現在的家庭基本上都會有一輛自己的車，而且隨著路況越來越差，汽車變速箱的升級，越來越多人會選擇自動檔的車型，那說到自動檔，大家知道遇到紅燈時應該掛P檔還是N檔，還是就不要動踩住剎車就好呢？今天小編就給大家講解一下。
這三種檔位都有什麼特點？
D檔踩剎車
掛D檔時踩剎車，連接發動機和變速箱的液力變矩器中被動輪是固定的，會產生一個反作用力，並且施加到連接發動機的主動輪上，使得發動機的負荷增加，實際上相當於剎車在阻止車輛前進。發動機電腦就會對此做出反應，增加噴油量，油耗就會在這段時間增加，所以大家可以看到剎停的時候瞬時油耗是很高的。
N檔拉手剎
N檔拉手剎就會相對省油一些，因為此時變速箱中的液力變矩器中的被動輪是處於空轉狀態，不會增加與發動機相連的主動輪阻力，沒有額外的負荷，油耗自然不會增加。
P檔停車
等紅燈時不建議掛P檔，因為當車輛掛P檔停車等紅燈時，變速箱中的一個鉤子就會扣住齒輪，使彼此之間相互受力，時間一久，會加劇變速箱的磨損。如果你等紅燈的時候掛P檔，後面冷不丁的來一個追尾，會把你的變速箱完全頂爛，最輕也要頂裂了。如果被頂的輕點，現場感覺不出變速箱損壞，車也能開走，保險公司只賠付後保險槓的損失。而用不了多久，變速箱的損害就顯現出來了，直到完全廢掉，到那個時候，你找誰也不會認這筆賬的，最後只有自己掏錢維修或更換變速箱。
不同的時長怎麼選擇檔位？
30秒以內D檔
如果是30秒以內的等待時間，建議D檔踩剎車。因為時間比較短來回換檔更加麻煩，而且省不了多少油，頻繁換檔操作會增加離合器、變速箱磨損，這部分的維護成本遠大於你省下的一點油錢。
30-60秒N檔
如果是30秒以上，一分鐘以內，N檔拉手剎。這樣可以把右腳釋放出來休息一下，而且斷開了動力傳遞，減少發動機負荷，減少燃油消耗，同樣也非常的安全。
能熄火等紅燈嗎？
前面說過不建議P擋等紅燈，但熄火等紅燈是可以的。有些1分鐘甚至幾分鐘的超長紅燈，如果一直保持發動機怠速，將會白白消耗大量燃油。而熄火等紅燈只有在再次啟動的瞬間會消耗燃油，消耗的量也是非常少的，大概相當於10秒左右怠速的燃油消耗量。
也不需要擔心熄火再啟動會對發動機造成損耗，因為汽車平均擁有超過5萬次的啟動壽命，以正常的使用頻次來看，一部車在10年內的啟動次數需求都遠遠達不到5萬次。
所以，從駕駛經濟性的角度去說，建議超過1分鐘以上時長的紅燈，採取熄火處置。這樣的駕駛習慣日積月累，可以為你節省下很多的燃油。同時，從保養髮動機的方面來看，減少長時間怠速的機會，將會大大減少積碳的生成，拉低了發動機故障的概率，甚至可以說是從側面提升了駕駛的經濟性。等紅燈的情況每次開車都會遇到，如果我們能掌握好檔位的應用，不僅能節省燃油，而且也對車子更加的有利。
關於自動擋，還有哪些需要注意的呢？
NO.1 限制啟動
發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。
NO.2 利用N擋啟動
可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之後掛入D檔直接前行。另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機。
NO.3 行駛中自由切換擋位
在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是隻要擋位與速度匹配，就可以自由切換。
NO.4 駐車掛P擋
很多司機認為，自動擋車的P擋可以代替手制動，因此在停車時將擋位掛在P擋就不拉手制動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P擋的確可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。一方面，P擋採取的是發動機制動的方式，使用手制動可以減輕發動機的壓力；另一方面，一旦在P擋位設有的停車鎖止機構失效時，不使用手制動容易造成意外事故。因此，在自動擋車駐車時，還是應該使用手制動。
NO.5 行駛中不可推入P擋
在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換檔位。
NO.6 車子停穩後再掛入倒擋
由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。
NO.7 長時間停車必須使用手剎
長時間停車不適用手剎會破壞自動變速箱的鎖止機構。P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動。
NO.8 起步緩加油
駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引起發動機的大聲轟鳴與變速箱的磨損，導致燃油的浪費;而是應該緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高。車速提高後再輕輕鬆一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。
NO.9 別空擋滑行
一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋車的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。因為此時汽車自動變速箱裡的齒輪會在車輪帶動下高速運轉，在瞬間達到3000轉/分鐘，而因為變速箱油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速箱油溫過高而影響使用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。
NO.10要懂得收油
無論是自動擋車還是手動擋車，在公路上高速巡航都是需要加油的，但是在市區開自動擋車和開手動擋車，其油門控制的方法是完全不相同的。無論多快或多慢，開手動擋都是要加著油來維持車速。但在市區開自動擋車，除了加速之外，大部分時間都應該是收油的。在交通燈林立的市區如果像開手動擋車一樣，快接近前車的時候才收油踩剎車，你的油耗和剎車皮的損耗一定非常嚴重，坐你車的人也不會舒服到哪裡，甚至覺得你的駕駛技術實在是不敢恭維。因此，為了給自己省油、節約維修成本，為了讓別人覺得你的駕駛技術嫻熟，為了行車的舒適,開自動擋車在遠遠看到紅燈後就已經可以收油了。
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