費蕭何
根據最近幾日的監測數據，12月14日的油價將會小幅度下調，OPEC的減產協議消息放出引起了國際原油價格的短暫回調，本來多家機構看多原油市場，事實上經過OPEC會議後的2個工作日表現來看，“四連跌”將成事實，只是本次下調幅度將遠遠不及前兩次，下降幅度預計很小。
截止12月10日，國際原油價格經過了短暫回調會又開始下行，布油回落至59.97美元/桶，WTI跌至51美元/桶，上一輪調價週期後國內第7個工作日，原油變化率-2.61%，預計下調幅度112元/噸，摺合升價預計汽柴油下調價格0.09元/升左右。綜合這7日的原油表現，12月14日國內成品油價格將持續下調。
在12月7日，OPEC達成120萬桶/日的減產協議後，原油期貨市場反應並不強烈，三大主力原油期貨合約價格均在反覆震盪，布油始終保持在60美元/桶左右，WTI則在50美元/上下浮動，期貨市場如此表現只能說OPEC組織對原油的影響力在逐漸喪失，美國因為頁岩油技術完成了從原油進口國到原油淨出口國的角色轉變，對原油走勢的影響力日趨增強。
雖然在短期來看沒有改變原油下行的趨勢，但是減產協議還是有一定影響的，起碼是成功阻止了原油的暴跌，此次下降幅度已經非常小，預計在2019年1月減產協議正式實施後，有望改變原油市場供需關係，長遠來看對原油市場仍然是看多為主。
不立而立
四連跌有一定的可能性，但是油價要回到6元以內不可能，今日各省市的油價,以普通人最常加的92#號汽油為例，均價還在6.8元以上，因此要降到6元內，平均每升得下降8毛錢以上，這顯然是不可能的事件。
12月14日的“四連跌”可期嗎？
2018年12月6日-12月7日，OPEC組織在維也納召開的第175次會議後，宣佈OPEC組織成員國及非成員國將在在2018年10月的基礎上減產石油120萬桶（其中成員國80萬桶/日，非成員國減產40萬桶），協議於2019年1月生效。消息出來後，原油期貨市場當日應聲上漲，但是上浮幅度並不大，且本週開市後，國際原油期貨合約價格又再一次出現下跌趨勢，雖然跌幅較小，但是截止今日，累計的跌幅已達到我國調整油價的標準了。
根據最新的監測數據表，預計12月14日的油價下調幅度為112元/噸（已達到我國調整的標準），目前我國的油價調整是每十個工作日調整一下，具體的標準系參考最近十個工作日內的國際油價變動情況，如果十個工作日內國際油價變動幅度累計不超過50美元/噸的，則不做調整，超過則根據上升或者下降的情況進行調整。以預計的下調112元/噸計算，預計12月14日，汽柴油下調價格約為0.09元/升左右，還不到1毛錢。
總結
未來2天國際油價的變動趨勢應該不是出現較大的改變，因此預計14日，國內油價有較大概率的可能出現下調1毛/升的情況，實現大家期待已久的“四連跌”。
另外從本次的國際油價走勢來看，我們會發現，OPEC組織對國際原油的影響力一直不斷在下降，反之美國由於頁岩油技術完成了從原油進口國到淨出口國的角色轉變後，對國際油價的走勢的影響力正在不斷加強，這不知道算是一個好消息還是壞消息？（美國目前是支持油價下跌的，這對於我們來說是利好的；但是美國對國際原油市場的影響加強，對於國家來說又非好消息）。
鯉行者
還有三個工作日就是下一輪油價調整窗口，“四連跌”還是非常有可能的，不過預計下調的幅度會比較小。根據機構測算結果，截止今日原油變化率仍然是小幅下降的，對應下調幅度約80-100元每噸，如果折算升價，下調幅度不到1毛錢。
當然，還有三個工作日，如果在此期間原油出現較大漲幅，也有可能導致本輪調價擱淺，不管如何，本輪成品油基本上不會出現漲價的情況了。
目前歐佩克+已經敲定了120萬桶的減產計劃，其實減產幅度並不大，從今年年初以來，單是美國的原油產量增幅就超過了這一數字，所以減產幅度實際上是小於去年的。市場反應也不熱烈，所以目前原油僅僅是止住了跌幅，並沒有出現大的反彈。
截止目前，今年汽油累漲5元/噸，柴油漲幅10元/噸。原油價格回到了今年年初的水平，而成品油價格經歷了三連跌之後，也回到了年初的價格，。
藍藻能源
國際背景
國際原油價格在歷經11月份暴跌22%的大頹勢以後，在12月初終於迎來了久違的上漲。12月3日，受諸多利好消息影響，歷經10年來最大單月跌幅之後，國際油價有所回升。 截至北京時間14:09分，美國西德克薩斯中質原油（WTI）原油期貨價格盤中漲5.2%，每桶價格上漲2.65美元至53.58美元。國際布倫特原油期貨價格上破62美元/桶關口，上漲4.83%至62.33美元每桶。
截止12月10日，國際原油價格經過了短暫回調會又開始下行，國際布倫特原油期貨價格回落至59.97美元/桶，美國西德克薩斯中質原油（WTI）原油期貨價格跌至51.0美元/桶，上一輪調價週期後國內第7個工作日，原油變化率-2.61%，預計下調幅度112元/噸。
國內現狀
2018年11月，在國際原油大跌的影響下，國內油價也迎來了久違的三連跌，並創造了近10年以來的最大跌幅，92#汽油重回六元時代，讓無數民眾為之雀躍歡呼。但12月14日24時新的調價窗口到來之際，國內油價是繼續下行，迎來四連跌？還是觸底反彈，重新上漲呢？下面我將為大傢俱體分析一下！
由於國內油價對於國際原油的依賴程度較高，在稅收比例以及煉油率沒有明顯改變的前提下，國際原油價格走勢將直接影響到國內油價的走勢。雖然OPEC+維也納會議達成減產計劃，國際原油價格出現了回調現象，但需求量不足的現實依然支撐不住國際原油價格的大幅上漲，相應的原油價格也重新由升轉降。我堅信12月14日24時調價窗口到來的時候，國內油價迎來四連跌的概率遠大於擱淺甚至上漲的概率！
綜上所述，目前國內現狀就是哪怕油價迎來了三連跌，但國內油價仍然處於一個較高的價格水平當中，油價的上漲對於普通民眾來說並不是一個利好的消息。當然，對民眾不好的消息不一定對某些專家來說不好，按照他的邏輯，國內油價持續下跌會傷害新能源創新，阻礙新能源替代舊能源的進程，這是多麼強盜的理論！國內油價迎來四連跌，既是國內外現實情況的反映，也是廣大群眾的期望！
銀行小學生
很高興回答題主的問題。四連跌還是可以期待的畢竟從國際油價，政治因素來講油價再往上漲的到8元時代的概率幾乎在短時間內不會存在。再從美國股市，原油走勢來講這裡能有個止跌企穩的跡象，再像前期的大漲幾乎概率為零。所以家庭有車一族還是可以期待一下的。希望我的回答能幫到你
E小乙
按照大概率分析，14日油價會下跌0.14元
笑看透世態炎涼
在這個緊要關頭，國家應該讓利於民，國與民同甘共苦，一起度過難關！
大俠愛搬磚
滿滿的期待。
x烽火戲諸侯x
最近油價波動幅度不大，漲跌範圍都不會大，不像前幾次。
Allan2852
目前美國nimex原油價格在50—52美元之間震盪，14日調整成品油價格的機制沒有被觸發，所以大概率不會出現四連跌。
