回转机构吱吱异响
很多挖机手都有一个误区，觉得挖掘机使用的小时数不多，新机买回来一年多不到两年根本不会出现像是回转异响这样的大故障问题！
殊不知，挖掘机高强度的工作时长加上恶劣的施工环境，新机出现故障的几率并不小，今天小编带大家一起看看一则回转机构异响的例子！
故障现象
这台挖掘机并不是老板亲自驾驶的，通过机手的反馈了解到干活时挖机做回转动作时，能听到回转机构出现明显异响(在驾驶室内听声音最明显)，但异响具体部位机手描述不清。
因为该机从买回来到出现故障时，仅工作了3000小时，但机手比较心细，所以没有继续施工，第一时间将故障情况反馈给老板。
检查过程
接下来跟随维修人员的检查过程，详细了解一下该故障发生的原因！
▊1)按照正常的维修思路检查液压系统：回转压力正常，回转制动先导压力正常;
▊2)检查回转支承和回转结构小齿轮，没有异常;解体检查回转减速箱，没有异常;
▊3)解体检查回转马达，发现柱塞、油缸体和配流盘出现异常磨损;多个柱塞密封环损坏脱落，油缸体内孔出现拉伤、大块脱落现象，配流盘出现较深的磨损，局部出现沟槽。
▊4)根据现象与机主沟通了解到，该机装有韩国破碎器，但没按小松要求进行安装;检查液压油滤芯，没有发现异常(该机不久前更换过液压油)。
检查结果及处理
由于破碎器没按要求进行安装，产生的异物进入液压系统，回转马达出现异常磨损，密封面不能正常将油封住，工作时高压油从缝隙中挤出，产生异响。
回转机构异响(吱吱的声音)往往出自回转减速箱或回转支承，回转马达出现相似的声音还是比较少见的。所以造成了机手分辨时出现阻碍！
总结
上述故障问题其实很特殊，但在施工过程中并不少见，为数不少的机主并没按标准安装破碎器，这对液压系统损害就很大，检查时要特别注意。
最后小编也要再次提醒大家，挖掘机毕竟是钢铁组成的，每一个部件都需要精心观察、呵护，所以无论是新机还是‘老年机’，保养工作都不能落下！千万别掉以轻心！
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