近日美国有文章描述了一种新的战斗机空中战斗技术，既群控技术：就是一架F-35控制多架由F-16改装的无人机QF-16战机进行空中作战 ，据报道，美国空军和波音公司现在正在测试新的硬件和软件配置，以使第四代飞机能够指挥无人机从驾驶舱发出命令，带来了新的水平的自主权，更多的攻击选项和一系列新的侦察优势的空战。不得不说美国人的脑洞真是可以的，新概念，新思想是层出不穷，我们来看看这个新的群控技术说了什么。
2017年，波音获得了一份价值2460万美元的合同，将18架F-16战斗机转换成QF-16目标无人机。”该论文写道：“波音是QF-16飞机的主要承包商，负责从沙漠储存中恢复原有战斗机的活力，并进行必要的改造。”BAE系统开发商表示，空军试飞员与加州爱德华兹空军基地的BAE系统公司合作，正在将地面模拟器与机载喷气式飞机结合起来，以展示第四代座舱航空电子设备如何从空中指挥无人机。开发者说，带有特殊配置的喷气式飞机的演示是在将这种系统集成到实际运行的F-15、F-16甚至F-35的路线上的一个临时步骤。
米切尔研究所(Mitchell Institute)最近发表了一篇论文，题为“载人-无人飞机合作：将作战空中力量提升到更高的水平”，将分布式作战管理软件称为“系统未来作战前景”，其中包括载人和无人平台、武器、传感器和电子战系统的网络相互作用。论文补充道，DARPA和空军研究实验室去年成功地测试了DBM。
目前，美国空军掠夺者、全球鹰和收割者等机载无人机的飞行路径、传感器有效载荷和武器处置都是从地面控制站协调的。然而，至少在一定程度上由于自治方面的快速发展，自主或“半自主”翼手的概念正在以比预期更快的速度出现。DARPA、空军研究实验室和工业界已经开发了这一概念很长一段时间了。目前的轨迹，或快速发展的处理速度和先进的算法，是能够快速加速。战斗机将能够为无人机提供任务和目标，管理传感器有效载荷和从空中直接布置飞行路径。
例如，来自空军捕食者、“收割者”或“全球鹰”无人机上的光电/红外传感器的实时视频可以直接进入F-15、F-22或F-35驾驶舱，而无需进入地面控制站。这可以加快无人机在战斗机飞行员可能要攻击的地方附近的侦察任务中的目标定位和战术投入。在既涉及空对空威胁又涉及空对地威胁的快速作战环境中，速度的提高可能会产生很大的影响。
计算机能力、处理速度和人工智能的进步正在迅速改变平台能够在不需要人工干预的情况下执行的范围。这在很大程度上是以空军科学家所说的“决策辅助支持”的形式发展起来的，这意味着机器将能够更好地解释、组织、分析和交流信息，而不需要人类来管理每一项任务。“不同的人有不同的看法。我们相信一种基于控制的方法，它利用人工智能，但不放弃对人工智能的控制。当飞行员建立信任时，他知道那架飞机能做什么，并告诉它做些什么。“Stolz说。
目前，人们普遍认为，根据国防部的理论，有关使用致命武力的决定应始终由“循环中的人”作出，尽管自治方面的进步使无人系统能够跟踪、获取和摧毁目标，而无需人为干预。尽管如此，米切尔研究所的论文提出了一种方法来维持这一重要的理论前提，同时也通过DARPA和空军研究实验室所称的“适应性杀伤网”来改进无人驾驶的敌人攻击。因此，本文解释说，如果飞行员被击落，无人机的指挥和控制行动可能会转向规模更大的“作战经理”飞机，如E-3机载预警和控制系统或E-8联合监视和目标攻击雷达系统。
前空军首席科学家在接受Warrior Maven采访时表示，这些技术进步的另一个优点是，一个人可能有能力控制多架无人机，执行指挥和控制功能，而无人机则执行各种任务，比如传感器功能、目标定位、武器运输或电子战活动。目前，控制一架无人机通常需要多个人，而提高无人机自主性的新算法可能会极大地改变这一比例。空军科学家解释了未来可能出现的情况，即一架F35可以控制10架甚至100架无人机 。算法可能会发展到无人机(如捕食者或收割者)能够自行跟踪战斗机的程度-而不需要从地面从人的方向导航其飞行路径。
小编认为美国提出来的这种群控技术，我们完全可以借鉴一下，由一架歼-20战斗机控制多架无人机，从而更好的提升作战性能，小伙伴们认为这项技术如何？
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