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购车预算15万落地可以买到:
19款现代菲斯塔240TGDl运动版，是18年10月上市销售车型，市场指导价12.98万，目前暂无销售优惠，动力搭载1.6T涡轮增压发动机，最大140马力，最大扭矩242牛米，匹配7速干式双离合变速箱，车型底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架形式。
17款马自达昂克赛拉1.5L豪华型，是17年2月上市销售车型，市场指导价13.99万，目前销售优惠8千元，动力塔载1.5L自然吸气发动机，最大117马力，最大扭矩149牛米，匹配6档手自一体变速箱，车型底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架形式。
两款车型价格都符合你的购车预算，当然是15万购车落地没有问题，只是菲斯塔车型价格无优惠，从两款车型动力总成上来看，是两种完全不同动力的对比，菲斯塔车型有140马力，相比昂克赛拉车型只有117马力更大，无凝是菲斯塔车型有涡轮加持，起步加速迅猛更快，昂克赛拉车型起步加速线性平稳，所以还是涡轮机头车型，在加速性能上优势明显。
两款车型最大区别是变速箱形式，菲斯塔车型装配7速干式双离合，换档速度快和风冷降温是变速箱特点，但在城市环境时走时停的拥堵路段，升温快散热慢有顿挫感觉，也是变速箱最大质量瑕疵，而昂克赛拉车型匹配6AT，质量稳定技术成熟及制造成本稍高是变速箱特点，与发动机功率输出耦合匹配性好，加速时平顺性更好。
两款车型底都是四轮独悬形式，有相同底盘调教风格，都是偏向运动模式，车型底盘偏硬倾斜小支撑性强，而乘坐舒适性表现一般。值得一提的是两款车型车身都是低趴造型，虽然昂克赛拉在车宽和车高尺寸上有优势，甚至超过了菲斯塔车型，由于昂克赛拉头部长车身造型，压缩了车内空间布局，所以轴距尺寸相同的两款车型，还是菲斯塔车型后排空间布局合理，稍显宽松舒适。
你问15万落地，昂克赛拉和菲斯塔车型，选哪个好？，个人观点认为，两款车型在15万落地价格区间内，都是定位年轻消费者，但昂克赛拉车型的综合性价比，是要超过菲斯塔车型，而菲斯塔车型干式双离合质量稳定性，有待观察和检验须谨慎选择，而昂克赛拉车型单月销量万台左右，就是质量更好的证明，两款车型都有不足或错点，昂克赛拉车型除了后排空间稍小外，其他综合性能表现的更好，更值得选择。
老萝闲语
如果是15万落地的话，可以考虑昂克赛拉2.0L和菲斯塔1.6T高功率版本，它们两者的侧重面不同，菲斯塔的动力性能很棒，昂克赛拉的经济性和驾驶感好些。
动力对比
菲斯塔1.6T为现代的伽马系发动机，经过调教后高功率压榨出了204马力，最大扭矩265，搭配7速干式双离合百公里加速达到了7.6秒，超越思域，而菲斯塔的卖点就是性能和运动。现款昂克赛拉2.0L是一代蓝天发动机， 最大马力158最大扭矩207，百公里加速9秒+，昂克赛拉的动力性能一般，但是在驾驶操控感和经济性上表现很不错，而自吸加速平顺性也是增压机不具备的。
外观尺寸对比
昂克赛拉4582×1795×1458轴距2700，菲斯塔4660×1790×1425轴距2700，菲斯塔溜背设计更扁平，虽然轴距都是2700，由于蓝天车身车头长，菲斯塔的实际后排空间要比昂克赛拉宽敞。如果说外观谁更漂亮的话萝卜白菜，个人是偏爱昂克赛拉的车身。
内饰及配置
对比昂克赛拉2.0L尊贵版（15.59万）和菲斯塔280智速版（14.08万）明显可以看出菲斯塔的配置要高于昂克赛拉，并且多了很多驾驶辅助配置。前后排汽帘、胎压、并线辅助、自动驻车和手机互联等等。虽然昂克赛拉的指导价高一些但是算上优惠两者差不多（13.5万左右裸车）。所以，论配置丰富度还是菲斯塔性价比高。
菲斯塔全算是个性能小钢炮，不过现代最近爆发的大面积召回和其1.6T发动机有关，虽然召回做了补救并承诺终身质保，但是介意这个的还是建议等待观察。昂克赛拉则没有什么大的负面影响，所以图稳定还是昂克赛拉，菲斯塔是个平民性能车，如果真的很追求性能，这个车的动力和配置都还是不错的。
旋转的方向盘
个人觉得，该两款车一个是日系车，另一个是韩系车，都不值得入手。
