據南通沿海開發集團有限公司官微消息：
為加快江蘇新出海口建設，促進南通沿海區域經濟社會發展，加快沿海集疏運體系建設，推進江海聯動一體化發展，近日，南通市發改委、鐵路辦在南京組織召開了洋呂鐵路預可研專家評審會。
省發改委、鐵辦、鐵路集團、上海鐵路局和南通市規劃局、水利局、交通局、環保局、建設局、鐵五院等單位相關人員參會。
會議聽取了鐵四院關於洋呂鐵路預可研相關情況的彙報，圍繞經濟與運量、建設必要性、主要技術標準、資金籌措、經濟評價等內容進行了深入討論。
經過專家組和相關單位評審，一致通過預可研報告，並建議進一步完善經濟技術指標，加強綜合開發研究。
洋呂鐵路的建設，將為整合南通沿海港口資源，加快江海聯動開發，推進通州灣發展提供重大支持保障。此次預可研評審會的順利召開，為開展後續工可審查、立項報批等相關工作奠定了良好的基礎。
關於洋呂鐵路
南通沿海開發集團有限公司近日在招標網發佈《新建鐵路洋口港至呂四鐵路北漁（含）至呂四（含）段工程可行性研究項目招標公告》。
項目概況
《公告》顯示，新建鐵路洋口港至呂四鐵路北漁（含）至呂四（含）段位於江蘇省東北部，長江北岸，南通市北郊，接軌於海安至洋口港鐵路北漁站。
途經南通市所轄如東縣、通州灣示範區、海門市、啟東市，南至啟東至呂四港鐵路，正線長度73.8km。
其中北段北漁至通州灣段23.5km與通州灣港口疏港鐵路專用線已完成初測及可研招標。洋呂線全線項目估算投資總額約人民幣60億元，南段通州灣至呂四港段估算投資總額約人民幣40億元。
已列入省重點規劃
在前不久江蘇省政府公佈的《長江經濟帶綜合立體交通運輸走廊規劃（2018-2035）》中，“貨運鐵路規劃佈局圖”部分已有提及這條鐵路，並列為重點規劃建設項目。
《規劃》提出：
通過既有線擴能、電氣化改造，充分挖掘與利用既有鐵路資源，提高普速鐵路通行能力，釋放貨運功能。續建寧啟鐵路南通至啟東段等，開工建設寧蕪鐵路擴能、新長線擴能、洋口港至啟東鐵路等項目，規劃研究三門峽至洋口港等鐵路，力爭國家高鐵通道實現客貨分線。
以國家主要港口和沿江沿海重點港區為重點，加快疏港鐵路專（支）線和鐵路貨場集裝箱中心站建設，重點推進南京港龍潭港區、西壩港區，蘇州港太倉港區，連雲港港連雲港區、徐圩港區，南通港通海港區、通州灣港區，鹽城港大豐港區等疏港鐵路專（支）線規劃建設，形成以鐵水聯運為特色的貨運鐵路網絡。
規劃建設示意圖↓↓↓
貨運鐵路規劃佈局圖↓↓↓
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