助力液，变速箱油等等
空调滤芯和空气滤芯一般一年更换一次就可以，中间保养的过程中，用高压气枪吹吹即可。
最后就是一些行车电脑电路系统检查，轮胎气压检查，底盘检查，四门两盖润滑，螺丝紧固等等。
当然后面这几项是精益求精的要求，以至于很多朋友觉得自己去做保养，加了机油，换了机油滤芯就把车开走了。
以为自己做了一次"假"保养！
您保养过程中遇到过什么情况，都有什么项目呢？欢迎在下方评论留言。
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66号车坊
汽车保养是用车过程中一项非常重要的事情，汽车保养，是汽车恢复自身性能的主要途径。目前来讲，很多车系在质保方面都是采用时间和公里数来界定保养周期的，而且时间与公里来说是那个先到就以那个为准，就像题目说的那样3个月只跑了1700公里，那你这个就是时间先到了也是要去保养的。
尤其是新手容易出现这种情况，刚提车，一般4S店的销售都会说明，在购车时算起，3个月或5000±500公里，先到为准，哪个条件到了就到4S店保养，首保在规定内是免费的，超出首保规定就有可能自费了。如果不按规定保养4S就会视你为自动放弃质保权利，这样是很不划算的，因为车辆质保的性质以车辆买保险是一样的道理。
新车首保中还有一项需要特别注意的事项，就是首保一般仅有几项是免费的，不在首保范围内的服务就要收费了。所以，如果修车师傅要你在首保的时候做太多项目的更换，就需要仔细了解你的汽车是否真的有他说的那么糟糕，考虑之后再做决定。
新车保养一般要完成六个大部分的检测和更换。1、更换机油，必须要清洗三滤也就是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。2、检查汽车的冷却液含量是否处在正常状态。3、检查汽车制动器，以及离合器液面的位置。4、检查助力油管的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象。5、检查发电机、空调、水泵以及皮带的老化和松紧的情况。6、检查轮胎气压和磨损的状况，为轮胎换气，或有磨损还要进行轮胎换位。
新车在保养时，车主最好全程跟着车辆的保养手续走。车主最好注意一下更换的机油是否是原厂配发的，因为机油如果品质不过关就会损坏发动机。另外滤清器的更换也很重要，以免出现没有更换的情况。
汽车观察家
关于汽车保养问题也是众多爱车一族非常关心的问题！你说的三个月只跑了1700公里，里程数确实偏少！一般要求的的首保都是五千公里或者三个月，理论上是谁先到就去保养了！
如果你的新车只跑了1700公里，然而时间也到了三个月，按照规定应该去保养了！如果确实有事情外在地走不开，没时间去保养，可以给4s店铺说明情况回来后再去保养，如果你是想着等到五千公里再去保养，按照你的用车频率估计要一年才开五千公里！这样自然不行，对车也不好，4s店铺也会催你的，你这样拖着不外呼就可以延长保养间隔周期。其实没有必要！
汽车是机械产品，大家都知道机械产品保养的好的可以用上几十年都没问题，如果不按说明保养，对车辆的损伤也是有的，短时间看不出来，长时间就知道危害了！特别是新车希望大家按时按说明去保养，时间公里不一定要非常精确，时间误差一两月，公里数多少个一两千公里其实也无所谓！但是有规律的保养是必不可少的！
如果你想让爱车长期保持良好状态请按说明按时保养！
汽车达人陈老师
问题说到了新车已经跑了三个月，但是只跑了1700公里，这可能是很多的新车用户朋友们遇到过的问题，因为大家购买新车一般都不会经常跑长途，所以时间到了应该首保的时间，但是里程还没有到！
这个问题有的车主朋友们可能会害怕公里数没到，可是时间已经到了应该更换的期限，害怕如果不去更换可能到时候去4S店会无法免费首保，甚至害怕会影响以后的新车保修权益！
其实我们在时间或者里程上超过不多的话是没问题的，但是部分经销商会有不同的要求，我们这时候可以打电话询问一下4S店的更换要求，这样会更靠谱
在我们购买新车的用户保养手册上都能找到4S店，或者经销商服务电话对于机油性能
其实这个三个月2000公里左右对于我们的机油性能来说还是变现非常良好的，还是能够保证我们的发动机正常的性能的，所以对于机油性能来说我们是可以继续使用的
但是，我去我们是使用汽车比较追求速度，驾驶喜欢比较暴躁，经常超车，高转速使用的话我们是可以考虑可以把机油更换为更好的机油，性能能够得到保证！
因为我们装配的新车是不会使用高性能机油进行装车！
所以我们三个月2000公里左右需不需要保养需要询问一下4S店的更换条件！如果是对于机油性能满足我们驾驶来说是可以继续使用不需要保养的
我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题 蔡蔡汽车剖析
保养是根据车况来的，与里程无关。
车况跟车的制造、装配工艺有关，你很难保证车在三个月或者5000公里之前不出问题。
只是，在如今制造工艺和品控越来越好的规模化、标准化生产线上，在这样的里程和时间内出问题的机率比较小而已。
此外，很多人误会了保养。其实保养还有一个重要的前提，就是定时对车辆进行检查。
另外，用车环境也是一个相当重要的因素。
在铺装路面上和在山路上跑同样的里程，对车的使用强度能一样吗？
跑搓板路和平路，对车的冲击能一样吗？
在灰尘漫天的环境中用车，和在碧水蓝天的环境中用车，能一样吗？
加清洁的油品和加到劣质油，相信对车的损害也不一样。
厂家的保养标准，只是针对日常用车而言，具体还是要看自己实际用车情况。