昂克赛拉是日系车。小日本喜欢装逼，为了忽悠国人，取了很多听起来高大上的技术名字，什么地球梦，创驰蓝天，吸能技术。实践证明都是噱头，如果你真相信了，那就太天真了。当年，它们侵华就是用大东亚共荣做幌子，其套路如出一辙。
日系车，撇开民族情感不谈，其用料和配置也很不厚道。悬臂梁，前后防撞钢梁，底盘，车身结构，油箱，都严重简配，座椅靠背防穿刺钢板所有日系车基本都没有，甚至最小的车门铰链都简配，还有EBD，EBA，ASR，ESP等主动安全配置也很不厚道，很多车只有高配才有。而这些配置都是确保安全的基础，如果一辆日系车上简配一两条，也就算了，如果这些同时出现在一辆车上，那是一件令人毛骨悚然的事。
韩系车，用料稍微比日系车好一点，如果日系车倒数第一，韩系车则是倒数第二梯队。
与子成说-云水谣
马自达昂克赛拉2017款1.5L自动舒适版
动力配置方面，发动机搭载1.5自然吸气发动机，采用缸内直喷技术，变速器为6档手自一体，输出马力117匹，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
车内配置方面，配备后驻车雷达，自动驻车，无钥匙启动，多功能方向盘，上坡辅助，手动空调等。
北京现代菲斯特塔2019款280TGDi运动版 动力配置方面， 发动机搭载1.6T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，变速器为7档双离合，输出马力190匹，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
车内配置方面，
中控为10.25英寸触控液晶显示屏，配备后驻车雷达，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，手动空调等。
以上是两款汽车的配置，现代菲斯塔在经济性与动力性占优势，但马自达昂克赛拉的稳定性更高，1.5自然吸气搭载6档手自一体变速器。所以更加推荐马自达昂克赛拉。购买时需要结合自身的需求进行选择，谢谢阅读，多多指教。
驹之家
首先这两款车属于直接竞品车型，你能在他们之间选择看来你是一个注重颜值和性能的朋友。
先来说说这两款车的优势：
1.昂克赛拉的外观时尚，运动感十足，采用自然吸气发动机匹配传统AT变速箱。
2.菲斯塔的外观因人而异，大溜背的造型不是每个人都能接受。采用涡轮增压发动机匹配双离合变速箱。
再来说说两者的区别：
1.动力方面，菲斯塔要完胜昂克赛拉
2.配置方面，菲斯塔要完胜昂克赛拉
3.保养方面两者接近，不要以为自然吸气的昂克赛拉就要比涡轮增压的菲斯塔便宜，这是错误的认知。
4.空间方面，菲斯塔由于采用溜背式设计所以在后排的头部空间上要找的急促一些，昂克赛拉由于尺寸小，所以在乘坐空间上不如菲斯塔宽敞。
5.两者的驾驶驾驶感受也不尽相同，如果你更加注重瞬间的爆发力，那么菲斯塔是不二的选择，如果你更注重加速的稳定性，自然吸气的昂克赛拉要更好。
希望能够帮助到你。
邢博士说车
果断选择昂克赛拉，没有第二选择。昂克赛拉这款车别看是十多万的车，但是性能绝对超过了二十几万的车。包括它发动机的技术，整辆车的造车品质，后期的保养维修费用油耗都有一个不错的表现。保值率相对于来说也不低，所以昂克赛拉这辆车非常不错。你可以在抖音搜一搜昂克塞拉麋鹿测试。你就能看到这款车的性能是什么样的了。马自达的技术真的是全世界数一数二，不得不承认。
新新鑫人类
两款车属于同级别竞品，
从动力配置来说菲斯塔动力更充足一些，
昂克赛拉稍显不足
从外观来说昂克赛拉更胜一筹，从销量就可以看出来
驾驶感受，马自达以操控著称，底盘还是比较扎实的，
而且马3马上要出新款，可以期待下，
不过买车还是自己去试驾，自己的感受好过别人千言万语
勇敢的小Kimi
懒得比数据啊还是什么的了。
建议，直接去4S店，带上驾照，试驾去。
纸面上的数据，很多时候其实就是扯淡，可信可不信，当然需要吹牛时候，纸面数据是个好东西。
如果你不想试驾，那么听我的，马自达吧。
驭车堂
目前看肯定菲斯塔要更胜一筹，昂克赛拉太老了，不过马上就要换代了，建议等昂克赛拉换代之后再进行比较。如果着急买车，就菲斯塔吧
俯首江左有梅郎V
菲斯塔的空间表现好一点，但是嗯，内饰显得特别掉价，王哥，在吗？内饰显得高档一点儿，但是空间表现，尤其是后排就非常的不尽人意了，如果你是自己开的华，或者最多再加个女朋友的话，那没问题，如果经常后排，也要坐人的话，那还是，菲斯塔
